Kubadilisha Shabiki Wa Jiko La Kalina: Jinsi Ya Kubadilisha Ikiwa Haifanyi Kazi, Fanya Mwenyewe Ukarabati

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Tunabadilisha shabiki wa hita kwa uhuru kwenye gari la Lada Kalina

Ikiwa mambo ya ndani ya gari katika msimu wa baridi yameachwa bila joto, hii haionyeshi vizuri kwa dereva au abiria wake. Sheria hii inatumika kwa magari yote ya abiria, na Lada Kalina sio ubaguzi. Kwa ujumla, heater katika gari hii ni ya kuaminika kabisa. Lakini ina hatua moja dhaifu: shabiki wa oveni. Ni maelezo haya ambayo mara nyingi hushindwa na kuwa chanzo cha maumivu ya kichwa halisi kwa mmiliki wa "Kalina". Inawezekana kuchukua nafasi ya shabiki wa tanuru kwa Lada Kalina? Je! Wacha tuangalie jinsi hii imefanywa.

Yaliyomo

• Kusudi la shabiki wa kupokanzwa katika "Lada Kalina"

  1.1 Shabiki wa kupokanzwa yuko wapi

• Ishara na sababu za kutofaulu kwa shabiki wa tanuru

  2.1 Kuhusu lubrication ya shabiki wa Lada Kalina

• 3 Kubadilisha radiator inapokanzwa kwenye "Lada Kalina"

  • 3.1 Mlolongo wa vitendo

    3.1.1 Video: kubadilisha shabiki wa jiko huko Kalina

• 4 Kubadilisha kipinga kasi cha shabiki kwenye "Lada Kalina"

  • 4.1 Mlolongo wa uingizwaji

    4.1.1 Video: kubadilisha kipingaji cha jiko kwenye "Kalina"

Uteuzi wa shabiki wa kupokanzwa katika "Lada Kalina"

Ili kuelewa ni kwanini gari inahitaji shabiki wa kupokanzwa, unapaswa kuwa na wazo nzuri ya jinsi mfumo wake wa kupokanzwa unavyofanya kazi. Injini ya Kalina imepozwa kila wakati na antifreeze. Baada ya kupasha moto, antifreeze kutoka kwa motor huenda kwa radiator kuu, iliyopigwa na shabiki kuu. Ikiwa hii itatokea wakati wa msimu wa baridi na dereva amewasha heater, basi antifreeze ya moto kutoka kwa radiator kuu huingia kwenye radiator ya kupokanzwa, ambayo ni nusu ya ukubwa wa ile kuu.

Shabiki wa kupokanzwa "Kalina" hutengenezwa kwa plastiki isiyoaminika sana

Radi ya jiko huwashwa haraka na antifreeze ya kuchemsha. Joto linalotokana na hilo hutolewa kwa chumba cha abiria kupitia mfumo wa bomba la hewa. Na hewa hii ya moto hupigwa kwa msaada wa shabiki wa kupokanzwa, ambayo hupiga mara kwa mara juu ya radiator ya jiko na inaendeshwa na motor ndogo ya umeme, na nguvu ya kupokanzwa chumba cha abiria moja kwa moja inategemea kasi ya kuzunguka kwa shabiki wa kupokanzwa. Kwa hivyo, bila shabiki wa kupokanzwa, hewa ya moto haiwezi kuingia kwenye chumba cha abiria, na kuvunjika kwa kifaa hiki husababisha ukweli kwamba dereva katika chumba cha abiria anaanza kufungia.

Shabiki wa kupokanzwa yuko wapi

Shabiki wa kupokanzwa kwenye Lada Kalina iko nyuma ya radiator ya kupokanzwa, ambayo, iko, iko chini ya jopo kuu la gari, kulia kwa dereva. Haiwezekani kuona muundo huu wote kutoka kwa saluni.

Mifereji ya hewa na nozzles za uingizaji hewa huko Lada Kalina ziko kando ya jopo lote la mbele

Ili kuchukua nafasi ya shabiki wa kupokanzwa, dereva atalazimika kumaliza kabisa au kwa sehemu jopo kuu. Hakuna chaguzi zingine.

Ishara na sababu za kuvunjika kwa shabiki wa tanuru

Mmiliki wa "Lada Kalina" atajua mara moja kwamba shabiki wa jiko amevunjika. Hapa kuna ishara za kuvunjika kwa sehemu hii:

• shinikizo la hewa ya moto iliyopigwa kutoka kwa wapunguzaji hupungua sana na kwa kweli haitegemei nafasi ya mdhibiti wa jiko;
• operesheni ya heater inaambatana na sauti kubwa, ambayo inageuka kuwa kelele wakati kasi ya shabiki inapoongezeka.

Yote hii hufanyika kwa sababu zifuatazo:

• moja au zaidi vile shabiki ni kuharibiwa. Ukweli ni kwamba shabiki kwenye Lada Kalina ni plastiki, na plastiki hii iko mbali na ubora bora. Hii ni kweli haswa katika baridi kali. Ikiwa kuna ufa mdogo kwenye blade, basi kwa joto la chini inahakikishwa kuongezeka na blade itaanguka kabisa. Hii, kwa upande wake, itapunguza shinikizo la hewa iliyosukumwa ndani ya kabati, ambayo mara moja itaonekana kwa dereva na abiria kwa sababu ya ukosefu wa shinikizo kwa wapingaji;
• Kupiga kelele kwa shabiki husababishwa na kuvaa kwa sleeve ambayo shabiki amewekwa. Bustani hii hudumu kwa wastani wa miaka mitano hadi sita, baada ya hapo italazimika kubadilishwa, kwani wakati huu inachakaa kabisa (na inashauriwa kusanikisha mpira mahali pa bushing, tangu maisha yake ya huduma. ina urefu mara mbili).

Ukosefu mmoja unapaswa kufanywa hapa na tukio kutoka kwa maisha linapaswa kuambiwa. Kama ilivyoelezwa hapo juu, wakati wa kuchukua nafasi ya shabiki wa tanuru, madereva hujaribu kuziweka sio kwenye bushi, lakini kwenye fani za mpira. Hadi hivi karibuni, hakukuwa na shida na hii: ilibidi uende kwenye duka la karibu la sehemu za magari na ununue shabiki wa Luzar. Lakini kwa muda sasa imekuwa ngumu kupata bidhaa za kampuni hii. Sijui ni nini kinachounganishwa na, lakini ukweli unabaki: kila mahali kwenye uuzaji kuna mashabiki wa "asili" wa VAZ kwenye vichaka, na vifaa kwenye fani za mpira haviwezi kupatikana na moto wakati wa mchana. Rafiki yangu mmoja, dereva, alitatua shida hiyo kwa njia ya asili kabisa: badala ya kukimbilia karibu na wauzaji wa gari, aliamuru tu sehemu muhimu kwenye mnada wa mkondoni wa Kichina "Aliexpress". Shabiki aliyebeba mpira alimjia kwa barua karibu mwezi mmoja na nusu baadaye. Kulingana na yeye,iligharimu theluthi moja tu ghali kuliko ya Luzarov. Labda hii ni malipo ya utoaji.

Hita ya kubeba mpira ya Luzar sasa imepungukiwa

Lubrication ya shabiki wa Lada Kalina

Kupaka mafuta kwa bushi ya shabiki wa Lada Kalina ni zoezi lisilo na maana. Ndio, grisi itaondoa kijiko kinachokasirisha kwa muda. Lakini ikiwa bushi imechoka sana, basi hata grisi nene zaidi itatumiwa hivi karibuni na bushing itaanza kuongezeka kwa kisasi. Kwa hivyo, wamiliki wa gari hawapendi kulainisha vichaka vilivyochakaa, lakini kuibadilisha pamoja na mashabiki. Na hii ndiyo chaguo pekee ya busara.

Kubadilisha radiator inapokanzwa kwenye "Lada Kalina"

Kabla ya kuendelea kutenganisha mfumo wa joto, unapaswa kuhifadhi kila kitu unachohitaji kwa ukarabati. Hapa ndio tunayohitaji:

• shabiki mpya wa tanuru;
• Bisibisi ya Phillips;
• koleo ndogo;
• seti ya vichwa na ufunguo wa ratchet.

Mpangilio

Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kufanya shughuli kadhaa za maandalizi. Kwanza, wacha injini ya gari ipoe vizuri. Pili, unahitaji kuondoa terminal hasi kutoka kwa betri.

1. Ili kufikia shabiki wa kupokanzwa, lazima kwanza uondoe kichungi cha hewa. Inakaa kwenye bolts mbili, ambazo hazijafutwa na wrench ya ratchet.

   

   Ni rahisi zaidi kuondoa kifuniko cha kichungi cha hewa "Kalina" na ufunguo wa ratchet

2. Kisha ondoa bomba la upanuzi. Inakaa kwenye pini ya plastiki ya bluu. Pini hii lazima ifinywe kwa upole na koleo na kuvutwa chini.

   

   Pini ya bomba ya ugani imeondolewa na koleo

3. Kuna sensor ya mtiririko wa hewa karibu na bomba la upanuzi. Waya zilizokusanyika kwenye kuziba moja inafaa kwake. Ili kuikata kutoka kwa sensorer, unahitaji kubonyeza latch ya kufunga iliyoko chini ya kuziba na kidole chako.

   

   Ili kuondoa kuziba, bonyeza kitufe cha chini cha sensorer kwa kidole

4. Bomba la sindano na vifungo vya chuma iko karibu na sensor ya mtiririko wa hewa. Bolts kwenye clamps hufunguliwa na bisibisi ya Phillips, baada ya hapo bomba la tawi huondolewa na kurudishwa kando.

   

   Vifungo kwenye bomba la sindano hufunguliwa na bisibisi gorofa

5. Kuna adsorber chini ya makazi ya chujio cha hewa. Imeondolewa kwa mikono kutoka kwa tundu.

   

   Hakuna zana zinazohitajika kuondoa adsorber

6. Karibu na kiti cha adsorber kuna karanga zinazoshikilia ulaji wa hewa. Hazijafutwa na kitanzi cha panya.

   

   Tunafungua karanga zinazohakikisha ulaji wa hewa na kichwa 10, weka panya

7. Shabiki wa kupasha joto sasa anaweza kuondolewa pamoja na kabati, lakini kabla ya kufanya hivyo, bomba la tawi lililoko kulia kwa shabiki lazima lisukumwe kando kidogo.

   

   Ili kuondoa shabiki kutoka kwa niche, bomba la tawi lililoko kulia kwake italazimika kuhamishwa kidogo

8. Shabiki wa hita iliyochoka hubadilishwa na mpya, basi mfumo wa kupokanzwa wa Lada Kalina umekusanywa kwa mpangilio wa nyuma.

Video: kubadilisha shabiki wa tanuru huko Kalina

Kubadilisha kipinga kasi cha shabiki kwenye "Lada Kalina"

Kabla ya kuanza kazi, maneno machache yanapaswa kusemwa juu ya kwanini mmiliki wa gari anaweza kuhitaji kubadilisha kipinga kasi kwenye heater hata. Ni rahisi: kontena hili linawajibika kwa kasi ya shabiki.

Kuzuia inapokanzwa inawajibika kwa kasi ya kuzunguka kwa shabiki wa joko la Kalina

Ikiwa dereva wakati fulani atagundua kuwa shabiki wa tanuru anaendesha kila wakati kwa kasi kubwa na haitendei vyovyote kwa nafasi ya mdhibiti, basi kipinga kasi hakiko sawa na inahitaji kubadilishwa, kwani kifaa hiki hakiwezi kutengenezwa.

Mlolongo wa kubadilisha

Hakuna chochote ngumu kuchukua nafasi ya kontena. Dereva atalazimika kutekeleza hatua tatu tu.

1. Kuna kuziba mstatili kwenye rafu ya Lada Kalina. Lazima iwe kwa uangalifu kutoka chini na bisibisi gorofa na kuondolewa.

   

   Kuna kupinga kwa shabiki wa Kalina chini ya kofia.

2. Chini yake ni kuziba kasi ya kupinga. Kuziba huondolewa, kontena huondolewa kwenye tundu. Yote hii imefanywa kwa mikono, hakuna zana za ziada zinazohitajika.

   

   Ili kuondoa kontena, lazima uondoe kuziba kutoka kwake

3. Kinzani iliyoshindwa inabadilishwa na mpya, kuziba imeunganishwa nayo, kuziba hurudishwa mahali pake.

   

   Baada ya kuondoa kuziba, kontena huondolewa kwa mikono

Video: kuchukua nafasi ya kipinga jiko kwenye "Kalina"

Kwa hivyo, hata mpenda gari wa novice anaweza kuchukua nafasi ya shabiki wa jiko na Lada Kalina. Atakuwa na uwezo wa kufanya bila huduma ya fundi wa magari aliyehitimu na kuokoa takriban rubles 600. Hii ni gharama gani kuchukua nafasi ya shabiki wa tanuru katika huduma ya wastani ya gari la ndani.