Jinsi Ya Kuzuia Ajali Kwa Dereva Asiye Na Uzoefu

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Vidokezo 7 vya madereva ya novice ili kuepuka ajali

Madereva wa Novice hufanya makosa mengi. Mchakato wa kuendesha gari bado haujaletwa kwa otomatiki, hakuna uelewa wa vipimo na hali ya barabara. Kompyuta haiwezi kutabiri mwendo wa matukio. Ikiwa hivi karibuni umekuwa nyuma ya gurudumu na unataka kuepusha matukio yasiyofurahi baadaye, tunakupa "hacks za maisha" kadhaa ambazo zitakusaidia kuzoea barabara haraka.

Punguza kasi kwa wakati

Ikiwa kuna njia ya kuvuka kwa miguu au taa ya trafiki mbele, ni bora kutolewa kwa kanyagio cha gesi. Mtu anayetembea kwa miguu anaweza kuingia barabarani bila kutarajia ikiwa dereva ataweza kusimamisha gari kwa wakati. Ikiwa barabara ya kubeba ina njia kadhaa za kugawanya, angalia kwa uangalifu matendo ya madereva mbele. Wanaweza kupunguza mwendo wanapoona mtembea kwa miguu ambaye ni ngumu kwako kumtambua.

Katika makutano na taa za trafiki, kila wakati unahitaji kuwa tayari kwa maendeleo yasiyotarajiwa. Mtu hupanga upya wakati wa mwisho, mtu haiwashi "ishara ya kugeuza" … Kusonga kwa mwendo wa kasi ni shida, kwa hivyo usiongeze kasi. Ni bora kukosa awamu moja ya taa ya trafiki kuliko kupata ajali.

Usipindue ikiwa hauna uhakika

Wakati kasi ya gari inavyoongezeka, utunzaji unapungua na kiwango cha muda unaotarajiwa wa majibu ya dereva hupungua. Haupaswi "kuendesha" ikiwa unatarajia kugeuka au kutoka, mbele ya taa ya trafiki au kuvuka kwa watembea kwa miguu. Kwa kasi, ujanja unakuwa mgumu zaidi, juhudi zaidi zinapaswa kutumiwa kubadilisha trajectory ya harakati, na kwa kuongeza, umbali wa kusimama unaongezeka.

Kwenye barabara ya msimu wa baridi, ni bora kuongozwa sio na ishara zilizo na kasi inayoruhusiwa, lakini na tabia ya gari lako. Ikiwa "inatupa" katika upana wote wa ukanda, inaanza "kutikisa" - ni bora kupunguza kasi. Hata kwenye barabara yenye barafu, gari lazima iendeshe vizuri. Ni bora kuanza kusimama mapema majira ya baridi, vizuri, ili usiingie kwenye skid.

Jihadharini na malori

Malori kwenye barabara ni chanzo cha kuongezeka kwa hatari kwa waendeshaji magari wengine. Kuna sababu kadhaa za hii:

1. Mwendo wa polepole wa lori iliyobeba hukasirisha kupita. Walakini, kwa sababu ya vipimo vyake, kuonekana mara nyingi ni ngumu, kwa hivyo kupitisha lori ni muhimu tu na udhibiti kamili wa hali na kujulikana kwa barabara, ukizingatia alama na mipaka ya kasi.
2. "Eneo lililokufa" kwenye vioo vya lori hairuhusu dereva wake kuona gari la karibu. Kwa hivyo, anaweza kuanzisha ujanja bila kuzingatia gari linalohamia karibu. Ikiwa shehena nzito itaanza kusonga upande wako, onya na ishara ya sauti ya pembe juu ya uwepo wako.
3. Mara nyingi madereva hujaribiwa kupitiliza lori wakati wanapokuwa wakingoni. Lakini usisahau kwamba mabehewa kwa hii yanahitaji nafasi zaidi kuliko "gari la abiria" la kawaida. Kujaribu "kuteleza" kwa njia fupi sio wazo nzuri. Skid ya mwili wa lori inaweza kucheza dhidi yako na "eneo lililokufa" sawa ambalo dereva wa lori hawezi kukuona.

Usiogope mtu akikupiga honi

Trafiki barabarani ni mnene, madereva wana haraka. Hawaogopiwi na gari inayotembea polepole au kusita. Ishara zinaweza kusikika katika anwani yako, haswa wale wenye woga wanaweza kuapa kwenye dirisha wazi. Usijali. Hapo zamani, hata madereva wenye uzoefu mkubwa walikuja nyuma ya gurudumu kwa mara ya kwanza. Jukumu lako ni kuendesha gari kulingana na sheria, sio kukiuka kikomo cha kasi na sio kuchanganya "kuvunja" na "gesi". Ikiwa unazunguka jiji kwa kasi ya kilomita 40 / h, basi hauvunji chochote, hata ikiwa kasi ndogo inakera watumiaji wengine wa barabara.

Waheshimu wengine

Heshima barabarani inaonyeshwa kwa kutosababisha hali hatari au mbaya kwa madereva wengine na ujanja wako. Kabla ya kubadilisha njia au kuingia barabarani, hakikisha kuwa hausumbui mtu yeyote. Madereva rafiki, wakiona hali ngumu, watakuruhusu kupita. Usisahau kushukuru kwa kuwasha kwa kifupi genge la dharura baada ya kumaliza ujanja.

Usisahau kuhusu watembea kwa miguu

Kulingana na takwimu, watembea kwa miguu waliojua kusoma na kuandika ni madereva. Unapotembea, unaelewa kabisa kwanini haiwezekani kwenda ghafla kwenye barabara ya kubeba au kuvuka barabara nje ya kivuko cha watembea kwa miguu. Watembea kwa miguu wa kawaida, kwa sehemu kubwa, hawawezi kuhesabu umbali wa kusimama kwa gari, hawatambui kuwa hawajulikani kila wakati, haswa gizani. Kwa hivyo, ukisonga kando ya barabara au ukikaribia kuvuka, unapaswa "kuangalia" kila wakati watu wanaotembea kutoka upande. Mtu anaweza kubadilisha mwelekeo ghafla na kutoka njiani au "zebra". Unahitaji kuwa tayari kwa hili.

Ondoa ziada kutoka kwa saluni

Wakati wa kuzoea hali ya dereva na kujaribu kuendelea kuelewa hali ya trafiki, ni bora kuondoa usumbufu katika kabati. Kwa mfano, ondoa kwa muda vitu vya kuchezea, usiwashe muziki kwa viwango vya juu, ili usikose ishara ya onyo au hatari. Inafaa pia kuweka simu kwenye hali ya kimya na kujaribu kutosumbuliwa na gadget wakati wa kuendesha gari.

Baada ya muda, kuendesha gari itakuwa kawaida kama kutembea au kupumua. Lakini mwanzoni, usikivu na tahadhari ni marafiki bora wa dereva asiye na uzoefu.