Vitu Vya Kuweka Kila Wakati Kwenye Gari

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Kwa ushauri wa babu yangu, mimi huendesha kila siku chumvi, sabuni na aspirini kwenye gari

Katika siku za nyuma za mbali, babu yangu alifanya kazi kama mkufunzi katika shule ya udereva, na uzoefu wake wa kuendesha gari ni karibu miaka 50. Mara tu nilipofika umri wa miaka 18, alianza kunifundisha jinsi ya kuendesha gari, lakini nilikuwa nimeiva kwa hii tu na umri wa miaka 22.

Mwezi mmoja uliopita nilipata leseni yangu ya udereva, na wiki moja iliyopita nilinunua gari. Kwa kweli, wa kwanza ndani yake alikuwa babu yangu, ambaye, kwa ujumla, alifurahishwa na chaguo langu na alitoa maneno ya kuagana: kila wakati uwe na aspirini, chumvi na sabuni ya kufulia kwenye gari.

Baada ya mtazamo wangu kufadhaika, babu yangu alianza kusimulia hadithi hiyo.

Katika Umoja wa Kisovyeti, hakukuwa na hata tano ya magari ambayo sasa yamekatwa barabarani. Sekta ya magari ilikuwa imeanza kukuza wakati huo, na ni wachache tu walioweza kumudu "magurudumu".

Wale ambao walikuwa na gari yao wenyewe waliitunza kwa nguvu zao zote, kwa sababu hakukuwa na mazungumzo ya huduma yoyote kwa kila hatua. Hapo ndipo kipindi cha ujanja wa gari, siri na ujanja kilianza, ambazo zingine bado ni muhimu leo.

"Aspirini, sabuni na chumvi" ya utatu ni moja tu ya vifungo vya maisha vya madereva wa USSR, ambayo bado yanatumika leo.

Hata katika karne ya 21, Urusi haiwezi kujivunia barabara nzuri ambazo zinalinda kusimamishwa na mishipa ya madereva. Katika USSR, hali na barabara zilikuwa mbaya zaidi, kwa hivyo matuta na mashimo mengi hayakuwa tishio tu kwa kusimamishwa na matairi, bali pia kwa tanki la gesi.

Katika karne iliyopita, ilikuwa haina maana kusubiri msaada kutoka kwa waendesha magari bila mpangilio, kwa sababu hawakuweza kufikiwa kwa siku nzima. Na, kwa kweli, haiwezekani kuendesha gari na shimo kwenye tanki la gesi. Madereva wa Soviet walijiandaa kwa hali kama hiyo na kila wakati walikuwa na kipande cha sabuni ya kufulia kwenye gari lao, ambayo walisugua kwenye tanki la gesi la chuma, kurudisha uadilifu wake.

Petroli haifai sabuni ya kufulia, kwa hivyo inaweza kutumika salama kama putty. Kwa kweli, baa ya sabuni haitachukua nafasi ya ukarabati kamili, lakini angalau unaweza kuendesha gari kwa usalama kwa huduma.

Ni bora kuweka juu ya aspirini na riba: kwanza, itakuwa muhimu ikiwa una maumivu ya kichwa mahali pengine barabarani. Pili, vidonge hufanya kazi bora na betri za asidi-lead zilizotolewa.

Ikiwa utaweka vidonge kadhaa katika kila uwezo wa betri, "itakuwa hai", itakuruhusu kuanza injini na kupata "chaja" kamili. Madereva wengi wa kisasa ambao wanajua siri hii hutumia kwa miezi kadhaa ili wasibadilishe injini wakati wa baridi.

Maisha hack na chumvi ni maarufu sasa. Je! Umewahi kulipa kipaumbele kwa begi ndogo ya nguo kwenye kabati na kioo cha mbele, kati ya kifuta macho? Madereva wengi hujaza mifuko hii na chumvi ya kawaida, wakijua kuwa inachukua unyevu vizuri.

Unyevu mwingi katika gari unasumbua madereva, kama sheria, wakati wa msimu wa baridi. Tofauti kati ya hali ya joto nje na kwenye kabati husababisha ukungu wa madirisha, na ikiwa gari inakaa usiku kwenye baridi, basi asubuhi unaweza kupata ukoko mzuri wa barafu kwenye kioo cha mbele.

Chumvi inachukua kioevu vizuri, inazuia malezi ya condensation na kufungia kwake. Kwa kweli, unaweza kununua bidhaa maalum kwa hii, lakini chumvi ni bora zaidi na ya bei rahisi.

Siwezi kusema kwamba ushauri wa babu yangu ulinisababishia dhoruba ya mhemko, kwa sababu bado sijawajaribu kwa mazoezi. Lakini hakika nitaandika na kununua "waendeshaji magari" wote watatu - ikiwa tu!