Jinsi Ya Kupoza Mambo Ya Ndani Ya Gari Bila Kiyoyozi Haraka Wakati Wa Joto

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Jinsi ya kupoza mambo ya ndani ya gari kwenye joto bila kiyoyozi

Ikiwa kiyoyozi kimeshindwa kwenye gari, na ni joto la digrii thelathini nje, huwezi kuita safari katika gari kama hiyo kupendeza. Na ikiwa dereva amekwama kwenye msongamano wa trafiki, hali hiyo huzidishwa mara nyingi, sio mbali na kiharusi. Inawezekana kupoza gari haraka katika hali kama hiyo? Je! Wacha tujaribu kuijua.

Kuzuia gari kutokana na joto kali katika maegesho

Kuna hatua kadhaa rahisi lakini nzuri za kuzuia mambo ya ndani ya gari kugeuka kuwa sufuria moto ya kukaranga. Wacha tuorodheshe.

Maegesho kwenye kivuli

Ikiwa nyumba ina maegesho ya chini ya ardhi, hiyo ni nzuri, na shida ya kuchochea joto katika maegesho inaweza kuzingatiwa. Lakini sio kila mmiliki wa gari ana anasa kama hiyo. Kwa hivyo, kwa kukosekana kwa maegesho ya chini ya ardhi kwa maegesho, inafaa kuchagua mahali pa kivuli. Wakati wa kuchagua mahali kama hapo, mtu anapaswa kuzingatia mwendo wa jua na kumbuka: eneo ambalo liko kwenye kivuli asubuhi linaweza kuwa sufuria nyekundu-moto na saa tatu alasiri. Na ikiwa haikuwezekana kupata mahali pa kivuli, kuna chaguo moja zaidi. Lazima tuegeshe gari ili jua lisiangaze kwenye dashibodi.

Vipofu vya jua

Ikiwa gari iko jua zaidi ya mchana, vivuli maalum vya jua vinaweza kupunguza kiwango cha joto kwenye kabati.

Vivuli vyema vya jua hupunguza sana joto la ndani

Hapa kuna vidokezo vya kuzingatia wakati wa kuzitumia:

• ikiwa dereva ameacha gari kwa masaa tano au zaidi, basi mapazia yanapaswa kutumiwa kufunga madirisha ya chumba cha abiria kinachoelekea kusini;
• mapazia sasa yanauzwa na aina tofauti za vifungo: kwenye vikombe vya kuvuta, kulabu, ribboni. Wakati wa kununua mapazia na vikombe vya kuvuta, ikumbukwe kwamba glasi inapowaka, kikombe cha kunyonya pia huwaka, shinikizo chini yake hupungua na inaweza kuanguka. Kwa hivyo, chaguo bora itakuwa kuchagua pazia, ambalo haliambatwi tu kwenye pembe, lakini pia katikati, na katika maeneo kadhaa;
• saizi ya mapazia inapaswa pia kuzingatiwa. Lazima ilingane na saizi ya glasi. Ikiwa mapazia ni makubwa sana, itakuwa ngumu kuambatanisha kwenye glasi, na wataanguka kila wakati. Ikiwa ni ndogo, watapita sehemu ya miale.

Video: kuunganisha kivuli cha jua na sumaku

Kufungua kwa madirisha ya saluni

Ikiwa windows kwenye chumba cha abiria iko wazi, hewa huzunguka kwa uhuru kupitia hiyo, na hali ya joto ndani haitakuwa kubwa sana. Hii ni hatua madhubuti, lakini inaweza kutumika sio kila wakati na kila mahali:

• huwezi kuacha madirisha ya saluni kufunguliwa wakati unasimama kwenye kituo cha ununuzi au mahali pengine pa umma. Huu utakuwa mwaliko kwa waingiliaji kupata chochote wanachotaka nje ya kabati;
• ikiwa dereva ataacha gari msituni au kando ya mto, kufungua madirisha pia hakutasababisha kitu chochote kizuri. Anaporudi, anakuta kuwa saluni imejaa nzi na mbu, ambayo haitakuwa rahisi sana kuwafukuza.

Kesi ya kinga

Vifuniko maalum vilivyotengenezwa na vitambaa vya kinga nyepesi ni suluhisho bora ili sio tu kupunguza joto kwenye kabati, lakini pia kuzuia kufifia kwa nyuso za gari zilizochorwa chini ya ushawishi wa mionzi ya ultraviolet.

Kifuniko kinalinda gari sio tu kutoka kwa joto, bali pia kutoka kwa vumbi

Na kifuniko kinalinda gari vizuri kutoka kwa vumbi. Lakini wanaweza tu kuficha gari katika sehemu ya maegesho iliyolindwa au ambapo watu wa nje hawatembei. Vinginevyo, kifuniko kitaibiwa tu.

Humidification ya saluni

Msaada katika vita dhidi ya joto kwenye kabati na taulo za kawaida za mvua zilizolala kwenye dashibodi na usukani wa gari. Maji kuyeyuka kutoka kwa kitambaa hupunguza vyema nyuso zenye moto, na wakati huo huo hewa ndani ya kabati. Hupunguza joto kwenye kabati na chupa za barafu za kawaida. Hatua hizi zote hufanya kazi kwa muda mfupi, kwani taulo hukauka na barafu kwenye chupa huyeyuka. Lakini wakati hakuna kitu bora, watafanya pia.

Baridi ya chumba cha abiria wakati wa kusafiri bila kiyoyozi

Hapa kuna hatua rahisi unazoweza kuchukua ili kufanya safari yako moto iwe vizuri zaidi:

• kupeperusha mashine. Hakuna haja ya kukimbilia kuanza injini. Ikiwa wakati unaruhusu, unaweza kufungua madirisha na milango yote ya gari, ukiruhusu hewa moto kutoka kwenye chumba cha abiria;

• wipu za mvua. Ikiwa usukani, kiti, na dashibodi ni ya moto sana hivi kwamba huwezi kuigusa, unaweza kuifuta kwa vifuta kawaida vya unyevu vilivyowekwa kwenye kiwanja cha kusafisha. Ikiwa hakuna kitambaa kama hicho, kitambaa cha kawaida kilichowekwa ndani ya maji baridi kitafanya;

  

  Kitambaa cha kawaida kilichowekwa ndani ya maji kinafaa kwa kunyoosha mambo ya ndani.

• nyunyiza. Ni bora kutumia moja ambayo hunyunyiziwa maua nyumbani. Imejazwa na maji baridi, ambayo hunyunyiziwa ndani ya kabati. Ikiwa maji kwenye chupa ya dawa ni moto, unaweza kuyapoa kwa kuifunga kwa kitambaa cha uchafu na kuiweka kwenye jua. Unyevu unapovuka, maji kwenye chupa ya dawa yatapoa.

  

  Dawa ya kawaida ya mmea wa ndani inaweza kufanya kazi nzuri kwa dereva anayekwama katika trafiki

Baridi katika msongamano wa magari

Kukaa kwenye msongamano wa magari bila kiyoyozi kinachofanya kazi ni changamoto kubwa kwa dereva na gari. Lakini kuna mambo kadhaa unaweza kufanya hapa:

• ikiwa hakuna kiyoyozi ndani ya gari, unaweza kuanza tu kupiga mambo ya ndani na hewa ya nje. Lakini wakati huo huo, wipu za mvua au taulo zinapaswa kutundikwa kwa wapingaji;
• ili injini haina kuchemsha, ni busara kuwasha jiko kwa dakika chache. Hatua hii inaonekana kuwa ya kushangaza, lakini jiko linaloendesha hukusanya kwa ufanisi joto kutoka kwa injini ya moto, kuizuia kutokana na joto kali;

• wapenzi wa gari. Zinatumiwa na mtandao wa gari la volt 12 na zinauzwa katika duka lolote la sehemu za magari. Ufanisi wa shabiki kama huyo sio wa hali ya juu sana, lakini italeta raha kwa dereva.

  

  Ufanisi wa mashabiki kwenye gari hauwezi kuitwa juu, lakini watarahisisha maisha kwa dereva

Jinsi ya kukwepa kiharusi

Kupigwa na joto sio kawaida kwa madereva kwenye foleni za trafiki. Ili kuepuka kuchomwa moto, fuata miongozo hii rahisi:

• kutumia maji ya kutosha. Mtu wa wastani wa ujenzi anapaswa kunywa kutoka lita 1.5 hadi 2 za maji kwa siku. Katika joto, watu hupoteza unyevu sana, kwa hivyo kiasi hiki huongezeka sana. Kwa hivyo, mashine lazima iwe na maji ya kunywa kila wakati;
• amevaa nguo za kulia. "Sahihi" hapa inamaanisha mavazi ambayo "hupumua" na inaruhusu mwili kupoa kawaida. Nguo hizi zimetengenezwa kutoka vitambaa vya asili. Lakini kuvaa synthetics katika hali ya moto haionyeshi vizuri kwa dereva.

Kuandaa gari kwa moto

Madereva wenye busara wanapendelea kujiandaa kwa msimu wa joto mapema. Hapa kuna hatua rahisi za kufanya maisha iwe rahisi katika joto la majira ya joto:

• kilichopozwa glove compartment. Juu yake ilisemwa juu ya kufuata utawala wa unywaji. Sehemu ya kinga iliyopozwa itasaidia kuweka maji ya kunywa baridi;
• mapazia. Mapazia ya kawaida kwenye madirisha ya upande hupunguza sana joto kwenye kabati;
• foil. Ikiwa utaiweka chini ya kioo cha mbele, usukani na dashibodi haitakua moto sana, na hautalazimika kuipoa kwa maji ya mvua;

• filamu ya athermal. Inaweza kuchuja sehemu fulani ya upeo wa urefu wa urefu wa mwanga. Mambo ya ndani yanawaka kwa sababu ya ukweli kwamba miale ya infrared na ultraviolet huiingia. Ukizuia ufikiaji wao kwenye saluni, itawaka moto kidogo. Filamu imewekwa kwenye kioo cha mbele. Katika kesi hii, uwazi wa glasi haubadiliki.

  

  Filamu ya athermal kwenye kioo hupunguza mionzi ya UV

Kwa hivyo, joto huunda shida nyingi kwa madereva. Walakini, unaweza kupambana nayo hata kwa msaada wa njia zilizoboreshwa. Lakini bado ni bora kujiandaa kwa mwanzo wa joto la kiangazi mapema, baada ya kupata kila kitu unachohitaji.