Misiba Ya USSR, Ambayo Ilikuwa Imefichwa Kutoka Kwa Watu

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Habari iliyoainishwa kama "siri": kile magazeti ya Soviet yalikuwa kimya juu yake

Kwa mawazo ya watu wengi wa wakati huu, maoni kwamba enzi ya Soviet ilikuwa na furaha isiyo ya kawaida, tulivu na yenye utulivu imejikita kabisa na ipo: watu walikuwa tofauti - bora, na maisha yalikuwa rahisi na salama. Lakini ni kweli?

Yaliyomo

• Misiba ya USSR ambayo hakuna mtu aliyejua kuhusu

  • 1.1 Mlipuko wa taka za nyuklia huko Chelyabinsk
  • 1.2 Mlipuko huko Baikonur
  • 1.3 Moto katika shule ya Chuvash (Elbarusovo)
  • Janga la Novocherkassk: kupigwa risasi kwa waandamanaji
  • 1.5 Kuanguka kwa ndege ya jeshi huko Svetlogorsk
  • 1.6 Utekaji nyara wa ndege ya raia huko Novosibirsk
  • 1.7 Mgongano wa ndege juu ya Dneprodzerzhinsk
  • 1.8 Kuanguka kwa ndege kwa amri ya Pacific Fleet
  • 1.9 Kuanguka kwa eskaleta katika metro ya Moscow
  • 1.10 Ponda huko Luzhniki
  • 1.11 Ajali ya meli ya kusafiri "Alexander Suvorov"
  • 1.12 Mlipuko wa treni za abiria huko Ufa

Misiba ya USSR ambayo hakuna mtu aliyeijua

Uainishaji wa hii au habari hiyo ni tabia ya kawaida kwa majimbo kutoka nyakati za zamani hadi leo. Kwa kuongezea, habari inayoweza kudhoofisha mamlaka ya serikali ya sasa, ikichochea hofu kubwa na machafuko, na kuvunja itikadi iliyowekwa. Kwa sababu hizi, misiba mingi mbaya huko USSR ilifichwa, ambayo wengi bado hawajui.

Mlipuko wa taka za nyuklia huko Chelyabinsk

Mnamo 1957, ajali ya kwanza ya mionzi katika historia ya nchi yetu ilifanyika kwenye kiwanda cha kemikali cha Mayak. Mlipuko ulitokea kwenye tangi na taka za nyuklia, na kusababisha kutolewa kwa vitu vyenye mionzi kwa kiasi cha Curies milioni 20. Hakukuwa na vifo wakati wa mlipuko, lakini eneo la uharibifu wa mionzi lilienea katika mkoa wa Chelyabinsk, Tyumen na Sverdlovsk.

Ajali ya kwanza ya mionzi katika nchi yetu ilikuwa mlipuko kwenye mmea wa Mayak

Siku ya kwanza baada ya ajali, watu walihamishwa kutoka makazi, vitengo vya jeshi na makoloni karibu na kitovu. Wakati wa wiki - wakaazi wa makazi yaliyoathiriwa na wimbi la mlipuko. Hakukuwa na utangazaji zaidi wa tukio hilo: habari juu ya dharura ilifichwa kwa uangalifu kutoka kwa idadi ya watu nchini, na haswa kutoka kwa wenyeji wa Urals.

Mlipuko huko Baikonur

Mnamo Oktoba 24, 1960, mkasa huo ulichukua maisha ya watu wapatao 126. Uzinduzi wa kombora la mabara ulibadilishwa kuambatana na maadhimisho ya miaka 43 ya Mapinduzi ya Ujamaa ya Oktoba. Injini ilipoanzishwa, vifaru vya mafuta vilianguka, na kusababisha roketi ya mafuta kumwagika na kusababisha moto.

Mlipuko huko Baikonur mnamo 1960 ilikuwa ajali ya kwanza na ya pekee katika cosmodrome

Habari juu ya tukio hilo ilikuwa imeainishwa, wahasiriwa wa kibinadamu walifichwa au kuhusishwa na ajali zisizohusiana na cosmodrome. Takwimu hizo zilitolewa tu baada ya 1989.

Moto katika shule ya Chuvash (Elbarusovo)

Mnamo Novemba 1961, moto ulizuka wakati wa tamasha la shule. Sababu ya ajali hiyo ilikuwa vitendo visivyofaa vya mwalimu wa fizikia wakati wa ukarabati wa injini ya petroli kwenye chumba kilicho karibu na ukumbi wa mkutano ulioboreshwa. Moto uliua walimu 4 na watoto 106.

Wenzake 3 na watoto 106 walifariki kutokana na kosa la mwalimu wa fizikia

Janga la Novocherkassk: kupigwa risasi kwa waandamanaji

Kuanzia Juni 1 hadi Juni 2, 1962, mchezo wa kuigiza uliibuka huko Novocherkassk, ambayo ilichukua maisha ya watu wengi. Wakichoka na uhaba wa chakula, kupanda kwa bei, pamoja na kuongezeka kwa viwango vya uzalishaji, wafanyikazi wa kiwanda cha injini za umeme waliacha uzalishaji na wakagoma. Idadi ya washambuliaji ilikua haraka, hali ikawa ya wasiwasi.

Nguvu ndani ya mtu wa Khrushchev iliamriwa kukandamiza upinzani kwa njia yoyote inayowezekana. Haikuwezekana kutawanya umati mkali wa washambuliaji kwa amani. Halafu wenye mamlaka walifyatua risasi ili kuua. Kama matokeo ya hatua zilizochukuliwa, watu 26 waliuawa. Watu wengine 45 walienda hospitalini wakiwa na majeraha ya risasi. Watu 112 walihukumiwa kwa kushiriki katika mkutano huo, 7 kati yao walihukumiwa kupigwa risasi.

Mahitaji ya mshahara wa juu yalisababisha mauaji ya watu wengi

Kuanguka kwa ndege ya jeshi huko Svetlogorsk

Mnamo Mei 16, 1972, licha ya hali mbaya ya hali ya hewa na ukungu unene, AN-24T, mali ya Baltic Fleet, ilifanya safari iliyopangwa. Ikiruka kwa mwinuko mdogo, ndege hiyo ilichukua taji ya mti, ambayo ilisababisha kubomoa ghorofa ya pili ya chekechea na ikaanguka karibu. Mafuta yaliyomwagika kama matokeo ya anguko yalisababisha moto.

Ndege ya jeshi ilibomoa ghorofa ya pili ya chekechea wakati wa safari iliyopangwa

Kama matokeo ya ajali, wafanyikazi wote (watu 8), waalimu 3 na watoto 24 walifariki. Kulingana na data isiyo rasmi, pamoja na muonekano mbaya, jambo la uamuzi ni kwamba marubani walikuwa katika hali ya ulevi. Mara tu baada ya ajali hiyo, wawakilishi wa mamlaka walifunga eneo hilo. Simu na umeme zilikatishwa jijini, doria zilikuwa zamu barabarani. Asubuhi baada ya msiba, hakuna hata chembe ya chekechea iliyobaki: mraba ulionekana mahali pake.

Utekaji nyara wa ndege ya raia huko Novosibirsk

Mnamo Septemba 26, 1976, AN-2 ilitekwa nyara na rubani wa anga wa raia. Baada ya kuzunguka duru kadhaa juu ya jiji, mtekaji nyara alielekeza mahindi kwenye jengo la makazi. Baadaye ikawa kwamba kitendo cha rubani kiliamriwa na kiu ya kulipiza kisasi kwa mkewe wa zamani. Mwisho akamwacha, akichukua mtoto. Kama matokeo ya ajali hiyo, watu 4 walifariki: rubani na mwanamke aliye na watoto wawili wa miaka mitano, ambao walikuja kutembelea nyumba hiyo mbaya.

Rubani wa rubani wa ndege aliteka nyara ndege iliyotekwa nyara kwa kulipiza kisasi

Mgongano wa ndege juu ya Dneprodzerzhinsk

Mnamo 1979, juu ya eneo la Dneprodzerzhinsk, ndege mbili za TU-134 ziligongana. Ajali hiyo imeua watu 178. Vitendo vya mtumaji asiye na uzoefu huchukuliwa kama sababu ya ajali. Hali hiyo ilikuwa ngumu na ukweli kwamba wakati huo huo walikuwa wakishikilia ukanda wa 3 wa Chernenko. Mtumaji alipoona kwamba ndege zilikuwa kwenye njia inayobadilika, mmoja wao alipewa amri ya kupanda. Uthibitisho ulifuata. Kwa kushangaza, rubani wa ndege ya tatu alichukua amri.

Mnamo 1979, ndege za abiria ziligongana juu ya Dneprodzerzhinsk

Kuanguka kwa ndege kwa amri ya Pacific Fleet

Mnamo 1981, TU-104 ilianguka katika mkoa wa Leningrad. Ajali hiyo iliua watu 52, kati yao 16 walikuwa wakubwa wa Kikosi cha Pacific. Toleo rasmi la anguko linachukuliwa kuwa liko juu: kwa kuongezea watu, kulikuwa na fanicha, vifaa vya nyumbani, chakula, na salama na nyaraka za jeshi ambazo hazikuwepo wakati huo.

Wakati wa ajali ya Tu-104, wasaidizi 16 wa Kikosi cha Pasifiki waliuawa

Kuanguka kwa Escalator katika metro ya Moscow

Mnamo Februari 17, 1982, eskaleta ilianguka kwenye kituo cha Aviamotornaya saa ya kukimbilia jioni. Hofu kubwa na kukanyagana kulisababisha matokeo mabaya: watu 8 walifariki, 30 walijeruhiwa kwa ukali tofauti.

Kuanguka kwa eskaleta kwenye kituo cha Aviamotornaya ilitokea saa ya kukimbilia jioni

Kukanyagana huko Luzhniki

Mnamo Oktoba 20, 1982, mechi ya Kombe la UEFA ilifanyika: Moscow Spartak dhidi ya Uholanzi Haarlem. Muda mfupi kabla ya kumalizika kwa mchezo, alama ilikuwa 1: 0 kwa niaba ya Spartak. Hawakutarajia mabadiliko, mashabiki waliohifadhiwa walifikia kutoka, wakati ghafla mchezaji wa Spartak alifunga bao. Umati uliofadhaika wa mashabiki ulikimbilia kwenye viunga.

Kulingana na data rasmi, watu 66 walikufa kama matokeo ya kukanyagana, kulingana na data isiyo rasmi, karibu 350.

Shambulio la Luzhniki liliua watu 66

Kuanguka kwa meli ya baharini "Alexander Suvorov"

Mnamo 1983, meli ya kusafiri "Alexander Suvorov" ilivunjika. Kwa mwendo wa kilomita 25 / h, meli iliingia katika nafasi isiyoweza kusafiri ya daraja la Ulyanovsk. Muundo wa daraja ulikata juu ya mjengo. Treni ya mizigo inayopita wakati huo huo juu ya daraja ilizidisha hali hiyo: mabehewa yalipinduka, na shehena (makaa ya mawe, kuni, nafaka) zikaanguka kwenye meli.

Meli ya kusafiri "Alexander Suvorov" ilianguka mnamo 1983

Idadi ya wahasiriwa ilifikia kutoka watu 176 hadi 600.

Mlipuko wa treni za abiria huko Ufa

Mnamo 1989, karibu na Ufa, kulikuwa na mlipuko wa treni mbili za abiria kwenye njia "Novosibirsk - Adler" na "Adler - Novosibirsk". Kama matokeo ya dharura, watu 575 walifariki, 623 walijeruhiwa kwa ukali tofauti. Sababu ya ajali hiyo ilikuwa kuvuja kwa mchanganyiko wa gesi-petroli, ambayo ilitokea kwa sababu ya kuundwa kwa shimo kwenye bomba "Western Siberia - Ural - mkoa wa Volga".

Ikiwa habari juu ya kuongezeka kwa uchafuzi wa gesi karibu na njia za reli ingesikilizwa kwa wakati unaofaa, ajali hiyo ingeweza kuepukwa

Zamani za nchi yetu zimejaa matangazo meusi na mifano hapo juu, kwa bahati mbaya, sio pekee. Kusoma juu ya visa kama hivyo, mtu hujitafakari kwa hiari: je! Wakati wa Soviet ulikuwa mtulivu na utulivu? Au udanganyifu wa furaha na usalama uliongozwa na ujinga wa hali halisi ya mambo?