Orodha ya maudhui:

Hali 3 Za Barabara Ambayo Ni Hatari Kwa Kuvunja
Hali 3 Za Barabara Ambayo Ni Hatari Kwa Kuvunja

Video: Hali 3 Za Barabara Ambayo Ni Hatari Kwa Kuvunja

Video: Hali 3 Za Barabara Ambayo Ni Hatari Kwa Kuvunja
Video: Spirit Radar Эксперимент! Вызвал волшебного гнома? Spirit Radar Experiment! Summoned the magic gnome 2024, Novemba
Anonim

Hali 3 kwenye barabara ambayo ni hatari kuvunja

Image
Image

Gari ni moja wapo ya njia hatari zaidi za usafirishaji. Wakati wa hali ya dharura barabarani, dereva analazimika kutenda kwa busara, karibu bila kufikiria juu ya matokeo. Fikiria hali ambazo kusimama ghafla kunaweza kusababisha ajali.

Wakati wa kona bila ABS

Mfumo wa kuzuia kufuli (ABS) umeundwa kuzuia magurudumu kutoka kwa kufunga wakati wa kusimama ngumu. Kwa msaada wake, gari hudumisha udhibiti wakati wa kuumega wakati wa zamu (shinikizo kwenye laini inayofanana ya kuvunja imedhoofishwa) na haina kuteleza kwa sababu ya nguvu ya nguvu. Ukibonyeza kanyagio cha kuvunja kwa muda mrefu, operesheni ya ABS itarudiwa mara nyingi mpaka mashine itasimama kabisa.

Wakati gari linapoingia kona bila mfumo wa kusimama, msuguano wa magurudumu dhidi ya uso wa barabara huweka gari kwenye njia inayotakiwa. Uhamiaji wa baadaye unabaki kidogo. Wakati athari ya kusimama itaonekana kwenye gurudumu, inapoteza mali zingine za kujitoa. Uwezekano wa kuteleza huongezeka mara nyingi. Hali inakuwa mbaya zaidi kwenye nyuso za barabara zinazoteleza. Kwa hali yoyote, kabla ya kugeuka, kasi lazima ipunguzwe polepole sana na mapema.

Kwa kushuka kwa muda mrefu

Kwenye mteremko mrefu na mwinuko, inashauriwa kutumia kusimama kwa injini. Ili kufanya hivyo, shirikisha gia moja ya chini na uachilie miguu yote. Aina hii ya kusimama inatumika kwa kila aina ya sanduku za gia. Njia hii haihifadhi mafuta, lakini inahakikishia usalama wa diski na pedi, na pia inazuia maji ya breki kuchemka.

Mfumo wa kuvunja huduma ni mzuri wakati unatumika kwa kifupi kwenye chasisi ya gari. Vinginevyo, kwa sababu ya kupita kiasi kwa uso wa pedi, inaweza kupoteza uwezo wake wa kupungua wakati wowote.

Kwenye barabara yenye barafu

Kujaribu kutumia breki wakati wa kuendesha gari kwenye uso wa barafu karibu kila wakati husababisha kuteleza.

Ikiwa hali ya barabara inaruhusu, inashauriwa kupunguza kasi kwenye eneo lenye barafu kwa kuweka pwani: sanduku la gia liko katika hali ya kutokua upande wowote, miguu ya kuvunja na ya kuongeza kasi haiwezi kutumika.

Ikiwa gari limeteleza, dereva lazima, bila hofu, apate tena uwezo wa kuiendesha.

Kwenye gari za nyuma-gurudumu, ili kutuliza harakati, toa kanyagio ya kuharakisha, ondoa usukani kwa mwelekeo ulioelekeana na skid.

Magurudumu ya mbele na gari za magurudumu yote hutoka kwa skid kwa kubonyeza kanyagio ya kuharakisha na kupindisha usukani dhidi ya mwelekeo wa kuteleza. Wakati gari limetulia, kasi ya injini lazima ipunguzwe ili kuruhusu magurudumu ya kuendesha kushika barabara.

Ilipendekeza: