Jinsi Ya Kuinua Paa La Karakana, Maelezo Ya Njia Kuu, Na Pia Ni Nyenzo Gani Na Zana Unazohitaji

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Je! Ni njia gani za kuinua paa la karakana

Wakati wa kununua karakana iliyotengenezwa tayari, hali inaweza kutokea wakati urefu wa gari lako haitoshi. Hali hiyo inaweza kutokea wakati wa kununua gari lingine ambalo halitaweza kuingia kwenye karakana yako, kwa kuongeza, haiwezekani kufunga bawaba au kuinua kwenye karakana ya chini. Katika hali kama hizo, unaweza kuinua paa la karakana na utatue shida zilizojitokeza. Ingawa hii sio kazi rahisi, ikiwa unajua jinsi ya kufanya kila kitu kwa usahihi, basi unaweza kufanya kazi hiyo mwenyewe, na jinsi hii inaweza kutekelezwa, tutazingatia zaidi.

Yaliyomo

• 1 Jinsi ya kuinua vizuri paa na karakana

  • 1.1 Njia za kuinua paa la karakana

    • 1.1.1 Jacks
    • 1.1.2 Crane ya lori na kuwekewa chuma kwa muda
    • 1.1.3 Kuinua paa wakati karakana ina ukuta wa kawaida
    • 1.1.4 Video: Kuinua paa la karakana na crane
  • 1.2 Vifaa na vifaa vya kuinua paa la karakana

Jinsi ya kuinua paa yako ya karakana vizuri na salama

Wataalam wengi wanasema kuwa ni rahisi kujenga jengo jipya kuliko kurekebisha la zamani. Pamoja na hayo, hali mara nyingi huibuka wakati inahitajika kufanya mabadiliko kwenye muundo wa karakana, kawaida shida huibuka na urefu wake wa kutosha.

Ikiwa ulinunua karakana ya zamani, ulikuwa ukijaribu kuokoa pesa, kwa hivyo urefu wa ukingo wa chini wa paa ndani yake kawaida sio zaidi ya mita 2-2.5. Hii haitoshi kuendesha basi ndogo kwenye karakana kama hiyo au kufunga baiskeli ndani yake. Kujenga kabisa karakana itakuwa ghali na inachukua muda mwingi. Ili kutatua shida hii, inatosha kuinua paa katika karakana, itakuwa na gharama kidogo kuliko kujenga karakana mpya, na unaweza kufanya kila kitu mwenyewe.

Ni faida zaidi kuinua paa la zamani pamoja na mihimili na keki ya kuezekea kuliko kuibomoa na kuijenga upya

Njia za kuinua paa la karakana

Kuna njia kadhaa za kuinua paa la karakana:

1. Pamoja na matumizi ya crane ya lori. Chaguo hili linafaa wakati paa la jengo hilo limetengenezwa kwa slabs halisi au imetengenezwa ili iweze kuimarishwa kwa kuunda mtaro mmoja. Baada ya kufunga mzunguko wa kuaminika, crane huinua paa na kuiacha kando, kwenye eneo lililowekwa tayari la gorofa. Baada ya hapo, kuta za karakana zimeinuliwa kwa urefu unaohitajika na paa imewekwa. Ubaya wa njia hii ni kwamba kushika crane wakati kuta zinainuliwa ni raha ya gharama kubwa, itakuwa rahisi kuiita mara mbili, lakini pia itagharimu senti nzuri.

   

   Paa inaweza kuinuliwa haraka na salama na crane ya rununu, lakini ni ghali kukodisha

   Ufungaji kwenye vifaa vya ndani. Katika kesi hii, utahitaji pia crane yenye nguvu ya lori. Kabla ya kuiita na kuunda contour moja, unahitaji kuandaa msaada. Kawaida hizi ni racks za chuma ambazo ni rahisi na haraka kukusanyika. Imewekwa kando ya kuta na kwenye pembe za karakana. Baada ya crane kuinua paa, vifaa vya ndani vimewekwa na muundo ulioinuliwa umeshushwa juu yao. Pengo linalosababisha kati ya ukuta na paa limewekwa na matofali au nyenzo zingine. Katika kesi hii, itatosha kupiga crane ya lori mara moja tu na hautahitaji kuichelewesha kwa muda mrefu.

   

   Baada ya paa kuteremshwa kwenye msaada wa ndani, nafasi kati yake na ukuta imejazwa na matofali

2. Jack. Hii ndio chaguo linalotumia wakati mwingi, ambalo litahitaji muda zaidi na utayarishaji kamili wa paa. Ndani, vifungo vya ziada vimewekwa, ambayo hairuhusu paa kusonga wakati wa kuinua kwake. Utahitaji jacks chache, na nambari yao lazima iwe sawa. Baada ya kuinua sehemu fulani ya paa, ni fasta, na wanaendelea na sehemu nyingine. Kwa hivyo, inawezekana kuinua sio paa tu zilizotengenezwa na slabs halisi, lakini pia mfumo wa rafter ya mbao, ni lazima tu iimarishwe vizuri.

   

   Kuinua paa, vifurushi tu vya majimaji vinaweza kutumika.

Ikiwa una karakana ya chuma, basi ikiwa ni lazima, inua paa, ambayo imeshikamana na kuta kwa ukuta, ni rahisi kuinua kuta za jengo hilo. Kwanza, unahitaji kutathmini hali ya karakana, angalia ikiwa kuna athari yoyote ya kutu, ili wakati wa kazi, hali zisizotarajiwa hazitokei.

Karakana kama hiyo imeinuliwa kwa urefu unaohitajika kwa kutumia crane au jacks, baada ya hapo imewekwa kwenye vifaa. Nafasi iliyobaki kati ya sakafu na ukuta imefunikwa na karatasi za chuma au msingi wa matofali hufanywa.

Mahali pa karakana ni ya umuhimu mkubwa kwa mlolongo wa kazi. Ikiwa ni jengo lililojitenga, basi njia yoyote iliyoelezewa inaweza kutumika. Ikiwa kuna kuta za kawaida zilizo na karakana iliyo karibu, utaratibu wa kazi utakuwa tofauti kidogo. Ili kuongeza usalama wa kuinua paa la karakana, matumizi ya pamoja ya crane ya lori na jacks za majimaji hutumiwa mara nyingi.

Jacks

Mifuko kadhaa ya majimaji inaweza kutumika kuinua paa la karakana bila kuhusisha vifaa vya gharama kubwa.

Utaratibu wa kuinua paa katika karakana kwa njia hii utakuwa na hatua zifuatazo:

1. Angalau jacks mbili za majimaji zinahitajika kumaliza kazi. Kulingana na muundo wa paa, uwezo wa kuinua jacks unaweza kutofautiana, lakini kawaida modeli za tani 3-4 zinatosha.

   

   Uwezo wa kuinua jack lazima iwe angalau tani 3-4, lazima iwe na angalau mbili

2. Uundaji wa msaada wa jacks. Unaweza kufanya msaada kutoka kwa matofali, wakati wamewekwa bila kutumia chokaa.

   

   Unaweza kufanya msaada wa matofali kwa jack ya urefu unaohitajika au kutumia boriti ya mbao ya urefu unaofaa

3. Uundaji wa contour moja. Ikiwa paa imetengenezwa na slabs zenye nguvu zilizoimarishwa, basi zinaweza kuinuliwa kwa zamu, bila kuunda contour moja. Ikiwa una shaka nguvu ya slabs au paa ina mfumo wa mbao, basi kamba moja inafanywa, ambayo haitaruhusu paa kuegemea wakati wa kuinua. Kituo hutumiwa kuunda mtaro kama huo.

   

   Kituo cha chuma hutumiwa kuunda trim ya paa

4. Kwa msaada wa hatua ya wakati mmoja ya jacks mbili zilizowekwa kwenye nguzo, paa imeinuliwa na cm 5-7. Haiwezekani kuinua paa kwa zaidi ya cm 10 kwa wakati mmoja, kwani hii inaweza kuisababisha. Ikiwa paa ina eneo ndogo, basi inaweza kuinuliwa mara moja, kwa hili, angalau jacks 5 hutumiwa. Paa imefungwa, jacks imewekwa katikati ya karakana na kwenye pembe zake. Ikiwa karakana ina eneo kubwa, basi kila slab ya paa imeinuliwa kando.

   

   Haipendekezi kuinua paa zaidi ya cm 5-7 kwa wakati ili isiingie

5. Kurekebisha slab. Baada ya slab kuongezeka juu ya ukuta, vifaa vya kuaminika vimewekwa kati yao. Hizi zinaweza kuwa matofali, baa za chuma au mihimili ya mbao. Kisha wanaendelea kuongeza sehemu inayofuata ya paa.

6. Kujenga kuta. Baada ya kuinua paa kwa urefu uliopewa, kuta zimejengwa.

   

   Baada ya kurekebisha paa, nafasi kati yake na ukuta imewekwa na matofali au nyenzo zingine.

7. Katika hatua ya mwisho, hukagua na kuangalia uaminifu wa muundo, na kufanya kumaliza kazi.

Ikiwa karakana ni chuma, basi paa imeinuliwa na vigae pamoja na kuta, na nafasi iliyobaki imejazwa na ufundi wa matofali. Ili kujitegemea kuinua paa la karakana, viboreshaji vyenye nguvu vya majimaji hutumiwa, mifano mingine haifai.

Crane ya lori na kuwekewa kwa muda chuma

Ikiwa kuna fedha na uwezo wa kupiga crane, basi kazi ya kuinua paa imerahisishwa sana. Katika kesi hii, mlolongo utakuwa kama hii:

1. Kuandaa racks. Racks ya chuma inayotumiwa mara nyingi. Imewekwa kwenye pembe za karakana na kando ya kuta, idadi na saizi ya racks lazima ihakikishe kuaminika kwa paa.
2. Vipengele vyote vya paa, ambavyo vitafufuliwa, vimeunganishwa kwa kuaminika na baa za msalaba.

3. Kuinua paa. Kwa msaada wa crane, paa imeinuliwa na kushikiliwa juu ya kuta.

   

   Crane huinua paa na kuishikilia hadi safu zinawekwa, na kisha hupunguza muundo juu yao

4. Ufungaji wa msaada. Kwa wakati huu, pores zilizoandaliwa zimewekwa haraka, baada ya hapo paa imeshushwa kwa upole juu yao. Baada ya kusanikishwa salama, crane inaweza kutolewa.

   

   Msaada wa chuma wa mkutano wa haraka lazima uwekwe kwenye pembe za karakana na kando ya kuta zake

5. Kuziba pengo lililoundwa. Baada ya kuinua paa, pengo linaloundwa huwekwa na matofali au nyenzo zingine.

Crane ya lori inaweza kuinua paa la karakana haraka na salama, lakini gharama ya kazi hiyo itakuwa kubwa

Kuinua paa wakati karakana ina ukuta wa kawaida

Mara nyingi gereji zina ukuta wa kawaida, katika kesi hii itakuwa ngumu zaidi kuinua paa kuliko kwenye jengo lililotengwa. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba upana wa ukuta wa kawaida kawaida hauzidi upana wa tofali moja, na kuna uso mdogo unaounga mkono wa jack.

Ili kutatua shida hii, unahitaji kufanya uso wa msaada zaidi, hii inaweza kutekelezwa kwa njia kadhaa:

• kuunda saruji iliyoimarishwa au nguzo za msaada wa matofali, ambazo ziko chini ya laini ya unganisho la slab;
• unaweza kutengeneza ukuta wa kawaida wa ziada, hufanywa kwa nusu ya matofali, wakati unafanya mavazi ya lazima na uashi uliopo;
• nguzo zinaweza kufanywa kwa njia zenye nguvu za chuma, ambazo zinafungwa zaidi na wasifu wa chuma.

Ikiwa karakana yako ina ukuta wa kawaida na jengo la jirani, basi baada ya kuinua paa, itabidi urejeshe paa sio peke yako, bali pia kwenye karakana ya jirani

Ikiwa ukuta karibu na karakana ni kawaida, basi baada ya kuinua paa, itakuwa muhimu kurejesha paa peke yako na karakana ya jirani

Kuinua slabs na uundaji wa nyongeza za ndani zinaweza kufanywa tu wakati karakana ina msingi wa monolithic. Ikiwa msingi ni ukanda au rundo, basi njia hii haiwezi kutumika, kwani kwa muda, bila msaada wa kuaminika, miundo iliyojengwa itabadilika.

Video: kuinua paa la karakana na crane

Nyenzo na vifaa vya kuinua paa la karakana

Kulingana na njia iliyochaguliwa ya kuinua paa, unaweza kuhitaji vifaa na vifaa anuwai, kwa hivyo lazima uwe na:

• jacks kadhaa za majimaji, na uwezo wa kuinua wa karibu tani 3-4 au piga crane ya lori;
• matofali, kizuizi cha cinder au vifaa vingine vya ujenzi, ambavyo pengo kati ya ukuta na paa litafungwa;
• chokaa cha saruji;
• kituo cha chuma, inahitajika kuunda trim ya paa;
• miundo ya chuma ya mkusanyiko wa haraka, ikiwa paa imeinuliwa na crane ya lori na ufungaji kwenye vifaa;
• matofali kwa kuunda vifaa vya kusanidi vinjari.

Ikiwa unaamua kujitegemea kuinua paa katika karakana, basi kumbuka kuwa hii sio wakati tu, lakini pia ni mchakato hatari kabisa. Kabla ya kufanya kazi hizi, ni muhimu kusoma teknolojia kwa kutekeleza hatua zote na kutunza hatua za usalama. Sehemu tu za majimaji zinazoweza kutumika zinaweza kutumika. Njia salama zaidi ni kuinua paa la karakana kwa kutumia crane ya lori, lakini kuita crane ya lori ni ghali, kwa hivyo hii kawaida hufanywa na jacks. Kuinua paa ni mchakato ngumu sana, kwa hivyo, wakati wa ujenzi wa karakana, inahitajika kuona mapema uwezekano wa kununua gari kubwa na kusanikisha bawaba au kijiko.