Kuzuia Maji Ya Paa La Karakana, Jinsi Ya Kuifanya Vizuri, Pamoja Na Mikono Yako Mwenyewe, Pamoja Na Huduma Za Kifaa Na Usanikishaji

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Silaha ya Unyevu: Kuzuia kuzuia maji ya paa

Unyevu na baridi haikubaliki linapokuja karakana na hautaki kutafakari picha mbaya ya uharibifu wa gari na kutu. Ni wale tu ambao wameandikisha msaada wa nyenzo za kuzuia maji wataweza kughairi mkutano na kutu kwa magari ya kibinafsi. Inahitajika sana kama ngao dhidi ya mvua ya anga ambayo huwa inaingia kwenye chumba kupitia paa.

Yaliyomo

• 1 Vifaa vya kuzuia maji ya paa la karakana

• 2 Paa la karakana la kuzuia maji

  • 2.1 Sanduku la Zana

  • 2.2 Miongozo ya kuweka nyenzo za kuzuia maji kwa aina tofauti za kuezekea

    • 2.2.1 Karakana ya chuma
    • 2.2.2 Paa la zege
    • 2.2.3 Karakana ya chini ya ardhi
    • 2.2.4 Paa la karakana na battens
  • Video ya 2.3: jinsi ya kufunika paa la karakana mwenyewe

• 3 Kuweka kuzuia maji ya mvua kwenye paa la karakana

  3.1 Video: ukarabati wa dharura wa paa

Nyenzo ya kuzuia maji ya paa ya karakana

Ili paa ipate ulinzi kutoka kwa mvua na unyevu, moja ya vifaa vifuatavyo vimejumuishwa katika muundo wake:

• filamu ya kuzuia maji (iliyotengenezwa na polyethilini au polypropen), iliyowekwa chini ya paa la kumaliza na iliyowekwa kwa lathing na mabano ya chuma;

  

  Filamu ya polyethilini inafaa kwa kuzuia maji ya mvua miundo mingi

• kitambaa kilichopigwa maji (nyenzo za kuezekea, nyenzo za kuzuia maji, plastiki ya vinyl, isoplast au brizol), ambayo huenea kwa kuingiliana, inashikilia uso na bitumini na inazingatia msingi kwa fusion;

  

  Hydroizol ni mwakilishi mzuri wa nyenzo za kuzuia maji

• rangi ya kinga, ambayo ni lami, rangi, varnish au emulsion iliyotengenezwa na polima na kutumika kwa paa na safu ya mm 3-6;

  

  Bitumen ngumu juu ya paa na hufanya filamu nene na ya kuaminika

• mastic ya lami, polymer au polymer-bitumen, inayotumiwa kwa uso kwa kumwaga katika hali ya moto au baridi;

  

  Mastic ya bitumin inaweza kuenea juu ya msingi wa paa baridi na moto

• kiwanja cha kuzuia maji kinachopenya, ambayo ni, glasi ya kioevu, resini ya sintetiki au wakala mwingine ambaye hurejesha kabisa unyevu kutoka kwa uso wa saruji, kwani inajaza muundo wa nyenzo zenye machafu na hutumiwa na bunduki ya dawa katika tabaka 2-3;

  

  Uzuiaji wa kuzuia maji wa mvua hupenya kwenye msingi wa paa kama rangi

• jambo kwa njia ya karatasi za chuma zilizounganishwa pamoja (zilizotengenezwa kwa alumini na risasi), iliyowekwa juu ya msingi na visu za kujipiga.

Kwa paa za karakana za kuzuia maji, ambazo mara nyingi hujengwa kutoka kwa saruji au chuma, bidhaa za kioevu zinahitajika sana.

Bidhaa za ulinzi wa unyevu wa kioevu hukuruhusu kuziba utupu wote kwenye paa

Toleo la kisasa la muundo wa maji kwa matibabu ya paa za karakana zilizotengenezwa kwa chuma, saruji au kuni ni mpira wa kioevu. Bidhaa ya ujenzi ni maarufu kwa faida fulani:

• kuundwa kwa mipako isiyo na mshono;
• kinga ya mwanga wa ultraviolet;
• uhuru kutoka kwa mabadiliko ya joto;
• haina madhara kwa mazingira;
• elasticity ya juu;
• matumizi ya chini;
• maisha ya huduma ndefu.

Mpira wa kioevu huenda vizuri na saruji na chuma

Paa la karakana, ambapo crate hutolewa, ni vyema kuifunika kwa filamu au nyenzo za karatasi. Karatasi ya kuzuia maji ya mvua imeunganishwa moja kwa moja chini ya paa la mwisho.

Bila kujali aina ya muundo wa paa la karakana, kuzuia maji ni bora - nyenzo ya roll inayotokana na glasi ya nyuzi, iliyotibiwa na bidhaa iliyo na polima na lami

Hydroisol inahitajika, kwani ni bora kwa ubora kuliko nyenzo za kawaida za kuezekea

Faida za hydroisol ni pamoja na:

• nguvu, ambayo ni kubwa kuliko ile ya nyenzo za kuezekea;
• elasticity nzuri;
• uwezo wa kutuliza kelele za mvua;
• kupinga udhihirisho hasi wa mazingira;
• operesheni ya muda mrefu.

Mshindani anayestahili kuzuia maji ya mvua kwa suala la kuzuia maji ya mvua kwenye paa la karakana ni utando wa polima hadi 3 mm nene. Ukanda wa nyenzo hii ni hadi 60 m urefu na hadi 150 cm upana.

Utando wa polima unajulikana kwa nguvu na uwezo wa kupinga unyevu

Faida za membrane ya polima zinatambuliwa:

• maisha ya huduma hadi nusu karne;
• upinzani dhidi ya miale ya ultraviolet;
• kuwasiliana bila maumivu na unyevu;
• uhuru kutoka kwa matone ya joto;
• nguvu dhidi ya mafadhaiko ya mitambo.

Vipande vya utando wa polima vimeenea juu ya paa na kuunganishwa pamoja.

Uzuiaji wa maji wa paa la karakana

Jinsi na jinsi ya kupata paa la karakana kutoka kwa mvua inategemea nyenzo ambayo ilitengenezwa.

Seti ya zana

Katika mchakato wa kuzuia maji ya paa la karakana, unaweza kuhitaji zana kama vile:

• spatula (nyembamba na pana);
• brashi;
• roller;
• kisu mkali (kwa kukata turuba);

• burner gesi ya paa.

  

  Kichoma moto hutumika kama zana ya kusanikisha paa laini, ambayo kawaida hupatikana kwenye gereji.

Mwongozo wa ufungaji wa aina tofauti za kuzuia maji ya paa

Ili kulinda paa la karakana kutoka kwa unyevu, kawaida endelea kama ifuatavyo:

• paa la chuma hutibiwa na mpira wa kioevu au mastic ya lami;

  

  Paa la karakana ya chuma mara nyingi hutibiwa na mastic

• msingi wa saruji umefunikwa na kufunikwa na vifaa vya roll, ambavyo vimewekwa kwa lami au mastic;

• kuingiliana kwa karakana ya chini ya ardhi kunalindwa kutoka kwa maji na mipako minene au muundo wa kupenya kioevu;

  

  Gereji ya chini ya ardhi inahitaji kuzuia maji ya kuzuia paa

• paa na slate ni maboksi kutoka kwa unyevu kupitia nyenzo ya roll, kwa mfano, nyenzo za kuezekea.

Karakana ya chuma

Wakati paa la karakana imetengenezwa kwa chuma, kazi zifuatazo zinafanywa kwa madhumuni ya kuzuia maji:

1. Kazi imepangwa kwa siku wakati hali ya hewa ya joto, lakini sio ya joto huingia. Hii inamaanisha kuwa kipima joto cha nje lazima kisome angalau 5 ° C.

2. Uso huletwa kwa hali safi kabisa. Sehemu zilizoharibiwa za paa la chuma, zilizorejeshwa na msasa, hutibiwa kwanza na mpira wa kioevu, safu ambayo imeenea ili iweze kuvuta na uso wa chuma.

   

   Kasoro huondolewa na mpira wa kioevu

3. Mpira wa kioevu baridi hutumiwa katika sehemu kwa paa la chuma. Utungaji hupakwa kwenye msingi wa chuma na brashi pana, na kutengeneza safu nene ya mm 3-4 mm. Safu iliyoundwa ya mpira wa kioevu hufanywa na spatula pana, kufikia usawa kamili. Ikiwa inataka, badala ya mpira wa kioevu, vifaa vya kuezekea (au kuzuia maji) hutumika. Zimewekwa na kuingiliana kwa cm 10. Kanda zinazoingiliana zimefunikwa na mastic na kushikamana pamoja na burner ya gesi.

   

   Vifurushi vimewekwa kwenye msingi wa chuma, wenye silaha ya kuchoma gesi

4. Safu ya kwanza ya mpira wa kioevu inatarajiwa kuwa ngumu ndani ya dakika 15. Wakati muundo unafuata kwa msingi, endelea kutumia safu ya pili ya misa ya kioevu. Ikiwa ni lazima, inaongezewa na safu ya tatu, ambayo, kama ile ya awali, imepakwa, kufuatia tofauti za mwinuko.

Paa halisi

Uzuiaji wa maji wa paa la karakana halisi kawaida hujumuishwa na insulation, kwa hivyo, hufanya kama ifuatavyo:

1. Uso wa saruji uliosafishwa wa takataka hutibiwa na msingi wa kupenya wa kina wa baridi. Mara tu utungaji ukikauka, vipande vya povu vimewekwa chini ya paa, upande wa nyuma wamepakwa gundi kwa insulation. Dowels ("miavuli") hutumiwa kuimarisha urekebishaji wa nyenzo za kuhami joto. Mapungufu kati ya sahani za povu hujazwa na povu ya polyurethane.

   

   Ni baada tu ya kudhibitiwa ndipo saruji iko tayari kwa kuzuia maji

2. Rolls ya nyenzo za kuezekea hutolewa juu ya paa. Mara tu nyenzo hiyo "inapozoea" kwa hali mpya, inarudishwa nyuma kwa muda.
3. Safu ya insulation imefunikwa na safu ya mchanganyiko wa saruji-mchanga, na kuunda screed 4 cm nene na na mteremko wa 4 °. Safu ngumu ya saruji inatibiwa na primer au mastic na polima na lami katika muundo.

4. Upande wa kushona wa nyenzo za kuezekea huzingatiwa polepole kwa msingi wa zege.

   

   Vifaa vya kuezekea hutolewa juu ya paa, baada ya kusindika hapo awali na mastic

5. Ukanda wa nyenzo za kuezekea kwenye msingi hufanywa na roller ya mkono. Kipande kinachofuata cha nyenzo kimewekwa juu ya uso kwa kuweka ukingo wake wa kushoto kwenye cm 10-15 ya kipande kilichotangulia cha roll.

Karakana ya chini ya ardhi

Paa la karakana ya chini ya ardhi imezuiliwa na maji kwa kutekeleza hatua zifuatazo:

1. Slab ya dari husafishwa na kutibiwa na roller na primer au lami ya kawaida, ambayo imechanganywa haswa na petroli kupata muundo wa kioevu.

   

   Paa la saruji la karakana ya chini ya ardhi imepambwa

2. Sehemu tofauti ya paa imefunikwa na mastic ya bitumini. Kama matokeo, ukanda unapaswa kupatikana kwa upana kidogo kuliko roll ya nyenzo, kwa mfano, kuzuia maji ya mvua au membrane ya lami-polymer. Karatasi ya kuzuia maji ya mvua imefunikwa kwenye mastic mpya iliyotumiwa, ambayo lazima ibonyezwe kwa msingi na roller nzito. Kulingana na mpango huu, paa nzima hufunikwa pole pole.

3. Uzuiaji wa maji uliowekwa umetibiwa na muundo wa antifungal, kavu na kufunikwa na primer. Insulation imewekwa juu ya nyenzo za kuzuia maji. Kwa hiyo, imefunikwa na geotextiles, utando wa mifereji ya maji na tena na geotextiles. "Pai" ya paa imefunikwa na mchanga wenye rutuba.

   

   Wakati wa kuweka paa la chini ya ardhi, utando mmoja wa kuzuia maji ni muhimu

Paa la gereji na lathing

Wakati crate imewekwa kwenye paa la karakana, huchukua utando wa polima na kufanya kazi kwa hatua:

1. Moja kwa moja, vipande vya utando vimewekwa kwenye kreti. Wakati huo huo, kuingiliana kwa cm 10. Vipande vya kitambaa vimeunganishwa pamoja na kulehemu.

2. Kila turuba iliyo na stapler ya ujenzi imewekwa kwenye kreti ya mbao na chakula kikuu. Chini ya hali yoyote lazima utando uzidi; lazima ulale bure kwenye kreti.

   

   Paa la gereji na lathing inaweza kufunikwa na dari iliyohisi au membrane

3. Kitambaa cha kukinga 2.5 cm nene kimewekwa kwenye nyenzo za kuzuia maji, ambayo itaunda pengo la lazima la uingizaji hewa kati ya utando na mipako ya kumaliza ya paa la karakana.

   

   Kukabiliana na grill hutoa pengo la uingizaji hewa

Video: jinsi ya kufunika paa la karakana mwenyewe

Kuweka kuzuia maji ya mvua kwenye paa la karakana

Ikiwa nyenzo laini ya kuzuia maji ya mvua kwenye paa la karakana imeshuka kwa sehemu tu, basi kazi ya ukarabati hufanywa kama ifuatavyo:

1. Uchafu na uchafu huondolewa kwenye karatasi ya kuzuia maji. Maeneo yanayovuja husafishwa kwa uangalifu mkubwa.

   

   Maeneo yaliyoharibiwa ya paa husafishwa na kukatwa kwa kisu

2. Mahali ambapo milipuko na nyufa hupatikana hukatwa katikati na kisu kikali. "Mifuko" inayosababishwa imekunjwa nyuma na kushinikizwa juu ya paa na kitu kizito. Shimo lililofunguliwa kwenye paa limeachiliwa kutoka kwa takataka na kukaushwa na ndege ya hewa ya kavu ya nywele za ujenzi.
3. Kutoka kwa roll mpya ya nyenzo za kuezekea, kata vipande saizi ya "bahasha", iliyofunguliwa kwenye safu ya kuzuia maji. Vipu kwenye nyenzo vimefunikwa sana na mastic ya lami au resini iliyoyeyuka. Vipande vilivyokatwa vinaingizwa ndani ya "barua" zilizofunguliwa na kubanwa chini kwa nguvu.

4. Kipande cha nyenzo kilichoingizwa ni lubricated na resin au lami ya kioevu. Kando ya "bahasha" hurejeshwa kwenye nafasi yao ya asili kwa kuziweka na kiraka kilichowekwa hapo awali.

   

   Lami na viraka kadhaa hutumiwa kutengeneza paa laini ya karakana.

5. Vipande vimewekwa tena juu ya bahasha zilizofungwa. Ukweli, wakati huu hutumia vipande vya nyenzo za kuezekea ambazo zinaweza kufunga sio tu eneo lililokarabatiwa, lakini pia cm 15-20 ya eneo linaloizunguka. Vipande vya mwisho lazima vitibiwe na mastic.

Wakati paa la karakana inahitaji ukamilifu, ukarabati, hatua zingine zinachukuliwa:

1. Cornice na vipande vya mbele, pamoja na mabirika, huondolewa kutoka paa.

2. Silaha na mkataji wa kufukuza, vipande hukatwa kwenye safu ya kuzuia maji ya mvua isiyozidi 3 cm, ambayo itaharakisha sana kufunuliwa kwa mipako ya zamani. Wanaondoa kizuizi cha maji nene na shoka la kuezekea. Na chombo hiki, karatasi ya kuzuia maji imegawanywa katika "mraba" na kuchomwa juu ya uso.

   

   Kifuniko cha zamani cha paa la karakana huondolewa na zana maalum

3. Msingi, bila safu ya kuzuia maji, husafishwa kwa makombo na vifungo. Kupatikana nyufa au kasoro zimefunikwa na mchanganyiko wa saruji-mchanga au sealant.

   

   Kasoro katika msingi wa paa la karakana huondolewa kwa saruji ya kioevu au sealant

4. Zulia jipya la kuzuia maji limewekwa kwenye msingi uliotengenezwa. Kazi huanza kutoka chini ya mteremko wa paa. Vifaa vya kuaa huenea juu ya mastic ya lami, na bikrost imechanganywa na burner ya gesi. Safu ya pili ya nyenzo za kuzuia maji ya mvua imewekwa baada ya masaa 12, wakati seams lazima zifunikwa.

Video: ukarabati wa dharura wa dari

Chochote paa la karakana - saruji, chuma au chini ya ardhi, ni muhimu kuilinda kutokana na unyevu na ufahamu kamili wa jambo hilo. Aina ya nyenzo za kuzuia maji, kiwango cha utangamano wake na msingi wa paa na teknolojia ya kuwekewa inakabiliwa na uchambuzi kamili.