Ufungaji Wa Kuezekea Kutoka Bodi Ya Bati, Pamoja Na Mikono Yako Mwenyewe, Hatua Kuu Za Kutekeleza, Na Pia Jinsi Ya Kuzuia Makosa Makubwa

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Kupamba kwa ufungaji wa paa: huduma za nyenzo, maagizo ya ufungaji, sheria za uendeshaji

Kupamba ni moja ya vifaa vya bei nafuu na vya kiuchumi kwa kuingiliana kwa miundo ya kuezekea na mikono yako mwenyewe. Mipako ya chuma hutumiwa kwa mafanikio na watengenezaji katika ujenzi wa nyumba za kibinafsi, verandas, matuta, gazebos, bafu na majengo ya shirika.

Yaliyomo

• Makala 1 ya kufanya kazi na karatasi ya kitaalam

• 2 Uteuzi na usanidi wa bodi ya bati

  2.1 Hesabu ya vifaa vya usanikishaji wa dari

• 3 Jinsi ya kujitegemea kuweka bodi ya bati juu ya paa

  • 3.1 Hoja kuu za kuzingatia wakati wa kuweka sakafu

  • 3.2 Maelezo ya hatua kuu za kufanya kazi na bodi ya bati

    3.2.1 Video: Ufungaji wa DIY wa bodi ya bati

  • 3.3 Vipengee vya ziada vya paa

    3.3.1 Video: kiambatisho cha vitu vya ziada

  • 3.4 Kanuni za kuweka cornice kwa kutumia karatasi iliyochapishwa

    3.4.1 Video: kufungua overhangs za paa kutoka kwa karatasi iliyochapishwa

• 4 Ufungaji sahihi wa bodi ya bati: sababu za makosa na njia za kuziondoa

  4.1 Video: jinsi ya kurekebisha makosa ya usanikishaji sahihi wa karatasi iliyochapishwa

• 5 Kuondoa paa kutoka kwa bodi ya bati
• 6 Je! Inawezekana kutengeneza paa kutoka kwa bodi ya bati na jinsi ya kuifanya

Makala ya kufanya kazi na karatasi ya kitaalam

Ufungaji wa paa la bati hufanywa kwa kutumia seti ya kawaida ya zana zinazopatikana hata kutoka kwa mafundi wa novice. Kulingana na hatua ya ujenzi utakaofanywa, utahitaji:

• kuweka kwa kuchukua vipimo - kipimo cha mkanda, coil ya kamba, kiwango, penseli;
• seti ya kufanya kazi na vifaa - kisu au mkasi wa chuma, nyundo, muhuri (kwa urahisi wa matumizi, utahitaji bunduki), stapler ya ujenzi;
• vifaa vya umeme - bisibisi, kuchimba visima na kipenyo kinachohitajika.

Karatasi ya kitaalam imetengenezwa kwa chuma, kwa hivyo utahitaji mkasi maalum au jigsaw kuikata

Unapofanya kazi na karatasi iliyochapishwa, kumbuka kuwa mipako yake ya polima inaweza kuhimili usindikaji baridi tu. Kwa urahisi wa kukata nyenzo hii, inashauriwa kutumia jigsaw na hacksaw pamoja na mkasi wa chuma. Haiwezekani kukata bodi ya bati na grinder na gurudumu la abrasive.

Kwa kufunga bodi ya bati kwa wigo wa mbao, screws za kuaa hutumiwa, katika utengenezaji wa ambayo mabati ya kudumu yanaongezwa.

Kwa kufunga karatasi ya bodi ya bati, screw ya kuaa na gasket iliyofungwa ya mpira hutumiwa

Kwa kuongeza, kila kufunga kwenye seti huja na gasket ya mpira, ambayo inahakikisha unganisho thabiti la vifaa. Kwa msaada wake, sehemu za chuma zinalindwa kwa usalama kutoka kwa unyevu, na crate ya mbao - kutoka kwa mchakato wa kuoza.

Vipu vya kuaa huchaguliwa kulingana na vigezo vifuatavyo:

• kulingana na urefu wa wimbi la karatasi iliyochapishwa na njia ya kufunga kwake, unaweza kutumia bidhaa kupima 4.8 × 35, 4.8 × 60 au 4.8 × 80 mm;
• sehemu lazima zitibiwe na safu ya zinki na unene wa angalau microns 12;
• muundo wa chuma lazima ujumuishe kiimarishaji ambacho kinalinda nyenzo kutokana na kuzeeka kwa sababu ya kufichuliwa na miale ya ultraviolet;
• kichwa cha screw lazima kufunikwa na rangi ya unga na safu isiyo nyembamba kuliko microns 50;
• ni muhimu kutofautisha kati ya madhumuni ya gaskets zilizotiwa muhuri zilizotengenezwa kwa vifaa tofauti: elastomeric hutumiwa kufunga karatasi iliyochapishwa, aluminium - kwa mabonde yanayopanda.

Wakati wa kuweka paa la chuma, mihuri ya polyethilini au polyurethane inaweza kutumika. Wao ni masharti ya crate, na kujenga safu chini ya bodi ya bati. Madhumuni ya nyenzo hizi ni kupunguza kelele kutoka kwa mvua, majani na matawi yanayoanguka kwenye karatasi za chuma, na pia kuboresha insulation ya mafuta na kuongeza maisha ya kazi ya paa.

Chini ya karatasi zilizo na maelezo juu ya paa, unahitaji kuweka polyethilini au safu ya povu ya polyurethane ili kulinda paa kutoka kwa ndege na mikondo ya hewa baridi

Pande zote mbili za karatasi ya kuziba zimefunikwa na wambiso, na kwa uingizaji hewa hutolewa na mashimo maalum. Shukrani kwa gasket, unaweza kuziba mapungufu kati ya karatasi zilizo na maelezo na muundo kuu wa paa. Ufungaji huu utalinda paa kutoka kwa ndege, wadudu na mikondo ya hewa baridi.

Uteuzi na usanidi wa bodi ya bati

Kwa sababu ya uwepo wa mbavu ngumu katika mfumo wa mawimbi, iliyoundwa na njia baridi ya kutengeneza roll, paa la chuma linakabiliana kikamilifu na mzigo wa nje. Bei ya chini ya soko, chaguzi anuwai za rangi na urahisi wa usanidi huruhusu nyenzo hii kutumika katika tasnia na katika kazi ya watengenezaji wa kibinafsi.

Hesabu ya vifaa vya kufunga paa

Kulingana na paa iliyochaguliwa katika hatua ya muundo, umbo lake linaweza kuwa la mstatili, la pembe tatu au la trapezoidal. Ili kufanya mahesabu, inatosha kutumia fomula rahisi kutoka kozi ya jiometri ya shule. Eneo la jumla la uso wa kuezekea limedhamiriwa kwa kuongeza maeneo ya mteremko wote. Kwa kuongeza, ni muhimu kujua urefu wa vitu vilivyobaki vya paa, ambavyo ni pamoja na:

• mambo ya mgongo;
• endova;
• mbavu;
• miundo inayounganisha;
• cornice na overhangs mwisho.

Mbali na kifuniko kuu, vitu vingi maalum vya ziada hutumiwa kwenye paa iliyotengenezwa na bodi ya bati

Upana wa karatasi iliyoonyeshwa inaweza kueleweka kama:

• mwelekeo kamili wa kupita, ambayo kawaida ni 1180 mm;
• upana muhimu au wa kufanya kazi, ambao unabaki baada ya kukatwa kwa maridadi ya karatasi (mara nyingi wimbi moja) Kawaida ni sawa na 1100 mm.

Wakati wa ufungaji, unapaswa kufanya kazi tu na vigezo vya kazi vya karatasi.

1. Ili kuhesabu kiasi cha bodi ya bati kwa safu moja ya usawa, inatosha kugawanya urefu wa mteremko na upana (kufanya kazi) wa bodi ya bati, iliyozungukwa kwa thamani kubwa. Fomula hii hutumiwa wakati wa kusanikisha nyenzo na mwingiliano wa usawa wa angalau 80 mm. Jambo muhimu wakati wa kuchagua kiwango cha kuingiliana ni pembe ya mwelekeo wa paa. Ikiwa mteremko uko katika pembe ya chini ya digrii 15, na bodi ya bati iliyo na urefu mdogo wa mawimbi (10-20 mm) inatumiwa, basi ni bora kuingiliana na mabaki mawili. Mteremko mkubwa wa paa huruhusu usanikishaji katika bati moja.

2. Katika hatua inayofuata, idadi ya safu zilizosawazishwa imedhamiriwa, kwa kuzingatia urefu wa mteremko, pamoja na urefu wa safu, na urefu wa karatasi. Wakati wa kuandaa vifaa vya kuezekea, umakini mkubwa hulipwa kwa vitu anuwai vya ziada, urefu wa wastani ambao ni mita 2. Nambari yao imehesabiwa kwa kuongeza urefu wa urefu wote wa mteremko wa paa na kugawanya thamani inayosababishwa na 1.9 kuzingatia mwingiliano wa cm 10 hadi 20, kulingana na idadi ya vitu. Idadi ya mwisho imedhamiriwa kwa kufupisha urefu wao na kugawanya matokeo kwa 1.7. Kuingiliana katika kesi hii ni karibu 30 cm.

   

   Wakati wa kuhesabu vitu vya ziada, ni muhimu kuzingatia kuingiliana, ambayo ni kati ya cm 10 hadi 30, kulingana na aina ya kitu

3. Kuwa na wazo la kiwango cha nyenzo za kuezekea, unaweza kuhesabu idadi ya takriban visu za kujigonga. Kwa hili, data ifuatayo inatumiwa:

   • kwa usanidi wa 1 m ^{2 ya} karatasi iliyo na maelezo, screws za kujipiga 7-8 zinatumika;
   • kipengee kimoja cha ziada cha urefu wa kawaida wa m 2 imewekwa kwenye visu 8 vya kujipiga.

Kwa mfano, kwa nyumba inayopima 3 * 5 m na paa la gable, utahitaji vifaa vifuatavyo:

• karatasi za bati - pcs 18.;
• mgongo - vipande 3 vya 2 m kila moja;
• muhuri wa mgongo - 6 pcs. 2 m kila mmoja;
• sahani ya mwisho - pcs 7. 2 m kila mmoja;
• ukanda wa cornice - 6 pcs. 2 m kila mmoja;
• screws za kuezekea - 200 pcs.

Baada ya kufanya mahesabu rahisi, huwezi kukabiliana haraka na usanidi wa nyenzo za kuezekea, lakini pia kupunguza kiwango cha mabaki yake.

Jinsi ya kujitegemea kuweka bodi ya bati juu ya paa

Utekelezaji mkali wa mapendekezo ya watengenezaji wenye ujuzi na kufuata maagizo ya mtengenezaji itakuruhusu kufanya usanidi wa dari kwa muda mfupi na mikono yako mwenyewe.

Fikiria mlolongo wa ufungaji wa paa ukitumia bodi ya bati.

Mambo muhimu ya kuzingatia wakati wa kuweka sakafu

Kulingana na umbo la mteremko wa paa, mahali pa kuanza kazi imedhamiriwa. Kwenye mteremko wa mstatili, kuwekewa kunaruhusiwa kutoka kwa ncha yoyote kando ya laini ya mahindi. Unapofanya kazi na paa la trapezoidal au pembetatu, unapaswa kuandaa chaguo la kuwekewa mapema, ikizingatiwa kuwa ni bora kurekebisha karatasi ya kwanza katikati ya laini ya cornice na usanikishaji zaidi wa karatasi pande zote za mteremko.

Kwenye mteremko wa mstatili, karatasi za bodi ya bati zimewekwa kwenye muundo wa bodi ya kukagua, kuanzia ukingo wowote

Ikiwa mfumo wa mifereji ya maji umewekwa juu ya paa, basi bodi ya bati inapaswa kutundika kwa mm 60, ikiwa muundo haimaanishi mambo ya mifereji ya maji, basi overhang imedhamiriwa kulingana na chapa ya karatasi:

• sakafu ya kitaalam NS-20 inaruhusu kuzidi hadi 100 mm;
• karatasi zilizo na maelezo ya S-44, NS-35 chapa zimewekwa na overhang ya 200-300 mm.

Wakati wa kushikamana na karatasi ya kwanza, imewekwa sawa kutoka mwisho na safu za paa. Vitu vifuatavyo vya kufunika, hapo awali vilivyofungwa kando ya sehemu ya longitudinal, vimewekwa sawa na muundo wa eaves na kuangushwa kwenye kreti ya mbao. Kulingana na mpango huu, safu zote za mipako zimewekwa.

Kufunga kwa bodi ya bati kwenye makutano ya shuka hufanywa katika wimbi la juu, na katika maeneo mengine yote - chini

Wakati wa kunyoosha kwenye visu za kujipiga, ikumbukwe kwamba karatasi zilizo karibu na cornice zinahitaji kufunga kwa nguvu na hatua ya cm 30-40. Juu ya uso wa karatasi iliyochapishwa, screws zimewekwa mbali zaidi. zaidi ya m 1 kwa muundo wa bodi ya kukagua. Uingiliano wa urefu umewekwa na visu za kujipiga kwenye sehemu ya juu ya wasifu na hatua ya cm 30-50.

Matumizi kwa kila karatasi 1 ya mipako ni juu ya screws 7-8. Ukubwa wa mwingiliano wa safu ya juu ya nyenzo chini huamua kulingana na mteremko wa mteremko, na kawaida ni cm 10-30.

Maelezo ya hatua kuu za kufanya kazi na bodi ya bati

Mlolongo wa kazi unategemea aina ya paa inayojengwa. Ikiwa paa baridi imepangwa, basi shughuli kuu mbili zinafanywa:

1. Uundaji wa safu ya kuzuia maji. Madhumuni ya kuzuia maji ni kuzuia athari mbaya ya condensation iliyoundwa katika nafasi ya chini ya paa kwenye sehemu za mbao za muundo. Si ngumu kuchagua nyenzo zinazohitajika kutoka kwa idadi kubwa ya chaguzi. Wakati wa kufunga, ikumbukwe kwamba filamu hiyo imeambatanishwa na battens kabla ya kufunga kifuniko cha paa. Karatasi ya kuzuia maji inapaswa kuteleza kidogo. Ni muhimu kuhakikisha kuwa lami ya batti ya crate iko sawa, ambapo bodi ya bati itaambatanishwa baadaye.

   

   Filamu ya kuzuia maji ya mvua imewekwa na polepole kidogo na imewekwa na slats za kupita za kimiani ya kaunta

2. Kuweka kifuniko cha karatasi kilichoonyeshwa. Ufungaji wa sakafu ya mbao inayoaminika cm 60 pande zote za bomba inaendelea. Wakati huo huo, bodi zinaletwa chini ya bonde na kuingiliana na indent ya cm 20 kutoka sehemu za chini za mbao za bonde. Boriti ya chini inaweza kurekebishwa na kucha, lakini itawezekana kufanikiwa kwa kufunga kwake tu katika hatua ya kukamilisha kazi ya ujenzi. Ifuatayo, bonde la chini limesanikishwa na kugeuza mapema au kwa kuinama kwa kilima cha bonde la juu kwenye mwinuko wa paa. Wakati wa ufungaji, ni muhimu kuangalia kuwa bar ni 25 cm au zaidi chini ya kigongo. Haitakuwa mbaya zaidi kuweka muhuri wa ziada kati ya bonde na karatasi za kufunika. Wakati wa kufanya kazi na mteremko wa mstatili, inashauriwa kwanza kusanikisha bodi za mwisho, ambazo zitasaidia sana eneo linalofuata la bodi ya bati.

   

   Karatasi za bodi ya bati zimewekwa baada ya usajili wa viungo vyote na vifungo kwa msaada wa mabonde

Ikiwa paa inahitaji insulation, basi mlolongo wa kazi ya ufungaji ni kama ifuatavyo:

1. Filamu ya kizuizi cha mvuke imewekwa ambayo crate imewekwa.

   

   Filamu ya kizuizi cha mvuke imewekwa kando ya viguzo na imewekwa na mabano

2. Nyenzo ya kuhami joto imewekwa kati ya joists ya rafter (inashauriwa kuchagua insulation kwa njia ya mikeka au slabs). Ikiwa ni muhimu kuweka tabaka kadhaa za nyenzo za kuhami joto, lazima zizuie ili kusiwe na mapungufu.

   

   Sahani za kuhami zinapaswa kuingia kwenye nafasi kati ya rafters na kuingiliwa kwa kuonekana

3. Filamu ya kuzuia maji ya mvua imewekwa juu ambayo kimiani ya kaunta imewekwa.

4. Vifaa vya kuezekea vimewekwa.

   

   Kifaa cha pai la kuaa kinahitaji pengo la uingizaji hewa ili kuondoa condensate ambayo hutengeneza upande wa nyuma wa bodi ya bati

Video: Ufungaji wa DIY wa bodi ya bati

Vipengele vya ziada vya paa

Wakati wa kupanga paa iliyochorwa na mfumo wa mifereji ya maji, ni muhimu kutunza usanikishaji wa vitu vyote kabla ya kuweka mipako kuanza:

1. Ridge ya paa. Pande zote mbili za mteremko, bodi kadhaa za nyongeza zimetundikwa kwenye kreti katika eneo la mgongo. Inapaswa kuwa na mapungufu mawili ya uingizaji hewa kwenye kilima. Uso wote wa mteremko umefunikwa na nyenzo za kuzuia maji, na kuacha upana wa 10 cm kwa upeo wazi. Ili kudumisha uingizaji hewa wa kawaida, bodi ya bati imewekwa kwa umbali wa cm 5 kutoka kwa kiunga. Kitongo hicho kimeambatanishwa na visu za kujigonga 4.8 × 80 mm kwa ukubwa kando ya sehemu ya juu ya wasifu kila cm 30-40. Plugs zimewekwa kutoka mwisho wa ukanda wa mgongo.

   

   Rangi ya kigongo inaweza kuendana na paa

2. Sahani ya kumalizia. Urefu wa bidhaa ya kawaida ni 2 m, katika kesi ya ugani wa ubao, mwingiliano wa cm 10-15 unapaswa kuzingatiwa. Bamba la mwisho limewekwa ili angalau wimbi moja la karatasi ya kuezekeana. Kwa vifungo, visu za kujipiga hutumiwa ambazo zinaunganisha bar kwenye ubao wa mwisho na karatasi iliyo na maelezo mafupi.

   

   Kamba ya mwisho inalinda kifuniko cha paa kutoka kwa upepo wa upande

3. Baa ya makutano. Baada ya kukamilika kwa ujenzi wa paa, vipande vya abutment vimefungwa. Urefu wa sehemu ni 2 m, wakati wa kuziweka, ni muhimu kudumisha mwingiliano wa cm 20. Vipuli vya kujipiga 4.8 × 19 mm na lami ya cm 40 hutumiwa kama vitu vya kufunga. Muhuri wa longitudinal umewekwa. Ikiwa mteremko wa paa ni mwinuko, basi usanikishaji wa urefu hauhitajiki.

Video: kufunga vitu vya ziada

Kanuni za kufungua cornice kwa kutumia karatasi ya kitaalam

Ubunifu wa vifuniko vya paa na karatasi za chuma hufanywa kulingana na mpango ufuatao:

1. Karatasi iliyochapishwa imefungwa kwa cornice na visu sawa na ndege ya ukuta.

2. Katika maeneo ambayo karatasi zilizo na wasifu zinajiunga na ukuta, pembe za ndani zimewekwa kwa karatasi zilizo na maelezo na vipande vya mbele kwenye ubao wa mbele.

   

   Ubunifu wa viungo vya karatasi za bati hufanywa kwa kutumia pembe za mapambo na vipande vya mbele

3. Pamoja na kuzunguka kwa kitambaa, shuka zimeunganishwa kutoka kwa nje sawa na uso wa ukuta, baada ya hapo pembe na vipande vya mwisho vimewekwa. Kwa uingizaji hewa mzuri, karatasi za kufunika zinapaswa kuwa nyembamba 1-2 cm kuliko overhang yenyewe.

Video: kufungua overhangs za paa kutoka kwa karatasi iliyochapishwa

Ufungaji sahihi wa bodi ya bati: sababu za makosa na jinsi ya kuziondoa

Miongoni mwa sababu kuu za makosa katika ujenzi wa paa kutoka kwa bodi ya bati ni:

• uchaguzi mbaya wa vifaa;
• hesabu isiyo sahihi ya bodi ya bati;
• kutofuata teknolojia ya kazi.

Unaweza kuondoa mapungufu yanayohusiana na hesabu ya nyenzo mwenyewe, ukitegemea sheria kadhaa:

1. Hakikisha kuchukua vipimo vya uso kamili wa paa (kwenye mteremko wote) mara moja kabla ya kununua vifaa vya ujenzi.
2. Kulingana na data ya vipimo viwili vya diagonal ya mteremko mmoja, wakati tofauti kati ya takwimu zilizopatikana haipaswi kuzidi 2 cm.
3. Chagua chapa ya karatasi iliyo na maelezo kulingana na eneo la paa. Kwa hivyo, kwa paa ndogo, kiwango cha C-18, 20, 21. kitakuwa na nafasi nzuri.
4. Angalia kiwango cha mwingiliano wa vitu vya mipako mara moja kabla ya kukwama kwenye vis.
5. Weka bodi ya bati dhidi ya upepo ili kuzuia maji ya mvua na theluji iliyoyeyuka kuingia.

Unaweza kufanya kazi kutatua shida ya usanikishaji sahihi mwenyewe:

1. Kufunga sio sahihi kwa visu za kujipiga. Kuvuja kunaweza kuonekana ikiwa bisibisi ya kujigonga haikuingizwa kwenye batti ya crate. Suluhisho la shida hii ni rahisi sana. Inahitajika kutengeneza viraka maalum kutoka kwa eco-bit. Wanahitaji kukatwa, na kisha kuchomwa moto na kitambaa cha nywele na kushikamana na maeneo ambayo hapo awali kulikuwa na vis. Mwishowe, viraka vimepakwa rangi ya bodi ya bati.

   

   Vipimo vya kujigonga lazima vifunike kwa wima madhubuti na imara kwenye turubai ya kukata

2. Kuna pengo chini ya mgongo. Tatizo hili linatokea kwa sababu ya ukweli kwamba karatasi iliyochapishwa haifai sana kwenye kigongo. Shida hii inaweza kutatuliwa kwa kutumia kiraka, ukitengeneza mchanga kwa uangalifu na kupunguza viungo. Kwa ukarabati, unaweza pia kutumia povu ya polyurethane.
3. Kuingiliana vibaya. Katika kesi hiyo, ni muhimu kufuta paa, na kisha kutekeleza ufungaji kwa kuzingatia saizi sahihi ya kuingiliana.

Video: jinsi ya kurekebisha makosa ya usanikishaji sahihi wa karatasi iliyochapishwa

Kuondoa paa kutoka kwa bodi ya bati

Ni rahisi sana kujua mlolongo wa kazi wakati wa kutenganisha kifuniko kilichotengenezwa kwa karatasi zilizo na maelezo - unahitaji kukumbuka mlolongo wa hatua za usanidi wa kifuniko na ufanye kinyume. Kwanza unahitaji kuondoa vipande vya mgongo, visor na vitu vingine, na kisha uondoe karatasi za bati. Kama zana, yote inategemea vifungo vilivyotumika. Ikiwa ufungaji ulifanywa na visu za kujipiga, basi unapaswa kujifunga na bisibisi; wakati wa kufanya kazi na kucha, inatosha kuwa na msukumo wa msumari.

Ikiwa karatasi iliyochapishwa ilikuwa imetundikwa, utahitaji kuvuta msumari

Je! Inawezekana kutengeneza paa la bati na jinsi ya kuifanya

Kiwango cha ukarabati wa paa imedhamiriwa na kiwango cha uharibifu. Kwanza kabisa, ukaguzi kamili wa paa hufanywa ili kutambua utendakazi. Ikiwa tunazungumza juu ya kasoro ndogo kama kuvuja, uharibifu wa chuma na kutu, ukungu au kuonekana kwa fistula, basi mpango wa ukarabati wa paa kwa ujumla utakuwa sawa kwa visa vyote.

Kwa hivyo, ikiwa unapata, kwa mfano, kuvuja kwa nyenzo za kuezekea, wataalam wanapendekeza kuangalia ubora wa kukazwa kwa visu za kujigonga na muhuri wa mpira. Ikiwa ufungaji wa paa ulikamilishwa hivi karibuni, basi, kama sheria, vifungo vinapaswa kukazwa ili kusuluhisha.

Kwa kasoro kubwa zaidi, kazi ifuatayo inafanywa:

1. Uingizwaji wa karatasi zilizo na maelezo mafupi.
2. Ukarabati au usanidi wa screed mpya ya paa.
3. Uingizwaji wa aproni kwenye makutano ya vitu vya kuezekea, parapets, cornices.
4. Ufungaji wa faneli mpya za mfumo wa mifereji ya maji.

Mara nyingi, shida huibuka na viungo vya kimuundo. Ukarabati wa mikwaruzo, nyufa ndogo kwenye paa zinaweza kutekelezwa kwa kutengeneza kasoro au kufunga mkanda maalum wa kuziba, na viraka vya mastic maalum hutumiwa kuondoa mashimo mazito. Ikiwa kuna mabaki ya karatasi za chuma, unaweza kukata sehemu ya saizi inayotakiwa kutoka kwao na kulehemu juu ya uso ulioharibiwa.

Ili kutengeneza paa katika tukio la kuvuja, unaweza kutumia mkanda wa kuziba

Ukarabati wa Fistula hufanywa kwa kutumia kitambaa kilichowekwa kwenye lami moto na kiraka cha mastic hiyo hiyo. Ili kuondoa kasoro kubwa, burlap au dari inayojisikia hutumiwa, ambayo kiraka hukatwa kwa urefu wa 25-30 cm na mrefu kuliko saizi ya shimo kwenye paa. Hapo awali, eneo karibu na shimo limesafishwa vizuri na brashi ya chuma na kupachikwa na lami ya moto. Mara tu uso ukikauka, gunia au kipande cha nyenzo za kuezekea zilizotibiwa na mastic ya lami hutumiwa juu yake katika tabaka kadhaa. Bitumen moto hutiwa kwenye kiraka kutoka juu.

Paa iliyotengenezwa kwa bodi ya bati ina faida nyingi juu ya vifaa vingine vinavyofanana, lakini ikiwa na usanikishaji sahihi na ukarabati wa wakati unaofaa itapamba nyumba na kutumika kama kinga ya wamiliki wake kwa miaka mingi.