Shabiki (motor) Wa Hita Ya VAZ 2108, 2109: Kwanini Haifanyi Kazi, Iko Wapi Na Jinsi Ya Kuiondoa, Fanya Mwenyewe

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Kusudi la shabiki wa jiko la VAZ 2108/09, malfunctions na kuondoa kwao

Jiko katika gari yoyote imeundwa kuunda mazingira mazuri. Walakini, muundo huu una mahali dhaifu, ambayo ni motor heater. Ikiwa una shida yoyote na shabiki, unaweza kuzirekebisha mwenyewe, na ziara ya huduma ya gari inakuwa ya lazima.

Yaliyomo

• 1 Shabiki wa jiko ni nini

  • 1.1 Kusudi la kifaa
  • 1.2 Je! Gari iko wapi kwenye VAZ 2108/09
  • Mchoro wa unganisho

• Shabiki wa hita 2 VAZ 2108/2109

  • 2.1 Sababu za kutofaulu

    • 2.1.1 Fuse
    • 2.1.2 Mawasiliano mabaya
    • 2.1.3 Mpingaji
    • 2.1.4 Kubadili

  • 2.2 Jinsi ya kuondoa gari ya jiko kwenye VAZ 2108/09

    2.2.1 Video: jinsi ya kuondoa motor heater

  • 2.3 Kuvunja na kusanyiko la shabiki

    Video ya 2.3.1: kutenganisha gari la jiko la VAZ 2108/09

Shabiki wa jiko ni nini

Hita ya gari, ambayo inajulikana kama jiko, imeundwa kufanya kazi rahisi na wakati huo huo muhimu - inapokanzwa chumba cha abiria. Kwa kuongezea, kifaa hicho husaidia kuondoa ukungu wa glasi katika hali ya hewa baridi na yenye unyevu. Wakati wa operesheni ya kawaida ya mfumo wa joto kwenye kabati ya "tisa", joto la +20 ˚˚ linapaswa kudumishwa na viashiria vile vile baharini, lakini tu na ishara ndogo. Katika miguu, na hali ya juu ya kupokanzwa, thamani inapaswa kudumishwa kwa +25 ˚С. Sehemu moja muhimu ya jiko, pamoja na radiator, ni shabiki. Madhumuni ya kifaa hiki, malfunctions yake na matengenezo yanapaswa kuzingatiwa kwa undani zaidi.

Kusudi la kifaa

Madhumuni ya motor ni kuongeza ufanisi wa mfumo wa joto na mzunguko wa hewa katika mambo ya ndani ya gari. Kazi yake inategemea ulaji wa hewa kutoka nje na usambazaji wake unaofuata kwa chumba cha abiria kupitia radiator. Kama matokeo ya kupita kwa mtiririko wa hewa kupitia mchanganyiko wa joto, hewa huingia ndani ya chumba cha abiria tayari kimechomwa moto.

Mpango wa operesheni ya hita: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- impela ya shabiki; 2 - bomba la hewa la kupokanzwa kioo cha mbele; 3 - upepo wa upepo wa upepo; 4 - miguu ya dereva inapokanzwa flap; 5 - upepo wa bomba la kati; 6 - bomba la kati; 7- radiator; 8 - damper ya kudhibiti heater; 9 - dirisha la kupokanzwa miguu ya dereva; 10 - duct ya ndani ya uingizaji hewa

Je! Gari iko wapi kwenye VAZ 2108/09

Magari ya jiko kwenye VAZ 2108/09 imewekwa kwenye niche kwenye chumba cha injini mbele ya kioo cha mbele, ambayo ni tofauti kabisa na muundo wa heater katika Zhiguli ya kawaida, ambayo shabiki imewekwa kwenye kabati. Kitengo hicho ni motor ya umeme na impela imewekwa juu yake, kwa njia ambayo hewa hutiwa ndani ya chumba cha abiria.

Magari ya jiko kwenye VAZ 2108/09 imewekwa kwenye niche kwenye sehemu ya injini mbele ya kioo cha mbele.

Mchoro wa uunganisho

Ili kuwezesha utaftaji wa shida zinazowezekana na shabiki, wakati mwingine mchoro wa ufungaji unaweza kuhitajika, vitu kuu ambavyo ni:

• kuongezeka kwa fuses;
• kufuli ya mwako;
• kontena la ziada;
• motor ya shabiki;
• kubadili mode.

Mchoro wa unganisho la gari la jiko lina kitengo cha kuweka fuse, swichi ya kuwasha, kontena la ziada, motor ya shabiki, swichi ya hali ya operesheni

Shabiki wa hita VAZ 2108/2109

Uharibifu wa gari la jiko, ingawa sio mara nyingi, bado hutokea. Ikiwa kitengo hiki kinashindwa, ubora wa joto hupunguzwa sana. Kulingana na hali ya shida, kunaweza kuwa na kelele ya nyuma ambayo inasumbua umakini wa dereva. Katika hali hii, ukarabati au uingizwaji wa kifaa unahitajika, ambayo lazima iondolewe kutoka kwa gari.

Sababu za kutofaulu

Kuna sababu chache za kawaida za shida za shabiki.

Fuse

Moja ya sababu zinazowezekana kusababisha kuharibika kwa motor inaweza kuwa shida ya fuse. Kipengele hicho kiko kwenye kizuizi kinachowekwa kwenye sehemu ya injini mbele ya kioo cha mbele upande wa kushoto. Kuangalia sehemu hii ndio mwanzo wa utatuzi. Fuse imewekwa alama F7 na imekadiriwa 30 A.

Fuse ya jiko iko kwenye kizuizi kinachowekwa chini ya alama ya F7 na ina alama ya 30 A

Mawasiliano mabaya

Anwani zinaweza kuoksidisha kwa muda. Cheki sio ngumu kutekeleza, kwa maana hii ni ya kutosha kuhamisha kizuizi na harnesses. Ikiwa shabiki anaanza kufanya kazi wakati wa uchunguzi, basi sababu hupatikana. Unaweza kuondoa utapiamlo kwa kuvua mawasiliano ya shida kwenye kizuizi kinachowekwa.

Mpingaji

Utendaji kazi wa motor umeme inaweza kuharibika kwa sababu ya malfunctions ya kontena la ziada. Kwa kasi ya juu, motor imeunganishwa moja kwa moja na mzunguko wa nguvu, na kwa mwendo wa kasi mbili kupitia kontena. Ikiwa kuna shida na kitu hiki, basi gari la umeme litafanya kazi tu katika hali ya juu. Ili kubadilisha sehemu iliyo upande wa kushoto wa mwili wa jiko, ondoa tu vifungo na usakinishe kipinga kipya.

Ikiwa kipingaji cha jiko kinashindwa, heater itafanya kazi tu kwa kasi kubwa

Badilisha

Wakati mwingine kunaweza kuwa na shida na hali ya heater kubadili yenyewe. Sababu inayowezekana zaidi ni anwani zenye vioksidishaji (ndani au nje) au nyuma ya sehemu ambayo imetetemeka.

Anwani za swichi ya jiko zinaweza kuoksidisha au sehemu ya nyuma inaweza kusonga mbali

Mbali na sababu zilizo hapo juu, uharibifu wa motor umeme yenyewe inawezekana, kwa mfano, kuvaa kwa brashi. Kunaweza kuwa na shida anuwai na nanga hiyo hiyo:

• Uchafuzi;
• kuvaa;
• mzunguko mfupi wa vilima.

Jinsi ya kuondoa motor jiko kwenye VAZ 2108/09

Ili kumaliza mkutano, utahitaji kuandaa zana zifuatazo:

• Bisibisi ya Phillips
• kichwa 10;
• mpini wa pete.

Ili kuondoa motor ya jiko, unahitaji kichwa cha 10, bisibisi ya Phillips na ratchet

Basi unaweza kuanza kuondoa kifaa:

1. Kuongeza kofia, ondoa screws zinazoweza kupata kifuniko cha plastiki karibu na kioo cha mbele na kuiondoa kando.

   

   Ili kuondoa kifuniko cha plastiki, utahitaji kufungua vifungo vinavyolingana

2. Ondoa muhuri wa bonnet.

   

   Muhuri wa bonnet huondolewa kwa harakati rahisi ya mikono

3. Tunasambaza kifuniko cha kinga, nyuma ambayo gari yenyewe imewekwa.

   

   Ili kupata karibu na motor heater, utahitaji kuondoa kifuniko cha kinga

4. Tulifunua vifungo kupata shabiki kwa mwili.

   

   Shabiki amewekwa kwa mwili na vis

5. Tunahamia saluni, tafuta chini ya dashibodi upande wa dereva "+" kutoka kwa gari la umeme na uikate. Ili kuondoa mawasiliano hasi na pete na kichwa kwa 10, ondoa nati.

   

   Ili kutenganisha mzunguko wa umeme wa shabiki, unahitaji kuhamia kwa chumba cha abiria chini ya dashibodi

6. Tunachukua gari, ambayo tunazungusha, tukichagua nafasi nzuri ya uchimbaji.

   

   Ili kuondoa motor ya umeme, lazima igeuzwe kwa mwelekeo tofauti.

Video: jinsi ya kuondoa motor heater

Disassembly na mkutano wa shabiki

Baada ya kufutwa kwa gari, inakabiliwa na utatuzi, ambayo kitengo kitahitaji kutenganishwa. Tunafanya kazi kwa utaratibu ufuatao:

1. Tunatenganisha muhuri wa mpira wa povu kutoka kwa casing ya motor umeme.

   

   Kuondoa shabiki huanza kwa kuondoa muhuri kutoka kwa kesi hiyo

2. Ondoa msaada kutoka kwa makazi ya magari.

3. Kuweka juu ya latch ya casing motor na bisibisi, wazima, na kisha ukate sehemu za kesi hiyo.

   

   Vipimo vya casing huondolewa na bisibisi

4. Ondoa latches mbili na bisibisi.

   

   Jalada la shabiki limehifadhiwa na sehemu mbili za chuma

5. Ondoa kifuniko cha shabiki.

   

   Baada ya kuondoa latches, futa kifuniko

6. Tunatoa motor pamoja na impela.

   

   Tunaondoa motor pamoja na impela

7. Tulifunua screws mbili kupata mmiliki wa brashi.

   

   Mmiliki wa brashi ameambatanishwa na visu - ondoa

8. Tunaondoa karanga mbili za ngome.

   

   Kuondoa karanga za ngome na bisibisi

9. Tunachunguza mtoza (nanga). Wakati wa kuchoma, uwepo wa mikwaruzo na mikwaruzo, tunatakasa uso wa kazi na sandpaper nzuri.

   

   Chunguza nanga kwa uharibifu

10. Tunatoa chemchemi kutoka kwa brashi za mwongozo. Tunakagua brashi kwa kuvaa na, ikiwa ni lazima, kuibadilisha.

    

    Tunakagua maburusi na, ikiwa ni lazima, tubadilishe

11. Ingiza karanga za ngome.

    

    Sakinisha karanga, ukizishika na koleo

12. Tunaweka washer ya kuhami kwenye shimoni la silaha.

    

    Tunaweka washer ya kuhami kwenye shimoni la silaha

13. Pindisha kingo za miongozo kwa uangalifu.

    

    Ili kufunga brashi, piga mwongozo

14. Sisi kuingiza brashi njia yote kwenye miongozo.

    

    Brashi imeingizwa njia yote

15. Tunapanda mmiliki wa brashi kwenye gari.

    

    Kufunga kishikilia brashi kwenye shabiki

16. Weka chemchemi za brashi kwenye miongozo.

    

    Sakinisha chemchemi za brashi kwenye miongozo

17. Pindisha kingo za miongozo.

    

    Ili kuzuia chemchemi kuanguka, piga kingo za miongozo

18. Tunaweka sehemu za chemchemi kwenye karanga za ngome.

    

    Tunaweka sehemu za chemchemi kwenye karanga za ngome

19. Sisi kuingiza motor umeme katika upande wa kushoto wa makazi ya mashabiki.

    

    Baada ya kukusanya motor, ingiza kwenye upande wa kushoto wa kesi hiyo

20. Sisi kufunga kifuniko cha gari na kuitengeneza na sehemu za chemchemi.

    

    Kifuniko cha gari kimewekwa na kulindwa na klipu

21. Tunapanda kizimbani na kupiga sehemu mbili za kesi hiyo, kisha tunaweka msaada wa plastiki.

Video: disassembly ya VAZ 2108/09 motor motor

Vinginevyo, mkutano unafanywa kwa mpangilio wa nyuma.

Ikiwa hakuna wakati au hamu ya kutengeneza, kitengo hubadilishwa kuwa mpya. Kama kwa chaguo la sehemu mpya, basi, kama chaguo, upendeleo unaweza kutolewa kwa shabiki wa umeme wa Luzar.

Moja ya chaguzi zinazofaa za shabiki ni bidhaa kutoka Luzar.

Bila kujali kama unamiliki VAZ 2108 au VAZ 2109, mchakato wa kutenganisha na kubadilisha gari la jiko kwenye magari haya ni ya upweke na haichukui muda mwingi. Baada ya kuandaa zana inayofaa na kufuata maagizo ya hatua kwa hatua, karibu kila mtu ambaye ameamua kutengeneza mfumo wa joto peke yake anaweza kumaliza utaratibu.