Ukarabati Wa Paa La Mshono, Pamoja Na Vifaa Vya Roll

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Jifanyie mwenyewe ukarabati wa paa la mshono - haraka, kwa uzuri na kwa ufanisi

Paa ya mshono inachukuliwa kuwa moja ya kuaminika na ya kudumu. Na ingawa maisha yake ya huduma ni ya muda mrefu, inahitaji pia kufanywa upya mara kwa mara kwa sababu ya kuchakaa kwa maadili au ya mwili, na pia matengenezo kwa sababu ambazo wakati mwingine hata hazijitegemea kuijali. Kwa mfano, wakati wa upepo mkali, mti unaweza kuanguka juu ya paa na kuharibu mipako. Kwa hivyo kila wakati unahitaji kuwa tayari kukarabati paa na ujue iwezekanavyo juu ya ukarabati wa kifuniko ili haraka na bila gharama kubwa, na muhimu zaidi, jitengenezee matatizo kwa wakati.

Yaliyomo

• 1 Ni nini mara nyingi inapaswa kutengenezwa juu ya paa la mshono

• Aina 2 za uvujaji wa paa la mshono

  • 2.1 Uvujaji wa theluji
  • 2.2 Kuvuja kwa dhoruba

  • 2.3 Uvujaji kavu

    Video ya 2.3.1: jinsi ya kuondoa condensation katika dari

  • 2.4 Uvujaji unaozunguka

• Njia 3 za kutengeneza paa zilizokunjwa

  • 3.1 Kuziba folda za paa

  • 3.2 Kufungwa kwa viungo na maduka ya paa

    3.2.1 Video: paa iliyoshonwa, kupita kwa bomba

  • 3.3 Ukarabati wa paa za mshono na vifaa vya roll

    3.3.1 Video: ukarabati wa kuezekwa kwa mshono kwa kutumia vifaa vya kujishikiza vya "Rizolin"

  • 3.4 Ukarabati wa paa za mshono na mpira wa kioevu

    3.4.1 Video: Vidokezo vya uchoraji paa za mshono

  • 3.5 Ukarabati wa paa za mshono zinazozama

  • 3.6 Ukarabati wa viwiko

    3.6.1 Video: kifungu cha eaves ni cha nini?

  • 3.7 Ukarabati mdogo wa uharibifu
• Vidokezo 4 vya kutengeneza paa za mshono

Ni nini mara nyingi inapaswa kutengenezwa juu ya paa la mshono

Ukarabati wa paa la mshono unaweza kuwa wa aina mbili:

1. Kubadilisha - uingizwaji kamili au muhimu wa nyenzo za kuezekea, mipako ya laini kwenye facade ya nyumba na bomba za chini. Inafanywa kulingana na njia ya kujenga mipako mpya, na tofauti tu kwamba kazi imeongezwa ili kumaliza sakafu ya zamani.

2. Ukarabati wa sasa - uingizwaji wa maeneo madogo ya kuezekea au kuchakaa kwa paa, kukatwakata mahali pa mashimo makubwa, kuziba fistula ndogo, uingizwaji wa vitu vya kibinafsi vya mfumo wa mifereji ya maji, kuliwa na kutu, mitaro mibovu na macho. Ukarabati pia utahitajika wakati mikunjo imeshuka na seams sio ngumu.

   

   Vikwazo kuu ambavyo vinahitaji ukarabati wa paa la mshono ni kuvaa nyenzo, mashimo na mashimo kwenye uso wa mipako, na vile vile unyogovu wa seams.

Uharibifu wa paa kawaida husababishwa na athari mbaya za hali ya hewa, ambazo huharakisha uvaaji wa paa - mvua, theluji, mionzi ya ultraviolet, pamoja na mvua ya mawe, upepo mkali, mabadiliko ya joto mara kwa mara, nk.

Walakini, kuezekea kwa mshono mara nyingi huhitaji kukarabatiwa kwa sababu ya makosa ya ufungaji, ambayo kawaida ni mpangilio usiofaa wa vitengo vya kuezekea. Kama mfano - kifaa cha kigongo kulingana na mpango wa kuongezeka kwa macho, ambayo huharibu uingizaji hewa wa asili wa paa. Kama matokeo, uvujaji huonekana na matokeo mengine yote - unyevu wa insulation na uozo wa mfumo wa rafter, kuonekana kwa unyevu ndani ya nyumba, moss, kuvu, smudges kwenye kuta na madoa kwenye dari, na pia uvujaji wa joto.

Ikiwa mkutano wowote wa paa umejengwa vibaya, inakuwa chanzo cha unyevu kuingia kwenye nafasi ya chini ya paa na matokeo yote yanayofuata

Kwa hivyo, wakati wa kuweka paa la chuma na kufunga kwa kukunjwa, ni muhimu kuongozwa na viwango vilivyotolewa na SNiP 3.03.01-87, SNiP II-26-76 *, SNiP 3.01.01-85 *, SP 17.13330. 2011, SNiP 12.01.2004, na pia angalia maagizo yaliyotolewa na watengenezaji wa dari.

Aina za kuvuja kwa paa la mshono

Kasoro yoyote kwenye paa imejaa uvujaji. Kwa hivyo, kwanza kabisa, ni muhimu kutambua maeneo ya uharibifu, ambayo mipako inakaguliwa kutoka nje, na pia kwa lumen kutoka upande wa dari wakati wa mvua au mara tu baada yake. Kasoro zilizogunduliwa zimezungushwa kwenye chaki na kuwekwa alama kwenye mchoro wa paa, ambayo huamua saizi ya maeneo yatakayotengenezwa au kubadilishwa.

Wakati wa kuchunguza nafasi ya dari, angalia matangazo meusi au yaliyopaka rangi ambayo yanaashiria uvujaji.

Ikiwa haiwezekani au haiwezekani kuibua mahali pa uharibifu, basi endelea kutoka kwa aina ya uvujaji, ambao paa wenye uzoefu hugawanya katika kategoria zifuatazo.

Uvujaji wa theluji

Uvujaji wa theluji kawaida hufanyika kwa sababu ya utaftaji wa kifuniko cha theluji kwa wakati usiofaa, chini ya uzito ambao milima imefunguliwa, au utaftaji mwangalifu wa theluji kutoka paa, ambayo husababisha mikwaruzo. Huenda usizingatie mara moja vitu kama vidogo, hata hivyo, hii tayari ni ukiukaji wa safu ya kinga ya nyenzo za kuezekea, ambayo inafungua njia ya unyevu kwa chuma kisicho salama. Uvujaji wa theluji huonekana wakati wa kutikisika, ingawa paa inaweza kukauka haraka baada ya mvua.

Sababu nyingine inaweza kuwekwa vibaya au insulation duni, ambayo inaruhusu joto kupita, kwa sababu ambayo safu ya chini ya theluji inayeyuka, lakini haizunguki chini, kwani inageuka kuwa imefungwa na kifuniko cha juu. Na maji yaliyosimama huanza kutu chuma.

Kama matokeo ya upotezaji wa joto kwa sababu ya insulation iliyowekwa vibaya, tabaka za chini za theluji hufunika, lakini maji hayatoki kutoka paa, lakini huanza kutu chuma

Kukarabati katika kesi hii kunakuja kugundua na kuziba vijidudu vyenye mastic nyekundu, kubadilisha visu za kujipiga, na kuangalia wiani wa viungo. Hatua zaidi za ulimwengu - insulation nzuri ya dari kuzuia joto kutoroka nje, na usanikishaji wa mfumo wa kupambana na barafu juu ya paa ili theluji isikae juu ya paa.

Nyufa juu ya uso wa paa la mshono hufunikwa na mastic nyekundu ya risasi

Kuvuja kwa dhoruba

Hapa hali ni wazi - uvujaji hufanyika wakati wa mvua. Unahitaji kulipa kipaumbele kwa kuziba paa, haswa katika maeneo ya shida - mabonde, abutments na seams za mshono. Kuweka kuzuia maji ya mvua mpya, kufungwa kwa ziada na lami, kanda na vifuniko vingine vya kisasa au kutengeneza viungo vya mshono itasaidia kutatua suala hilo.

Ukarabati wa mshono uliojitokeza hufanywa kwa msaada wa glasi ya nyuzi, ambayo safu nyembamba ya rangi ya nitro au enamel ya alkyd hutumiwa juu

Wakati mwingine lazima hata kwenda kubadilisha mteremko wa mteremko, ikiwa pembe ya mwelekeo wa paa haikutunzwa wakati wa ujenzi wake kulingana na hali ya hali ya hewa katika eneo fulani na aina ya kuezekea. Ili kufanya hivyo, katika eneo la ridge, mteremko umekatika na nyuso za nyongeza zimewekwa, na hivyo kugeuza muundo wa kawaida wa gable kuwa paa iliyovunjika ya mansard.

Uvujaji kavu

Uvujaji kavu ni mshangao mkubwa. Inaonekana kwamba ukali wa seams haujavunjwa, vifungo havijafunguliwa, hakuna hata nyufa za microscopic, na paa "inalia". Harufu ya unyevu huonya dhidi ya uvujaji kavu. Katika kesi hiyo, inahitajika kukagua nafasi ya chini ya paa kwa mkusanyiko wa condensate kwa sababu ya njia ya uingizaji hewa iliyoziba. Usafi wa wakati usiofaa wa majani, majani na matawi, mabirika yaliyoziba au, mbaya zaidi, ufungaji usiofaa wa paa unaweza kusababisha kuonekana kwa uvujaji kavu.

Unyevu kwenye nyenzo ya kizuizi cha mvuke inaweza kutokea kwa sababu ya bomba la uingizaji hewa lililofungwa au makosa katika ujenzi wa keki ya kuezekea

Video: jinsi ya kuondoa condensation kwenye dari

Kuvuja kwa kasi

Uvujaji unaobadilika ni maumivu ya kichwa makubwa ya wamiliki wa nyumba wanapokuja na kwenda bila kujali hali yoyote ya hali ya hewa. Katika hali nyingi, uvujaji kama huu hufanyika:

• kwa sababu ya kujengwa kwa barafu juu ya paa, ambayo hukwaruza au hata kuvunja mipako;
• kama matokeo ya kusafisha sahihi ya uso wa paa;
• kwa sababu ya kupoteza kwa kubana kwa vifaa vingine vya paa au kwa sababu ya makosa yaliyofanywa wakati wa ufungaji;
• wakati mwingine kupitia shinikizo la kuongezeka kwa mvuke, wakati sauna yenye maboksi duni iko kwenye dari;
• na pia kwa sababu, wakati wa kupanga vifungu vya paa, apron isiyotosha kabisa ilikuwa imewekwa.

Wakati haikuwezekana kupata sababu ya kuvuja wakati wa kuchunguza dari, unahitaji kuchunguza paa kutoka nje:

1. Juu ya paa la maboksi, mipako imesafishwa kabla ya uchafu na hali ya vifungo, vifungo na aproni huangaliwa kwa uangalifu.
2. Juu ya paa baridi, uchunguzi unafanywa pamoja. Mtu mmoja hubaki ndani ya dari, wakati mwingine hutumia bomba chini ya shinikizo nzuri kumwagilia paa kwa wingi. Kwa kuoga vile kwenye dari, mahali pa kuvuja kutaibuka mara moja.

Njia za ukarabati wa paa

Sababu anuwai zinazosababisha kuvuja kwa paa la mshono huamua njia anuwai za kuirekebisha. Katika hali nyingine, itakuwa ya kutosha kutekeleza muhuri wa kawaida wa sehemu za paa, na wakati mwingine, itakuwa muhimu kuchukua nafasi au kusindika maeneo makubwa ya paa na vifaa vya kuhami.

Kuziba kwa mshono wa paa

Mara nyingi hufanyika kwamba nyenzo za kuezekea bado zinafaa kwa matumizi, na seams za mshono tayari zimegawanyika na kuwa sababu za kuvuja. Hii haswa hufanyika wakati teknolojia ya mara moja ilitumika wakati wa usanikishaji, kwani hii ndio kufunga dhaifu zaidi, ambayo mara nyingi inashindwa baada ya miaka 2-3. Kwa kuongezea, kwa sababu ya uchumi wa roho, wangeweza "kusahau" juu ya kuziba folda.

Teknolojia ya kushikilia uchoraji kwa kutumia mshono wa mara moja hauaminiki, kwa hivyo uvujaji unaweza kuonekana kwa miaka 2-3

Katika kesi hii, hakuna haja ya kutenganisha paa kabisa. Inatosha kuziba folda kwa kutumia vifungo vyenye:

• kujitoa vizuri kwa chuma;
• kubadilika na upinzani wa vibration;
• upinzani dhidi ya ushawishi wa mionzi ya ultraviolet na hali zingine mbaya za anga.

Mara nyingi, misombo ya mastic polyurethane au iliyo na lami hutumiwa, ambayo imejidhihirisha wenyewe kama kinga ya kuaminika dhidi ya uvujaji.

Mchakato wa kuziba ni kama ifuatavyo:

1. Mabaki ya sealant ya zamani huondolewa ikiwa seams tayari zimefungwa mapema.

2. Sehemu ya kazi imesafishwa vizuri kutoka kwa uchafu, kutu na vumbi.

   

   Uso ulio karibu na seams za mshono husafishwa kabisa kutoka kwa uchafu na kutu

3. Punguza seams za mshono na kausha uso.

4. Omba muhuri wa mpira wa butyl kwa njia rahisi, lakini tumia bunduki maalum kwa usahihi.

   

   Ili kuondoa kuvuja kwa paa, folda zinazopunguka na zilizosimama hutibiwa na sili ya mpira

Katika mikoa yenye unyevu mwingi, kifuniko cha theluji na upepo mkali wa mara kwa mara, teknolojia ya sandwich hutumiwa, ambayo ni ngumu, lakini hutoa matokeo bora. Kuweka muhuri hufanywa kwa hatua:

1. Kanda ya polyurethane imewekwa kwenye uso ulioandaliwa.
2. Kiraka chuma imefungwa na rivets.
3. Mastic ya kuziba hutumiwa juu.

Hivi karibuni, vifuniko vya mkanda vya kujifunga vyenye uso wa kazi wa pande mbili vimekuwa maarufu zaidi na zaidi. Zinazalishwa kwa njia ya ribbons au kamba za rangi na saizi anuwai, ambazo ni rahisi na rahisi kufanya kazi nazo.

Kuweka muhuri kwa viungo vya mshono wa urefu na wa kupita ni rahisi sana kutekeleza kwa kutumia mkanda wa mkanda

Lakini ambayo haipendekezi kabisa ni kujaribu kutatua shida kwa kukaza tu mikunjo na kufunika seams na vipande vya kuezekea laini. Kuweka muhuri vile ni kwa muda mfupi na hauna tija - kwa sababu ya upanuzi wa joto wa chuma, mikunjo itatawanyika hivi karibuni tena, na paa laini itapasuka na haraka haitumiki.

Kwa kweli, kuziba seams na mastic au opaque zilizopigwa, ambazo haziwezi kuendana kila wakati na karatasi ya kuezekea, itahitaji uchoraji unaofuata wa sakafu ya kufunika, vinginevyo itaonekana kuwa isiyo na maana. Lakini uchoraji haukubaliki kabisa kwa mipako ya gharama kubwa ya dari - shaba au titani-zinki.

Paa la mshono wa shaba ni la kushangaza kwa uzuri wake wa kushangaza, kwa hivyo inashauriwa kuiweka mwanzoni kulingana na sheria zote ili usikiuke utukufu na neema kama hiyo katika siku zijazo

Kuna chaguzi mbili za kutatua shida na uvujaji - wakati wa kusanikisha, tumia teknolojia ya kukunja ya kuaminika na ufuate kanuni zote, au uweke muhuri:

1. Uwazi sealant.
2. Kwa kuziba seams na mkanda ngumu wa mpira. Ili kufanya hivyo, ondoa folda, weka muhuri na ukunje folda na mashine ya kushona au kuzifunga kwa kushinikiza rahisi na muundo wa kujifunga.
3. Kwa njia ya kuuza ambayo shaba hujikopesha ajabu. Baada ya muda, oxidation itatokea na mshono au kiraka kitalingana na rangi ya kifuniko kuu cha paa.

Kuweka muhuri kwa viungo na kutoka kwa paa

Mbali na seams za mshono, ni muhimu sana kuziba viungo kati ya karatasi ya kuezekea na mabomba na kuta. Yote inategemea sura na saizi ya maduka ya paa. Ili kuondoa mapengo karibu na mabomba ya kipenyo kidogo, weka mastic au gasket. Maduka makubwa yamefungwa tofauti kulingana na matumizi yaliyokusudiwa. Kwa mfano, apron ya kuzuia maji ya mvua imepangwa karibu na chimney au kwenye makutano ya kuta.

Ili kuziba pamoja ya karatasi iliyokunjwa na ukuta, panga apron ya kuzuia maji, ambayo imewekwa kwenye kifuniko cha silicone

Kwenye makutano ya madirisha ya paa na fursa, mshono wa safu nyingi huundwa.

Mahali ambapo paa inajiunga na dirisha la dari imefungwa na kitambaa cha chuma, na uvujaji karibu na mzunguko wa dirisha huondolewa kwa gluing mkanda wa lami

Kazi hiyo inafanywa kulingana na mpango wa jumla - kwanza, utayarishaji wa uso kwa usindikaji, na kisha mchakato wa kuziba.

Video: paa iliyoshonwa, kupita kwa bomba

Ukarabati wa paa la mshono na vifaa vya roll

Vifaa vya kusongesha kwa kukarabati paa za mshono hutumiwa haswa kwa kuvaa kubwa kwa kuezekea. Mara nyingi, nyenzo za kuezekea hutumiwa - nyenzo ya bei rahisi inayojulikana kwa mali yake ya kuzuia maji na nyenzo iliyothibitishwa.

Wanafanya katika mlolongo ufuatao:

1. Kreti hutengenezwa katika maeneo ambayo ni wazi.
2. Fanya ukaguzi na, ikiwa ni lazima, ukarabati mifereji ya maji, mabonde, njia za kupitishia maji na overhangs.
3. Paneli zilizovunjwa au kuvimba zimewekwa na kucha.
4. Wao husafisha paa nzima kutoka kwa takataka, vumbi na kutu.
5. Vifaa vya kusongesha vimewekwa pamoja na kuvuka seams katika maeneo yenye shida.
6. Pamoja na mikunjo, vipande vya sehemu ya pembetatu vimejazwa, sawa na urefu kwa mshono wa zizi.
7. Vipindi vya kupumzika vimeinama kwenye turubai.
8. Funika uso kwa lami ya moto na gundi nyenzo za kuezekea na mwingiliano wa angalau 80 mm.

9. Seams za seam zimeundwa wazi.

   

   Ikiwa kazi yote imefanywa kwa usahihi, basi baada ya kukarabati paa la mshono haitapoteza mvuto wake

Ikiwa kazi yote imefanywa kwa uangalifu, nyenzo za kuezekea za urembo mzuri na rangi huchaguliwa, basi mipako laini kama hiyo haitaonekana tofauti na ile iliyokunjwa halisi. Kwa kuongeza, paa itakuwa na ulinzi mara mbili - mipako ya zamani ya chuma na mpya laini. Na ikiwa utachukua nafasi ya safu za kuhami za keki ya kuezekea, basi paa mpya itadumu kwa miaka mingi. Inawezekana kusema juu ya ukarabati kama huo - haraka, kwa uzuri, kwa ufanisi na kwa gharama nafuu.

Mbali na nyenzo za kuezekea, kuezekwa kwa chuma kunaweza kutengenezwa na vifaa vya ubunifu vya roll, kama vile "Rizolin" na kitambaa cha kuimarisha ndani na shaba au karatasi ya alumini nje, au zingine.

Kufunikwa kwa paa la mshono uliosimama na nyenzo ya kujitia ya "Rizolin" na karatasi ya aluminium imefanikiwa pamoja na kuni "ya kijivu" chini ya facade ya mbao na kuni ya hudhurungi hapo juu

Nyenzo hizi zinajishikilia sana, kwa hivyo kufanya kazi nazo ni raha. Wanalinda chuma vizuri kutokana na kutu, huhimili kushuka kwa joto kali - kutoka -50 hadi +50 ºC, na pia kelele yenye unyevu na mtetemeko.

Video: ukarabati wa paa la mshono uliosimama na nyenzo ya kujambatanisha ya kibinafsi "Rizolin"

Ukarabati wa paa za mshono na mpira wa kioevu

Mbali na vifaa vya kusongesha, wakati wa kutengeneza paa la mshono, mpira wa kioevu hutumiwa - kikundi cha vifunga, ambavyo ni pamoja na varnishes, emulsions, mastics na rangi ya matumizi ya baridi. Ikiwa unahitaji ukarabati wa ndani wa paa iliyokunjwa, ambayo mashimo yameonekana au folda zimetiririka, muundo huo hutumiwa kwao kwa brashi au roller, baada ya gluing pande zote za mshono uliokunjwa na mkanda wa kuficha. Baadaye, imeondolewa na laini laini hupatikana, ambayo inaweza kupakwa rangi ili kufanana na rangi ya sakafu ya kuezekea, au inaweza kufanywa kuwa tofauti, ambayo itatoa uhalisi kwa kifuniko cha mshono.

Wakati inahitajika kuunda mipako ya mpira juu ya paa nzima, basi kunyunyizia hewa bila hewa hutumiwa kwa kutumia vifaa maalum.

Ikiwa inahitajika kutengeneza eneo kubwa la paa, matumizi ya mpira wa kioevu na dawa hutumiwa, uso lazima usafishwe kabla, usafishwe, kavu na kukaushwa

Video: vidokezo vya uchoraji paa la mshono

Ukarabati wa dari inayoanguka

Paa la mshono linaweza kutetemeka kwa sababu nyingi - kwa sababu ya uchakavu, usahihi katika muundo wa kreti, mzigo wa theluji, nk Ikiwa ruzuku inatokea, basi ni muhimu kusawazisha na kuimarisha paa.

Kazi huanza na kuondolewa kwa paneli zilizopindika. Kisha:

1. Kikreti kilichochakaa kinatengenezwa au bodi za ziada zinajazwa ikiwa hatua haikuwekwa wakati wa usanikishaji, ambayo mara nyingi ndio sababu ya kupungua kwa paa.
2. Angalia safu ya kuzuia maji, ikiwa ni lazima, ibadilishe na mpya.
3. Patanisha picha zilizoondolewa, ikiwa zinafaa kutumiwa, na kisha ziweke mahali pake, kwani hapo awali ulisafisha upande wa ndani wa vumbi na ukalitibu kwa mafuta ya mafuta. Paneli ambazo haziwezi kurejeshwa hubadilishwa na mpya.
4. Vifurushi vilivyotengenezwa vimeunganishwa na sakafu iliyotangulia, kwanza na mikunjo ya recumbent, halafu na mikunjo ya mgongo, huku ikiimarisha kufunga na vifungo. Katika kesi hii, folda za uwongo za picha zilizo karibu hazipaswi kuwa kwenye mstari huo.

5. Wao husafisha paa kutoka kwa takataka na kuitayarisha kwa uchoraji.

   

   Kutetemeka kwa paa la mshono hufanyika haswa kwa sababu ya lathing iliyopangwa vibaya, kwa hivyo, ukarabati huanza na ukaguzi na urejesho wake.

Kwa maeneo madogo ya ruzuku, viraka vinaweza kutolewa. Ili kufanya hivyo, eneo lililoharibiwa limekatwa na patasi kando ya laini ya lathing ili mshikamano mpya uanguke kwenye msingi mgumu - bodi ya lathing. Kiraka hukatwa na kuwekwa kwenye upana wote wa picha, ambayo ni, kutoka kwa kitanda hadi kwenye kigongo, baada ya kusafisha msingi.

Kilicho nzuri juu ya paa la mshono ni kwamba inafanya uwezekano wa kuchukua nafasi ya uchoraji wa kibinafsi ambao umepata uharibifu na hauwezi kutumika. Kazi hapa inafanywa vivyo hivyo kwa ukarabati wa paa inayozama, ikiunganisha jopo jipya na ile ya zamani, kwa kuongeza ukipaka mshono na mastic nyekundu ya risasi.

Paa iliyofungwa inaruhusu uingizwaji wa paneli za kibinafsi zinahitaji ukarabati, ambayo inawezesha sana na kuharakisha kazi ya ukarabati

Uingizwaji wa karatasi zote, ikiwa inahitajika, hufanywa kwa hatua, ili eneo la kazi lililokusudiwa lishughulikiwe wakati wa mchana. Kwa hili, paneli mpya zimeandaliwa mapema, ambazo baadaye huwekwa juu ya uso ulioandaliwa, uliowekwa na vifungo kando ya kreti na vipande vya umbo la T kando ya mahindi.

Ukarabati wa eaves

Wakati wa kusasisha au kutengeneza paa la mshono, wakati mwingine inaweza kuwa muhimu kuchukua nafasi ya mabirika, mabonde au mahindi, ambayo, ikiwa muhuri umevunjwa, huvunjika haraka kuliko vitu vingine vya kuezekea. Unapotengeneza mifereji ya maji, mwanzoni unahitaji kukagua vijiko na kubadilisha nafasi zilizoharibiwa ili usilazimike kuondoa mabirika yaliyokarabatiwa hapo baadaye.

Ukarabati wa overhangs ya eaves unajumuisha kunyoosha vitu vyenye kasoro au kuibadilisha na mpya:

1. Tenganisha sehemu ya mifereji ya maji na uondoe mabano ya kunyongwa.
2. Wanaondoa sehemu zilizoharibiwa za dripu na kuzibadilisha na mpya au kuzirejesha kwa kusafisha kabisa ndani na kutibu na mafuta ya mafuta. Katika kesi hiyo, eneo la curvature la ubao wa eaves hukaguliwa kulingana na mteremko wa paa.

3. Sakinisha dripu mahali na uirekebishe kwa lathing na kucha za kuaa kila mm 100-150. Kuingiliana kwa eaves lazima iwe angalau 20 mm. Kwa unganisho bora wa vipande, kona ya kigumu hukatwa na ukingo huu umeingizwa kwenye kipengee kilichosanikishwa hapo awali, ukisukuma kwa nguvu iwezekanavyo kwa kukatwa.

   

   Wakati wa kufanya ukarabati wa paa, unaweza kusakinisha kipande kipya au kipya kilichorejeshwa cha zamani

4. Unganisha tena mabano na usakinishe mabirika.

Jukumu la ubao wa cornice ni muhimu sana. Ni yeye ambaye hulinda mfumo wa rafter kutokana na kupata mvua wakati wa mvua na hutoa mtiririko usiopingika wa hewa muhimu kwa uingizaji hewa mzuri wa paa. Kwa hivyo, ni muhimu kuandaa vizuri overhangs za eves tangu mwanzo ili kuepusha shida wakati wa operesheni.

Reli ya pazia lazima iwe sawa, imefungwa salama na imeelekezwa kwa usahihi kuelekea mabirika

Video: kifungu cha eaves ni nini?

Ukarabati wa uharibifu mdogo

Ukarabati mdogo ni pamoja na kuziba fistula.

1. Mashimo yenye kipenyo cha hadi 5 mm husafishwa na brashi ya chuma kutoka kwenye uchafu na kufungwa, kufunika eneo lililoharibiwa na 200-300 mm na putty nyekundu ya risasi katika msimamo wa cream ya siki nene.
2. Uharibifu mkubwa umesababishwa na kitambaa kilichowekwa kwenye rangi nyekundu ya risasi, baada ya kunyoosha kingo zilizopasuka na kusafisha uso wa kazi. Shimo lililofunikwa limefunikwa juu na putty nyekundu ya risasi na viraka na kipande cha glasi nyembamba ya nyuzi, kubwa kwa ukubwa kuliko uharibifu, na kulowekwa na rangi moja ya risasi nyekundu.

Mashimo madogo kwenye paa la mshono yametiwa muhuri na kichungi (glasi ya nyuzi, kitambaa) kilichowekwa na rangi nyekundu ya risasi

Ukarabati mdogo unaweza kutolewa wakati, wakati wa kukagua paa katika sehemu zingine, viungo vilivyokunjwa viliamsha tuhuma juu ya kukazwa kwao. Hii kawaida hufanyika na kufunga mara moja kwa turubai. Katika kesi hii, ni ya kutosha kukazia mshono wa mshono, ambayo seams zilizosimama hufunguliwa na kushinikizwa tena, na seams zinazokumbwa zimeimarishwa zaidi, na kisha kufunikwa na putty nyekundu ya risasi na mafuta ya kukausha.

Kutu kutu pia kunaweza kuhusishwa na matengenezo madogo. Imeondolewa kwa brashi ngumu, na mahali pa kuvua kufunikwa na tabaka mbili za rangi. Kutu ni jambo lenye ujanja sana ambalo huwa linaenea haraka juu ya uso.

Na ikiwa shida kama hiyo tayari imetokea, basi unahitaji kufuatilia ikiwa itaonekana tena. Na ni bora zaidi kuzuia kuonekana kwake zaidi kwa kuchora paa lote, baada ya kusindika kwanza kutoka kwa bunduki ya kunyunyizia na waongofu maalum wa kutu kama "Antikor" au "Rusas", ambayo itaunda safu ya kinga ya fosfeti.

Wakati kutu imeonekana kwenye makutano, lazima ufanye kazi kidogo zaidi:

1. Safisha kabisa mahali pa kutengeneza na kufagia uchafu kutoka paa na brashi laini.

2. Funga chini ya bomba na mkanda wa kujifunga wa kushikamana, ukibonyeza kwa nguvu kwenye msingi, au uitibu kwa kifuniko na uweke pedi maalum ya silicone kwenye bomba.

   

   Viungo vyenye kutu husafishwa, hutibiwa na waongofu wa kutu, na kisha hufungwa na njia maalum

Shukrani kwa vitendo kama hivyo, maji, ikiteremsha bomba, itaanguka juu ya kuzuia maji na kuacha paa, na sio kuingia ndani.

Vidokezo vya kutengeneza paa za mshono

Kwa paa iliyokunjwa kufurahisha kwa miaka mingi, na sio kujaribu mishipa ya wamiliki wa nyumba kwa nguvu, kidogo sana inahitajika:

• fanya ukaguzi wa kuzuia paa angalau mara 2 kwa mwaka;
• kumbuka kuwa chuma chochote hakivumili utunzaji mkali, kwa hivyo, usitumie sabuni za fujo, varnishes na rangi, na pia usinunue na kuinama mikunjo kwa uangalifu sana;
• kila, hata ndogo, mwanzo inapaswa kutengenezwa mara moja, na sio kusubiri hadi inageuka kuwa shimo la kutu;
• kutibu maeneo ya kukunja na misombo ya kupambana na kutu;
• mwanzoni kuandaa paa la mshono kwa usahihi, ukizingatia mapendekezo ya wazalishaji, na sheria na kanuni zilizowekwa katika hati za udhibiti.

Unaweza pia kuongeza kwa hii uchoraji wa kifuniko cha mshono, na bila kujali kama paa la chuma linahitaji uchoraji au la, kwani safu ya rangi inayotokana na mpira ni muhuri wa kuaminika zaidi ambao utahakikisha maisha ya huduma ndefu ya paa la nyumba.

Paa ya mshono iliyopakwa hupata muhuri wa ziada, na kwa hiyo ulinzi wa kuaminika dhidi ya uvujaji wowote

Paa ya mshono inaweza kuzingatiwa kuwa nzuri, ya kudumu, ya kiuchumi na isiyo na adabu katika utendaji. Ikiwa unafuata sheria zilizoorodheshwa hapo juu na kufuata madhubuti mchakato wa kiteknolojia, maisha yake ya huduma yataamua tu na nguvu ya nyenzo za kuezekea. Na hii wakati mwingine ni mamia ya miaka bila uvujaji na ukarabati.