Jinsi Ya Kutengeneza Joto Kwa Karakana Na Mikono Yako Mwenyewe - Maagizo Na Picha Na Video

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Inapokanzwa karakana - ni nini na jinsi ya kufanya ili usigandishe wakati wa baridi

Mtu yeyote ambaye angalau katika kiwango cha nadharia anaelewa ujenzi, mabomba na umeme, au anajua jinsi ya kuchezea anaweza kujitegemea kupasha karakana. Nakala hiyo inaelezea faida na hasara za aina tofauti za kupokanzwa, hii itakusaidia kuchagua mchanganyiko unaofaa zaidi. Kwa kufuata maagizo, unaweza kuweka bomba au wiring kwa mikono yako mwenyewe, unganisha vifaa na uanze mfumo wa joto.

Yaliyomo

• Kwa nini karakana inahitaji kuchomwa moto

• Faida na hasara za aina tofauti za kupokanzwa

  • 2.1 Gharama za uumbaji
  • 2.2 Chaguo kwa gharama ya wabebaji wa nishati
  • 2.3 Tathmini ya hatari ya moto na hitaji la matengenezo ya mara kwa mara
• 3 Hesabu ya nguvu

• 4 Wapi pa kuanzia

  4.1 Video: njia ya kupasha moto karakana kwa kutumia gesi iliyotiwa maji

• Ufungaji 5 wa DIY

  • 5.1 Wiring
  • 5.2 Uteuzi na usanikishaji wa radiator na boilers za maji moto
  • 5.3 Ufungaji wa mabomba ya kupokanzwa maji ya moto
  • 5.4 Kuunda chimney
  • 5.5 Kuunda sakafu ya joto
  • 5.6 Anza na angalia kwanza joto

Kwa nini karakana inahitaji kuchomwa moto

Hata karakana haitalinda gari kutoka baridi bila joto

Kuanza baridi kwa joto la subzero kuna hatari kubwa kwa injini na vifaa vingine na makusanyiko. Mafuta huongeza na kupoteza mali yake ya kulainisha, giligili ya majimaji haipiti kupitia sindano, na injini hupasuka. Haifurahishi kukarabati au kuhudumia gari kwa joto chini ya digrii 5, na unaweza pia kupata baridi. Kwa hivyo, wamiliki wa gari wanaojali huingiza karakana na kusanikisha mfumo wa joto ndani yake. Hii hukuruhusu kuongeza joto kwa maadili mazuri, kama matokeo ambayo mwanzo wa baridi wa injini ni rahisi, na ni rahisi zaidi kuhudumia gari kwa joto.

Faida na hasara za aina tofauti za kupokanzwa

Ili kutathmini aina anuwai ya kupokanzwa, lazima uzingatie vigezo vifuatavyo:

• gharama za joto;
• nguvu ya kupokanzwa;
• hitaji la kufuatilia kazi;
• gharama za nishati;
• Usalama wa moto.

Inapokanzwa hewa (hita za infrared, hita za shabiki na hita za hewa, zote za umeme na za kuni au za gesi) zitakuwa nafuu kuliko chaguzi zingine na hazihitaji matengenezo ya kawaida. Kwa hivyo, na bajeti ndogo, huichagua. Ubaya wa kupokanzwa vile ni kama ifuatavyo.

• vifaa vya infrared hufanya kazi vizuri tu kwenye karakana tupu, lakini ikiwa utaweka gari ndani yake, basi sehemu yake ya chini ya gari itakuwa baridi sana kuliko ile ya juu;
• hita za hewa na hita za shabiki hutoa inapokanzwa kwa ufanisi wa eneo ndogo tu, kwa hivyo, kwa inapokanzwa sare, ni muhimu kusanikisha vifaa kadhaa katika maeneo tofauti.

Kupokanzwa kwa radiator ya maji kutagharimu zaidi, lakini haina ubaya wa hita za hewa. Kwa hivyo, unapaswa kuchagua tu kati ya vyanzo tofauti vya joto:

• Boilers za umeme ni za bei rahisi sana, lakini zinahitaji unganisho la mara kwa mara kwa mtandao.
• Boilers za gesi ni ghali, zinahitaji unganisho la umeme kwa kiotomatiki kufanya kazi vizuri, na zinahitaji usambazaji wa gesi mara kwa mara. Ikiwa gereji haijaunganishwa na mtandao, basi mitungi 5-10 inapaswa kushikamana sawa ili kuhakikisha operesheni isiyoingiliwa kwa wiki 1-2.
• Boilers zilizopigwa kwa kuni ni ghali na zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara, lakini zinafaa kupokanzwa karakana ya saizi zote na hazitegemei umeme. Kuweka mkusanyiko wa joto huongeza kipindi kati ya huduma ya boiler hadi siku 2-4, lakini inaongeza angalau rubles elfu 200 kwa gharama ya kazi.

Gharama za uumbaji

Inapokanzwa hewa ya umeme itakuwa rahisi kuliko aina nyingine yoyote. Hii ni kwa sababu ya hita, pamoja na infrared infrared, zinauzwa katika duka yoyote ya vifaa au duka, na zinagharimu kidogo. Mifano ya gharama nafuu ya hita za umeme (hita za shabiki na bunduki za joto) zitagharimu kutoka rubles 1 hadi 5 elfu, kulingana na nguvu. Vipimo vya sakafu na ukuta wa infrared, pamoja na wasafirishaji, unaweza kununua kwa rubles 3-8,000. Hita za dari zitagharimu rubles elfu 8-15. Wakati huo huo, sio lazima kuwekeza katika kusanikisha mabomba ya maji, kufunga betri au tank ya upanuzi, lakini utahitaji kuweka wiring mpya ambayo inaweza kuhimili sasa inayotumiwa na kifaa.

Jiko la kuchoma moto la kuni litagharimu kidogo zaidi (rubles 5-15,000). Ufanisi wake unaacha kuhitajika, na jiko kama hilo huwaka tu wakati moto unawaka ndani yake. Ufungaji wa hita kamili za kuchoma kuni (Buleryan na analogues), ambayo ufanisi wake ni mkubwa zaidi, haitakuwa rahisi, kwa sababu gharama yao huanza kutoka elfu 30. Kwa kuongezea, wana shida kuu ya jiko la sufuria - inayodai utunzaji na inapokanzwa tu wakati wa mwako wa mafuta, kwa hivyo haitumiwi sana kwa kupokanzwa karakana. Gharama ya hita za infrared za gesi na hita za hewa ni rubles elfu 3-8, lakini silinda moja kubwa (lita 50) inatosha kwa masaa 30-50 ya operesheni ya kifaa. Kwa hivyo, italazimika kutumia mitungi kadhaa iliyounganishwa kwenye mtandao mmoja, vinginevyo utawabadilisha kila siku nyingine.

Inapokanzwa maji na kipengee cha kupokanzwa (hita ya umeme ya bomba), elektroni au boiler ya kuingiza na betri za jadi zitagharimu kwa kiasi kikubwa zaidi kuliko hita za gesi na umeme kwa sababu ya gharama kubwa ya sajili. Gharama ya boilers vile ni ya chini na ni sawa na rubles elfu 3-8, hata hivyo, kununua rejista, tank ya upanuzi na mabomba, itabidi utumie angalau rubles elfu 7. Ufungaji wa boiler ya gesi itakuwa ghali zaidi, kwa sababu ni muhimu kuchagua mfano na chumba kilichofungwa, kwa sababu vifaa vile tu hudhibiti mwako wa mafuta na joto la baridi. Inapokanzwa na hita kali ya maji itagharimu zaidi kwa sababu ya hitaji la mkusanyiko wa joto. Gharama ya boiler kama hiyo sio chini ya rubles elfu 15, na bei ya mkusanyiko wa joto na uwezo wa lita 500 huanza kutoka 500 Euro. Kifaa hiki kitaongeza wakati wa kupokanzwa kutoka kuni moja au makaa ya mawe hadi siku 2-3.

Chaguo kwa gharama ya nishati

Mara nyingi ni gharama ya rasilimali za nishati ambayo ndiyo kigezo kuu cha kuchagua aina ya joto

Kigezo kuu cha kuchagua inapokanzwa ni gharama ya umeme … Katika mikoa hiyo ambapo gharama ya saa 1 kW * ni chini ya rubles 2, hita za umeme huchaguliwa. Kwa gharama ya saa moja ya kW * kwa kiwango cha rubles 1-3, gharama ya umeme na kuni zitalinganishwa. Kwa gharama ya zaidi ya rubles 3 kwa kW * saa, gharama ya kupokanzwa na kuni itakuwa chini, lakini italazimika kutumia pesa kwenye mkusanyiko wa joto na pasha boiler mara moja kila siku 2-3, au ongeza mafuta 1-2 mara kwa siku. Katika mikoa ya kusini mwa Urusi, ambapo theluji za msimu wa baridi hazidumu zaidi ya miezi 2, matumizi ya joto la umeme ni bora, hata kwa bei ya rubles 5 kwa kW, kwa sababu haiitaji ufuatiliaji wa kila wakati. Ubaya mwingine wa kupokanzwa kuni ni hitaji la kufunga boiler kwenye chumba tofauti. Isipokuwa ni hita za mafuta dhabiti, lakini hutumiwa tu kuongeza joto wakati wa ukarabati au matengenezo ya mashine. Kwa hivyo, inapokanzwa kuni huchaguliwa tu wakati haiwezekani kutumia hita za umeme.

Tathmini ya hatari ya moto na hitaji la matengenezo ya mara kwa mara

Boilers ya mafuta mango na majiko sio tu yanahitaji matengenezo ya kila siku, lakini pia ni vyanzo vya hatari ya moto. Kwa hivyo, njia hii hutumiwa ikiwa karakana iko karibu na nyumba. Kupokanzwa kwa gesi sio hatari sana kwa moto, lakini huchaguliwa ikiwa inawezekana kutumia gesi ya mtandao au inahitajika, bila kujali gharama, kuongeza kiwango cha huduma ya joto hadi wiki 2-3. Katika kesi hiyo, mitungi kadhaa kubwa ya gesi imewekwa, ambayo hulisha boiler inapokanzwa maji kupitia kipunguzaji. Mfumo huu lazima uchunguzwe kila wakati mitungi inabadilishwa.

Hesabu ya nguvu

Kwa kuhami karakana, utapunguza gharama za kupokanzwa kwa mara 2-3

Kuamua nguvu ya chanzo cha joto, ni muhimu kuhesabu kiwango cha upotezaji wa joto. Hii inaweza kufanywa kwa kutumia mahesabu na kuchukua maadili ya wastani. Kwa mfano, upotezaji wa joto wa karakana ya matofali au cinder, bila joto na rasimu, kwa joto la digrii zisizopungua 20, ni 0.1-0.2 kW kwa kila mita ya mraba (sq. M.). Hiyo ni, inapokanzwa karakana na eneo la 30 sq. unahitaji kW 3-6 kwa saa. Insulation ya kuta na dari ya karakana inaweza kupunguza upotezaji wa joto hadi 0.04-0.08 kW kwa kila mita ya mraba ya eneo. Kwa hivyo, inapokanzwa karakana yenye maboksi yenye eneo la 30 sq. m unahitaji 1.2-1.4 kW ya nishati kwa saa. Hii itadumisha joto la mara kwa mara la digrii 15-17, ambayo ni ya kutosha kuhudumia au kutengeneza mashine. Kwa kupunguza nguvu ya chanzo cha joto kwa 15-20%, utapunguza joto kwenye karakana na digrii 5-10. Hii itaruhusu kuanza gari baridi bila kupunguza rasilimali ya injini, hata ikiwa hita ya joto haijaunganishwa nayo. Walakini, itakuwa mbaya kukarabati au kuhudumia gari kwa joto hili.

Wapi kuanza

Kabla ya kuchagua mfumo wa joto, ni muhimu kufunga nyufa na kuhami karakana. Bila hii, gharama za kupokanzwa zitakuwa kubwa sana. Ili kupunguza upotezaji wa joto, unaweza kutumia povu au povu ya polyurethane, na pamba ya madini. Inashauriwa kuweka insulation nje, hii itaokoa kuta kutoka kwa kuonekana kwa ukungu. Kwa kuongeza, uingizaji hewa lazima utolewe. Matumizi ya mashimo kwenye ukuta kwa hii huongeza sana upotezaji wa joto wa chumba, kwa hivyo ni muhimu kusanidi recuperator. Gharama ya wastani ya mifano ya bei rahisi ya kifaa hiki ni rubles elfu 15. Halafu unahitaji kulinganisha gharama za kuunda na kuendesha aina anuwai ya kupokanzwa gereji, na pia uamue ikiwa unaweza kufanya kazi muhimu kwa kujitegemea au lazima umwalike mtaalamu.

Kwa inapokanzwa umeme, ni muhimu kuweka wiring mpya ambayo itasimama sasa inayotumiwa na kipengee cha joto au hita. Jedwali hapa chini litakusaidia kujua saizi inayohitajika ya waya. Boilers za umeme zina ukubwa mdogo, na nguvu zao zinasimamiwa kwa kutumia jopo maalum, kwa hivyo zinaweza kusanikishwa mahali popote kwenye karakana. Kwa boiler ya kuni au gesi, isipokuwa vifaa vilivyo na chumba cha mwako kilichofungwa, ni muhimu kuunda chumba tofauti, mahali pa kuhifadhi mafuta na chimney cha maboksi. Ikiwa haijatengwa, basi mchanganyiko wa bidhaa za condensate na mwako utaharibu haraka chimney kilichotengenezwa na nyenzo yoyote. Pia, huwezi kutumia chuma cha mabati kwa bomba la moshi, kwani inapokanzwa huanza kutoa vitu vyenye sumu. Bomba linaweza kujengwa kutoka kwa matofali (uashi wa nusu ya matofali) au bomba la sandwich linaweza kuamriwa kutoka kwa mfinyanzi. Ikiwa una ujuzi na vifaa vya kazi ya bati, unaweza kutengeneza chimney chako mwenyewe ukitumia chuma cha kuezekea na pamba ya madini.

Video: njia ya kupasha moto karakana kwa kutumia gesi iliyotiwa maji

Ufungaji wa DIY

Ufungaji wa joto una hatua zifuatazo:

• kuweka wiring (tu kwa kupokanzwa umeme, ikiwa waya za zamani hazijatengenezwa kwa sasa inayotumiwa na heater);
• ufungaji wa boiler, heater hewa au heater;
• ufungaji wa radiators na tank ya upanuzi (inapokanzwa maji tu);
• kuwekewa bomba (tu kwa inapokanzwa maji ya moto);
• ufungaji wa chimney (kuni tu au inapokanzwa gesi);
• kumwaga inapokanzwa sakafu (tu kwa gereji, ambapo mmiliki yuko tayari kutumia pesa juu yake);
• unganisho la mitungi ya gesi (tu kwa boilers zinazofanana);
• kujaza mfumo wa joto na maji (tu kwa inapokanzwa maji ya moto);
• kuanzia na kuangalia inapokanzwa.

Wiring

Stroba anaficha wiring na anailinda kutokana na uharibifu

Kuweka wiring mpya ni muhimu ikiwa ile ya zamani haijaundwa kwa nguvu ya kupakia ambayo boiler ya umeme itatumia. Ikiwa kebo ya zamani inaweza kuhimili kwa urahisi sasa, basi itumie. Ili kufunga wiring mpya, unahitaji chaser ya ukuta na kuchimba nyundo na taji maalum ya kuchimba mashimo kwa masanduku ya makutano. Zana hizi zinaweza kununuliwa au kukodishwa katika maduka mengi ya kuboresha nyumba.

Wakati wa kuchagua kebo, fikiria sio sehemu yake tu, bali pia nyenzo za msingi. Waya za Aluminium haziwezi kuunganishwa moja kwa moja na waya za shaba - hii itasababisha oxidation ya mawasiliano, kuongezeka kwa upinzani wake na inapokanzwa kwa nguvu chini ya mzigo. Baada ya muda, hii inaweza kusababisha moto.

Jedwali hili litakusaidia kuchagua sehemu inayofaa ya waya inayolingana na nguvu ya hita ya umeme

Wakati wa kuweka wiring, jaribu kutumia mistari na pembe moja kwa moja. Tumia masanduku ya makutano kwa duka ya kebo. Wao wataonyesha ambapo waya huenda moja kwa moja chini. Hii itakulinda kutokana na kuanguka kwa bahati mbaya kwenye wiring iliyofichwa wakati wa ufungaji wa rafu au vifaa vingine.

Ili kusambaza wiring, fanya yafuatayo:

1. Alama ya ukuta sambamba na dari, lakini 20 cm chini. Katika strobe hii, utaweka kebo ya kituo.
2. Tia alama maeneo ya masanduku ya makutano na mifereji ya wima ya wiring kwenye matako na boiler.
3. Tumia chaser kutengeneza grooves 10-20 mm kirefu, kulingana na unene wa kebo.
4. Tumia kuchimba nyundo kuchimba mashimo kwa masanduku na soketi.
5. Njia ya kebo, kuifunga na vifungo vya plastiki na kucha za tai.

6. Sakinisha masanduku ya makutano na soketi.

   

   Bodi ya kubadili imeundwa kwa kufunga swichi na kuunganisha vifaa vya umeme vyenye nguvu

7. Unganisha kebo ya katikati na bomba kwenye masanduku ya makutano na unganisha kwenye maduka.
8. Sakinisha ubao wa kubadili na unganisha boiler kwake.

Uchaguzi na ufungaji wa radiators na boilers inapokanzwa maji

Wakati wa kuchagua radiators, ni muhimu kuzingatia sio tu nguvu zao, bali pia maisha yao ya huduma. Ikiwa haukuchanganyikiwa kwa kubadilisha betri katika miaka 15-20, kisha weka chuma cha kisasa, alumini au bidhaa za bimetallic. Ikiwa unahitaji maisha ya huduma ya angalau miaka 30, tumia radiators za chuma. Wakati wa kuchagua betri, fikiria uwezo wao, na hakiki za watu walioweka kwenye nyumba zao. Watengenezaji wengine huonyesha nguvu ya kuhamisha joto kupita kiasi, kwa hivyo radiators kama hizo zitakuwa dhaifu kuliko inavyofaa. Ikiwa, kwa sababu fulani, betri kutoka dukani hazikukufaa, amuru utengenezaji wao kutoka kwa welder mzuri. Ili kufunga radiators yoyote, unahitaji tu kuchimba nyundo.

Bypass hukuruhusu kukata na kuondoa betri bila kusimamisha mzunguko wa maji kwenye mfumo wa joto

Ili kufunga bomba au bomba la umeme, fanya yafuatayo:

1. Tia alama maeneo ya milima ambayo itachukua uzito wa kifaa.
2. Piga ukuta na usakinishe milima.
3. Shika boiler au betri juu yao.
4. Rekebisha tangi ya upanuzi mbali na boiler.
5. Kuleta mabomba kwenye kifaa.
6. Sakinisha bomba ambazo zitakuruhusu kuchukua nafasi ya boiler au betri bila kutoa maji kutoka kwa mfumo.
7. Weka sambamba ya kupita kwa kila radiator - bomba nyembamba ambayo itasambaza baridi hata wakati radiator imeondolewa.

Radiator hiyo, yenye nguvu sawa, itagharimu chini ya ile iliyonunuliwa dukani

Kuweka mabomba kwa inapokanzwa maji ya moto

Kwa aina yoyote ya maji ya moto inapokanzwa tumia mabomba ya polypropen PN25. Wanaweza kuhimili joto hadi digrii 90 na shinikizo hadi anga 25, na gharama yao ni ya chini. Aina zingine zote za bomba hazina tofauti katika utendaji, lakini ni ghali zaidi. Isipokuwa ni mabomba ya XLPE, lakini haifai kuitumia kwa sababu ya hitaji la kukagua mara kwa mara na, ikiwa ni lazima, kaza fittings. Vipenyo vya bomba huamua kulingana na aina ya joto. Kwa mifumo ya mzunguko wa asili, kipenyo kinapaswa kuwa zaidi ya 40 mm. Ikiwa pampu imewekwa kwenye mfumo wa joto (kwenye boiler au kando nayo), basi inatosha kutumia mabomba yenye kipenyo cha mm 20-25. Inahitajika pia kusanikisha tank ya upanuzi, ambayo kiasi chake kinapaswa kuwa 7% ya jumla ya maji katika mfumo.

Kufanya kazi unahitaji:

• chuma cha kutengeneza kwa mabomba ya polypropen;
• mkasi wa bomba au hacksaw kwa chuma;
• faili;
• puncher.

Utaratibu wa hatua kwa hatua wa kuweka mabomba ya kupokanzwa:

1. Weka alama maeneo ya bomba. Kwa kupokanzwa na mzunguko wa asili, ni muhimu kutoa mteremko wa bomba la usambazaji la cm 10 kwa mita 1. Kwa mifumo iliyo na uingizaji hewa wa kulazimishwa, mabomba yote yanaweza kuwekwa sawa na sakafu kwa urefu wowote.
2. Piga mashimo kwa sehemu za kubakiza katika nyongeza za cm 50-70 na usakinishe sehemu.
3. Kata mabomba vipande vipande vya urefu unaohitajika ukitumia mkasi au hacksaw. Ikiwa ulitumia hacksaw, gorofa kata na faili.
4. Pasha joto chuma cha kutengeneza kwa joto la kufanya kazi.

5. Ingiza mwisho wa bomba ndani yake na uteleze kinachofaa kwenye bomba maalum. Wakati wa joto-sekunde 7-12.

   

   Kutumia chuma cha soldering, unganisha mabomba ya polypropen na vifaa

6. Unganisha bomba na kufaa na ushikilie kwa dakika 2-3. Hii ni muhimu kuimarisha polypropen iliyoyeyuka. Usichanganye mwelekeo wa ufungaji wa bomba na vifaa.
7. Baada ya kukusanya sehemu ya bomba la usambazaji au kurudi, ingiza kwenye sehemu za video. Fanya usanikishaji zaidi kwenye wavuti.

Hivi ndivyo ufungaji sahihi wa mabomba ya polypropen inaonekana

Uumbaji wa chimney

Njia rahisi zaidi ya kutengeneza bomba la moshi ni kutoka kwa mabomba ya sandwich. Zinauzwa katika duka za vifaa na vifaa. Ili kuunda, kwanza kabisa, fikiria ikiwa unaweza kuiongoza kupitia paa, au italazimika kuichukua nje ya ukuta na kisha kuinua juu ya kiwango cha paa. Kwa kazi hii, unahitaji kuchimba nyundo na kiambatisho cha patasi, povu ya polyurethane na vifungo vya bomba la sandwich.

Wakati wa kuchagua sura ya chimney na mahali pa usanikishaji wake, kumbuka kuwa kadiri kifaa hiki kinavyozidi, rasimu ya boiler itakuwa chini. Kwa hivyo, inashauriwa kusanikisha kituo cha moshi ambapo inawezekana kuileta kupitia paa bila kuinama na kugeuka. Ikiwa unafanya bomba la matofali, basi kumbuka kuwa saizi ya kituo inapaswa kuwa angalau nusu ya matofali.

Ili kufunga chimney, fanya yafuatayo:

1. Tambua usanidi wake kulingana na urefu wa bomba na bends.

2. Weka alama mahali pa bomba kwenye dari au ukuta.

   

   Mabomba ya sandwich hutumiwa kuunda chimney cha maboksi

3. Tumia drill ya nyundo na patasi kupiga shimo kwenye ukuta au dari na paa.
4. Wakati wa kuweka bomba karibu na kuni au vifaa vinavyoweza kuwaka, weka kinga ya ziada juu yake ili kuzuia moto.
5. Kusanya chimney kutoka kwa sehemu, ingiza ndani ya shimo lililopigwa na kuiweka kwenye jiko au boiler.
6. Vaa bomba la moshi linalojitokeza kutoka ukuta au paa na vitu vingine ambavyo vitatoa urefu unaohitajika.
7. Rekebisha bomba ukutani na vifungo maalum

8. Jaza shimo na povu.

   

   Ulinzi wa ziada wa mafuta ya bomba utazuia moto

Kuunda sakafu ya joto

Kuna aina mbili za sakafu ya joto - umeme na maji. Tofauti kati yao ni kwamba kebo inapokanzwa imewekwa katika zingine, na bomba nyembamba (8-12 mm) ya polyethilini kwa wengine. Aina hii ya kupokanzwa inaweza kufanywa tu katika gereji hizo ambapo inawezekana kuinua sakafu kwa cm 20-25.

Utahitaji:

• mkasi wa kukata kuimarisha (unaweza kutumia grinder);
• kiwango cha ujenzi wa urefu wa 2-3 m;
• koleo;
• vibrator ya ujenzi;
• kisu mkali.

Hapa kuna mwongozo wa hatua kwa hatua wa kuunda sakafu ya joto:

1. Safisha sakafu ya karakana kutoka kwa vumbi na uifunike na povu nene la sentimita 2-5.
2. Ndani ya karakana kutoka kwa uundaji tengeneza gridi na saizi ya mesh ya cm 20x20.
3. Kutumia vipande vidogo na vipande vya matofali, inua wavu 5-6 cm juu ya kiwango cha sakafu.

4. Weka waya inapokanzwa au bomba kwenye matanzi juu ya matundu. Usifanye radius ya kuinama chini ya kipenyo cha 5 cha kipengee cha kupokanzwa.

   

   Kuweka bomba au inapokanzwa kebo kwa usahihi kutahifadhi joto la karakana

5. Funika mzunguko wa chumba na insulation yenye povu, itaunda pengo muhimu la mafuta.
6. Tumia kiwango kuweka miongozo halisi (beacons).

7. Mimina saruji na kompakt na vibrator.

   

   Shukrani kwa taa za taa, uso wa screed halisi ni gorofa sana

8. Kutumia ubao wa moja kwa moja, weka uso wa saruji na taa.
9. Baada ya siku 10, unganisha sakafu ya joto na mfumo wa joto.
10. Baada ya siku 28, unaweza kuanza kupokanzwa na kusongesha gari kwenye karakana.

Anza na angalia kwanza inapokanzwa

• Inapokanzwa infrared na convection inapowashwa na ndani ya nusu saa huangalia hali ya waya zote na joto kwenye karakana. Ikiwa ulifanya kila kitu kwa usahihi, waya hazitawaka, na vifaa vya umeme vitaanza kutoa joto.
• Kuanza kupokanzwa maji, imejazwa na maji, hewa huondolewa kwa kutumia valves maalum na boiler imewashwa.
• Kwa boilers zilizopigwa kwa kuni, rasimu lazima ichunguzwe kabla ya kuanza.
• Boilers za umeme hukaguliwa kwa njia sawa na vifaa vingine vya kupokanzwa.

Shukrani kwa kupokanzwa, huwezi kuhifadhi tu lakini pia utumie gari lako kwenye karakana wakati wa msimu wa baridi. Shukrani kwa joto chanya, hata katika theluji kali zaidi, utaanzisha injini ya gari lako bila shida yoyote.