Sehemu Ya Moto Ya Kona Ya DIY: Maagizo Ya Hatua Kwa Hatua Na Picha Na Video, Uashi, Usanikishaji, N.k

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Jinsi ya kujenga mahali pa moto cha kona na mikono yako mwenyewe

Sehemu ya moto ni muundo uliotengenezwa kwa jiwe au matofali iliyoundwa kutengeneza chumba na kuipatia uzuri halisi. Hii ni samani ya kipekee ambayo inaunda faraja ndani ya nyumba. Chaguo la kuvutia ni ujenzi wa kona. Unaweza kuifanya mwenyewe, kuwa na zana muhimu na ustadi mdogo wa kufanya kazi nayo.

Yaliyomo

• 1 Je! Mahali pa moto cha kona ni nini

  • 1.1 Wigo wa matumizi ya muundo
  • Chaguzi 1.2 za eneo la fireplaces za kona kwenye chumba
  • 1.3 Faida na hasara za mahali pa moto ya kona

• 2 Kanuni ya operesheni na huduma ya muundo wa mahali pa moto vya kona

  2.1 Vitu vya kimuundo vya mahali pa moto

• 3 Mahesabu ya vigezo kuu vya mahali pa moto vya kona

  • Jedwali 3.1: idadi ya mahali pa moto ya kona
  • 3.2 Vifaa na zana za kazi

• 4 Utengenezaji wa kibinafsi wa mahali pa moto cha kona

  • 4.1 Makala ya kutengeneza msingi
  • 4.2 Kuweka msingi wa mahali pa moto
  • 4.3 Makala ya mpangilio wa kisanduku cha moto
  • 4.4 Makala ya malezi ya bandari
  • 4.5 Makala ya utengenezaji wa chimney

• 5 Kumaliza mahali pa moto

  • 5.1 Jinsi ya kutengeneza ujumuishaji sahihi
  • 5.2 Kukabiliana na mahali pa moto na vifaa anuwai
• Makala 6 ya utendaji wa muundo wa joto

Je! Mahali pa moto cha kona ni nini

Muundo wa kipekee na wa kuvutia sana hutumiwa kupasha moto chumba kimoja au nyumba ndogo. Imejengwa hasa ili kuokoa nafasi. Matofali hutumiwa mara nyingi kwa ujenzi, na vifaa anuwai vya kisasa hutumiwa kwa kufunika. Sehemu ya moto ya kona iliyoundwa vizuri inafaa kabisa katika mtindo wowote wa chumba.

Upeo wa matumizi ya muundo

Hapo awali, mahali pa moto walikuwa sifa za majumba ya kifahari na majumba ya zamani, lakini leo zimejengwa katika nyumba za kisasa za nchi na katika nyumba za nchi. Kwa kuwa wanahitaji vifaa vya bomba la moshi, haitafanya kazi kuziweka kwenye jengo lenye urefu wa jiji. Lakini usifadhaike: kuna mahali pa moto vya umeme kwa vyumba ambavyo husaidia kuunda hali ya joto na ya kupendeza. Kwa kuwa mara nyingi hakuna nafasi nyingi katika vyumba vya kuishi, muundo wa angular kawaida hutumiwa, ambayo huchukua nafasi kidogo.

Sehemu ya moto ya kona inachukua nafasi ndogo kuliko muundo wa ukuta mmoja

Chaguzi za eneo la fireplaces za kona kwenye chumba

Inaweza kusanikishwa dhidi ya ukuta wa nje au wa ndani wa nyumba. Mahali maalum imedhamiriwa kwa kuzingatia ujenzi wa chimney.

1. Ikiwa unapanga kuiweka kwenye ukuta wa nje, unahitaji kupata idhini kutoka kwa mamlaka inayofaa kwa hili.
2. Wakati wa kuweka kifaa cha kupokanzwa karibu na ukuta wa ndani, inapaswa kuzingatiwa kuwa bomba la moshi lazima lipande juu ya mwinuko wa paa.

Katika nyumba za kibinafsi, pembe kati ya kuta wakati mwingine ni zaidi ya ^digrii 90. Sehemu za moto za kona zilizojengwa kati ya kuta kama hizo pia zinaonekana kupendeza. Katika kesi hii, ni muhimu kwamba ufunguzi wa kisanduku cha moto iko kwa ulinganifu kwa mstari wa katikati wa kona. Ni muhimu zaidi kujenga mahali pa moto cha kona kati ya kuta tupu zilizo karibu na kila mmoja. Ikiwa angalau mmoja wao ana ufunguzi wa dirisha, mzunguko wa nguvu wa mtiririko wa hewa kwa sababu ya rasimu inayosababisha itachangia kuonekana kwa rasimu. Sehemu ya moto inaweza kujengwa wakati wowote, lakini wataalam wanapendekeza kuijenga katika hatua ya kujenga nyumba, wakati sakafu ya mwisho bado haijawekwa na majengo hayajakamilika. Unaweza kupanga mahali pa kupumzika mbele ya mahali pa moto na safu ya viti vya mikono vilivyopangwa kwenye duara au sofa laini.

Sehemu nzuri ya kupumzika inaweza kupangwa karibu na mahali pa moto ya kona

Faida na hasara za mahali pa moto ya kona

Miundo kama hiyo ina faida nyingi:

• kuonekana kuvutia;
• kumaliza tofauti;
• mchanganyiko na mitindo yoyote ya mambo ya ndani;
• nafasi ya kuokoa;
• uwezo wa kujenga na mikono yako mwenyewe.

Lakini pia kuna hasara:

• utegemezi wa chimney wakati wa kuchagua eneo;
• hitaji la kupata kibali maalum wakati wa kufunga bomba kwenye ukuta wa nje;
• hatari ya moto kwa sababu ya ufungaji na operesheni isiyofaa.

Kanuni ya utendaji na muundo wa sehemu za moto za kona

Ili muundo wa kupokanzwa ufanye kazi vizuri, lazima ijengwe kulingana na michoro, ambayo viwango vyote vinazingatiwa na nuances huzingatiwa. Hii ni pamoja na huduma zifuatazo:

• hitaji la kutoa traction nzuri: inapaswa kusaidia kuwasha moto haraka na kuzuia moshi kutoka kwenye chumba;
• muundo wa joto lazima uwe na uhamishaji mkubwa wa joto kwa joto sare;
• ikiwa mahali pa moto haitumiwi kwa kusudi lililokusudiwa, haipaswi kusababisha nyumba kupoa;
• muundo wa kona thabiti kwa mtindo haupaswi kusimama kutoka kwa dhana ya jumla ya chumba.

Vitu vya ujenzi wa mahali pa moto

Muundo wa aina yoyote huwa na:

• chimney;
• msaada na sahani ya ulinzi wa moto;
• sehemu ya bomba la bomba kwenye bomba la moshi;
• sanduku la moto;
• ufunguzi wa uingizaji hewa na grill ya duka ya hewa moto;
• safu ya insulation ya mafuta;
• grill ya uingizaji hewa;
• chumba cha hewa moto;
• inakabiliwa na vipengee vya mapambo.

Sehemu yoyote ya moto huwa na sanduku la moto, chimney, grill ya uingizaji hewa, chumba cha hewa moto na vitu vingine

Mahesabu ya vigezo kuu vya mahali pa moto vya kona

Kabla ya kazi, unahitaji kuamua juu ya mpango wa uashi, chukua michoro ya muundo katika sehemu na agizo, michoro za muundo wa facade ya mahali pa moto. Vipimo vya mahali pa moto vya kona vimedhamiriwa kulingana na ujazo wa chumba ambacho kitawekwa. Eneo la kuingiza mahali pa moto kwenye chumba cha 15 m ² inapaswa kuwa 0.25-0.3 m ².

Ukubwa wa muundo wa baadaye na vitu vyake vya kibinafsi huamua kulingana na eneo na sifa za chumba.

1. Kwanza kabisa, tunaamua upana na urefu wa shimo la kuingiza mahali pa moto. Pia inaitwa mlango wa sanduku la moto. Inawakilisha niche, kwa kuweka nje ambayo matofali ya moto ya moto hutumiwa. Sanduku la moto la saizi sahihi linaweza kutoa kiwango kinachohitajika cha joto na uonekano wa urembo wa muundo mzima, kwa hivyo vipimo vyake hutegemea eneo na usanidi wa chumba. Uwiano wa kawaida katika sehemu ndogo za moto ni 2: 3. Katika mfano wetu (kwa chumba cha 15 m ²) upana wa mlango wa sanduku la moto utakuwa 40 cm, na urefu - 60 cm.
2. Kisha tunaamua kina cha sanduku la moto. Hii ni parameter muhimu sana ambayo ufanisi wa muundo unategemea. Kina kinahusiana na urefu katika uwiano wa 2: 1 au 3: 2. Sehemu ya moto iliyo na bandari kubwa ya mafuta itakuwa na uhamishaji mdogo wa joto au itahitaji mafuta zaidi. Sanduku la moto ambalo ni nyembamba sana litatoa moshi mwingi. Katika mfano wetu, kina kirefu kitakuwa 22-30 cm.
3. Vipimo vya shimo la uchimbaji wa moshi huamuliwa kulingana na saizi ya nafasi ya tanuru. Ubora wa rasimu inategemea saizi ya bomba la moshi. Shimo la moshi linapaswa kuwa ndogo mara 9-15 kuliko bandari ya sanduku la moto. Katika mfano wetu, ikiwa bomba ni mraba, inapaswa kuwa na vipimo vya cm 14x14. Kipenyo cha bomba pande zote kinapaswa kuwa 10-13 cm.

Kuta za upande wa bandari ya mafuta lazima ziwekwe na mwelekeo mbele, kwani hii itaongeza rasimu mahali pa moto, na, ipasavyo, uhamishaji wa joto. Bomba imewekwa kwenye sehemu ya juu ya sanduku la moto. Kupitisha kwa ziada kwa njia ya cornice huundwa kati yake na ukuta ulioelekezwa, ambao huzuia moshi kuingia ndani ya chumba na kuzuia chafu ya cheche kupitia bomba. Juu ya kiwango cha bandari ya mafuta, kijembe maalum (jino la moshi) kimejengwa, ambacho kinatenga kiingilio cha bidhaa za mwako na hewa baridi kutoka barabarani kwenda kwenye chumba, na pia huzuia masizi kuanguka chini kutoka kwenye bomba.

Vipimo vya mahali pa moto vya kona vimedhamiriwa kulingana na ujazo wa chumba

Kwa kuchora sahihi kwa michoro, unaweza kuhesabu idadi inayotakiwa ya vitalu vya matofali moja kwa moja na uhakikishe kazi ya hali ya juu kabisa ya vitu vyote vya mahali pa moto. Kwa sasa, mahesabu yote yatasaidia kutekeleza programu maalum za kompyuta ambazo pia hutengeneza michoro na kukuza utaratibu wa mahali pa moto.

Jedwali: idadi ya mahali pa moto ya kona

Majengo		Mlango wa sanduku la moto					Sehemu ya chimney, cm
Eneo, m 2	Cubature, m 3	Upana, cm	Urefu, cm	Kina cm	Shingo, cm	Upana wa ukuta wa nyuma, cm
12	42	hamsini	45	thelathini	12	thelathini	14x14
16	hamsini	60	50-52	32	12	40	14x27
22	60	70	56-58	35	12	45	14x27
thelathini	80	80	60-65	37-38	13	hamsini	27x27
35	mia moja	90	70	40-42	13	60	27x27
40	120	mia moja	75	45	14	70	27x27

Vifaa na zana za kufanya kazi

Kwa mahali pa moto cha kona ndogo ya nchi utahitaji:

• matofali kamili, kulingana na agizo, na kuongezewa 10% kwa chakavu na vita wakati wa kupakua;

  

  Kwa ujenzi wa mahali pa moto, ni bora kutumia matofali ya kukataa ya chapa ya M200

• mchanga mwembamba na sehemu ya 0.3-1.5 mm;
• udongo;

• Daraja la saruji ya Portland sio chini kuliko M-300 na sio juu kuliko M-500;

  

  Kwa kuweka matofali, saruji ya Portland M-500 hutumiwa

• jiwe lililokandamizwa la sehemu 2-6 mm;
• kuimarisha bar - vipande 10-12 na kipenyo cha hadi 10 mm na urefu wa hadi 700 mm;

• pembe za chuma na damper ya moshi;

  

  Lango (damper ya moshi) inaweza kuwa chuma au chuma cha kutupwa

• bomba la chuma cha pua - kwa bomba la chuma;
• tupa mlango wa chuma - kwa mahali pa moto na sanduku la moto lililofungwa;
• cheche kukamata - bomba la kubandika kwenye bomba kwa ulinzi wa moto;
• deflector - kifaa cha kuongeza traction kwenye bomba na kulinda kutoka upepo;
• wavu;

• skrini;

  

  Inashauriwa kuchagua skrini ya mahali pa moto ili iweze kuunganishwa kwa usawa na mambo ya ndani ya chumba

• kuezekea paa au nyenzo zingine za kuzuia maji;
• kiwango cha ujenzi, mwiko, nyundo;
• inakabiliwa na vifaa.

Kabla ya kazi, matofali lazima yamelowekwa ndani ya maji au laini tu ili kuondoa hewa kutoka kwa pores. Hii itafanya uashi uwe wa kuaminika zaidi, na kwa kuongeza kila kitu, nyenzo hazitachukua unyevu kutoka kwa suluhisho la saruji.

Moto wa kona ya kujifanya

Kabla ya kuweka mahali pa moto, ni muhimu kufanya mchoro wa kuagiza kwenye karatasi ya A4. Kuagiza ni mlolongo wazi wa kazi ya kuweka mahali pa moto. Inapaswa kuwa mbele ya macho yako kila wakati, ili usichanganyike kwenye safu na ujue wazi mahali pa kuweka matofali yote, na katika maeneo gani - nusu au robo. Kuweka mahali pa moto ya kona ni mchakato wa kawaida wa ujenzi. Kipengele pekee ni uundaji wa seams nyembamba, kwani katika kesi hii muundo utabaki vizuri na joto.

Bila kuagiza, hata mtaalamu hatafanya uwekaji wa mahali pa moto

Makala ya kutengeneza msingi

Sehemu ya moto ya kona, kama jiko lolote, lazima iwe na msingi wake, bila msingi wa jengo la makazi. Mchoro wa msingi umejumuishwa na sanduku la moto na michoro za bomba. Wakati wa kuunda mpango wa bomba, ni muhimu kuzingatia eneo lake ikilinganishwa na viguzo na mihimili iliyopo (mawasiliano ya bomba na vitu vya kimuundo vya paa haikubaliki).

Ujenzi wa msingi una hatua kadhaa:

1. Tunachimba shimo la msingi juu ya cm 60.
2. Tunaweka safu ya 10 cm ya jiwe lililokandamizwa na kukanyaga.
3. Tunatengeneza fomu kutoka kwa paneli za mbao, kuichakata na lami au kuifunika kwa safu ya nyenzo za kuzuia maji na kuiweka chini ya shimo.
4. Sisi kuweka mawe makubwa juu ya formwork, kujaza mapengo kati yao na changarawe.
5. Jaza safu ya kifusi, iliyo na saa 1 ya saruji, masaa 3 ya mchanga na masaa 5 ya kifusi na usawazishe uso. Kiwango cha kifusi kinapaswa kuwa chini ya kiwango cha sakafu na unene wa tofali moja.
6. Mimina maji na ukanyage uso tena.
7. Funika na kifuniko cha plastiki na uondoke kwa wiki.

Ili kufikia nguvu iliyoongezeka, msingi umeimarishwa na kuimarishwa. Baada ya muda unaohitajika kupita, tunaondoa fomu na kuanza kuweka mahali pa moto cha matofali kulingana na mchoro wa kuagiza.

Sehemu ya moto ya kona, kama jiko lolote, lazima iwe na msingi wake.

Kuweka msingi wa mahali pa moto

Sehemu ya mahali pa moto iliyo chini ya sanduku la moto inaitwa msingi. Kabla ya kuanza ujenzi wake, juu ya msingi, tunapanga safu ya kuzuia maji ya safu mbili iliyotengenezwa kwa nyenzo za kuezekea au kadibodi ya kuezekea na uumbaji. Weka karatasi za nyenzo na mwingiliano. Masaa 72 kabla ya kuanza kazi, udongo unapaswa kulowekwa, hatua kwa hatua ukiongeza maji kwenye suluhisho la mchanga na kuchochea vizuri. Kwanza, tunaweka matofali bila chokaa (tunawasaga) na, ikiwa ni lazima, rekebisha vipimo kulingana na mchoro.

Kwanza, tunaweka matofali kwa msingi wa mahali pa moto bila chokaa, ambayo ni kwamba, tunasaga

Ujenzi wa mahali pa moto cha kona huanza na kuweka safu tatu za kwanza za matofali kwa kufuata moduli ya ufundi wa matofali. Mstari wa kwanza unalinganisha msingi na kiwango cha sakafu. Ukubwa wa matofali ya kawaida ya mahali pa moto ni cm 25x12x6.5. Mshono kati yao haupaswi kuwa zaidi ya cm 0.5. Safu za kwanza, ambazo ni msingi wa mahali pa moto, zimewekwa kwa kiwango cha sanduku la moto, na kisha matofali huwekwa kulingana na mpango na utaratibu wa safu-kwa-safu.

Wakati wa kazi, ni muhimu kuangalia mpango mara nyingi sana ili usichanganyike katika huduma za uashi. Unapaswa pia chaki kila safu unayoiweka.

Ujenzi wa mahali pa moto cha kona huanza na kuweka safu tatu za kwanza za matofali

Makala ya mpangilio wa sanduku la moto

Baada ya safu ya tatu, tunaendelea na ujenzi wa sanduku la moto. Msingi wake uko juu ya sakafu kwa urefu wa cm 25-30. Usanidi huu utafanya mahali pako pa moto iwe rahisi kutumia iwezekanavyo. Ili kuongeza ufanisi wa mahali pa moto vya kona, safu ya vifaa vya kuhami joto inapaswa kuwekwa kati yake na ukuta wa nyumba.

1. Kuanzia safu ya nne, ujenzi wa makaa huanza. Imewekwa kamili, kama tatu za kwanza.
2. Kwenye safu ya tano, sufuria ya majivu imewekwa. Wakati huo huo, inasaidia kwa gridi ya taifa huwekwa.
3. Mstari wa sita huunda chini na hutengeneza misaada, na wavu imewekwa moja kwa moja kwenye kitanda cha juu cha matofali.
4. Taa ya chini ya kisanduku cha moto huanza kutoka safu ya saba.

Katika miradi mingine, sufuria ya majivu hupangwa katika safu ya tatu, na wavu huwekwa kwenye safu ya nne ya vitalu vya matofali. Ipasavyo, agizo lote linabadilika. Wakati wa kuweka safu ya tano, matofali yanapaswa kusukuma mbele kidogo, na kutengeneza mwingiliano.

Msingi wa sanduku la moto iko juu ya sakafu kwa urefu wa karibu 25-30 cm

Makala ya malezi ya bandari

Kuta za mahali pa moto (portal) zimewekwa kutoka safu ya nane hadi ya kumi na tatu. Katika kesi hii, unapaswa kufunga seams na kuweka pembe. Ukuta wa nje wa bandari ya mafuta haujafungwa, kwani hii inaweza kusababisha kuharibika kwa sababu ya tofauti ya joto.

Utaratibu wa uendeshaji:

1. Kuanzia safu ya kumi na moja, kuwekewa kutoka ukuta wa nyuma kunapaswa kufanywa kwa pembe, na kutengeneza kile kinachoitwa kioo. Kona ya ukuta wa nyuma imesawazishwa na skrini ya chuma iliyowekwa kwenye uashi.
2. Katika safu ya kumi na nne na kumi na tano, tunaendelea kufunga seams, kwa kuzingatia kuingiliana kwa bandari, na kuendelea kuinua na kuinamisha kioo.
3. Katika safu ya kumi na sita, tunamaliza kuweka kioo na kuendelea kuinua sehemu ya juu ya jino la mahali pa moto na mwelekeo wa ^digrii 20. Kutoka upande wa bomba, lazima iwe imefunikwa na mchanga ili kulinda muundo kwa uaminifu. Ujenzi wa jino la chimney unaendelea kwa safu mbili zaidi.
4. Kwa kuweka safu 17-19 (sehemu ya moto), matofali huchukuliwa na makali yaliyopigwa kuelekea juu, au huwekwa na makadirio ya cm 5-6. Katika safu ya kumi na tisa na ishirini, ili kupunguza sanduku la moto, matofali lazima isukumwe mbele kidogo.
5. Ufunguzi wa bandari unapaswa kufungwa na vifuniko vya matofali, ambavyo vimewekwa kando ya duara, ambayo hutegemea safu wakati wa operesheni. Ikiwa hii hutolewa na muundo, mlango wa chuma-chuma umewekwa.
6. Mbele ya bomba la moshi, kitambaa na matofali ya moja kwa moja kinajengwa. Kisha wavu ya oveni imewekwa.

Kuta za mahali pa moto (portal) zinaundwa kutoka safu ya nane hadi ya kumi na tatu

Makala ya kutengeneza chimney

Kuanzia kumi na tisa hadi safu ya ishirini na mbili, chimney huundwa, vipimo ambavyo viliamuliwa mapema. Sehemu hii ya mahali pa moto imeundwa kama kengele, ambayo ndani yake kuna bomba la chuma ambalo hubadilika kuwa chimney. Vitalu vya bomba la kauri vinaweza kutumika badala ya bomba la chuma.

1. Matao ni kuweka na matofali corbelling taratibu - 5-6 cm katika kila mfululizo baadae, ukuta wa nyuma - wima, na upande - na msongamano katika pembe ya 45-60 ^juu. Urefu wa sehemu hii ya muundo inapaswa kuwa takriban m 5 kutoka kwa uso unaowaka wa mafuta. Ili kupunguza upotezaji wa joto, kuta za chimney zinapaswa kuwa nene sana.
2. Kwenye safu ya 22, valve ya mahali pa moto imewekwa, sura ambayo imewekwa kwenye uashi na suluhisho la kioevu.
3. Katika safu inayofuata, shimo la moshi lenye umbo la dovetail linaundwa.
4. Uwekaji wa sanduku la moshi umekamilika baada ya kuweka safu 24.
5. Mafundi wenye ujuzi huweka chimney kwa mikono yao wazi, bila kutumia zana. Hii imefanywa ili vipande vidogo vya chembe za matofali na za kigeni ambazo zinaweza kuletwa pamoja na suluhisho zisiingie ndani. Bomba huletwa nje kwa paa na chokaa ile ile ambayo ilitumika kuunda msingi.
6. Kwenye makutano ya bomba na paa, otter na fluff hupangwa, ambayo ni kwamba chimney hukatwa. Pengo kati yake na mwili wa mahali pa moto huitwa shingo, valve imewekwa ndani yake. Kwa urefu, inapaswa kuwa angalau safu tatu za uashi. Urefu wa fluff ni cm 26-38, na mahali ambapo imepangwa, shingo inapanuka.
7. Kuinuka huwekwa juu ya paa, na kisha fluff ya pili imepangwa, iitwayo otter. Inapaswa kuzidi nyenzo za kuezekea juu kwa sentimita 6 hadi 10. Bomba juu ya otter inapaswa kuwa saizi inayolingana na risiti kuu.
8. Ufungaji wa chimney huanza na ufungaji wa block juu ya chimney. Ufunguzi wa bomba na bomba huunganishwa na chokaa cha saruji. Uunganisho wa nanga hutumiwa kufunga ufundi wa matofali kwenye bomba. Zinaingizwa kati ya vizuizi vya bomba la nje na kufungwa katika viungo kati ya vitalu vya matofali. Haipaswi kuwa na mapungufu kwenye nyuso za ndani.
9. Kichwa cha bomba kimewekwa na unene wa angalau 1 matofali. Ili kupunguza mkusanyiko wa condensate kwenye bomba la chimney na kuzuia muundo kutoka kwa moto, ni muhimu kufunga insulation ya mafuta na mafuta.
10. Juu ya bomba imewekwa kizuizi cha cheche conical (kulinda mahali pa moto na jengo la makazi kutoka kwa moto) na deflector iliyo na sehemu ya pande zote (kuongeza traction na kulinda bomba kutoka upepo).

Wakati wa kazi, inahitajika kuangalia mara kwa mara mpango wa kuagiza ili usichanganye safu, na pia kufuatilia wiani wa uashi.

Katika makutano ya bomba na paa, otter na fluff hupangwa

Kumaliza mahali pa moto kumaliza

Sehemu ya moto iliyokamilishwa imepambwa na vifaa vinavyokabiliwa au kushoto kama ilivyo: matofali huipa chumba haiba maalum na ukweli.

Jinsi ya kutengeneza ujumuishaji sahihi

Inafanywa ikiwa facade ya mahali pa moto haijapangwa kukabiliwa.

1. Tunatumia suluhisho la mchanga: tunaleta tope tope kwa utayari, na kisha mimina mchanga uliosafishwa na kavu ndani ya misa, koroga mchanganyiko mpaka utungaji wa nene uliofanana unaopatikana ambao ni rahisi kuunda.
2. Ili kufanya ujumuishaji uwe rahisi zaidi, wakati wa kuweka matofali, hatulete chokaa cha saruji kwenye ukingo wa nje wa ukuta na 5 mm.
3. Sisi huangalia mara kwa mara vigezo vya kijiometri vya muundo kwa kutumia kiwango.

Inakabiliwa na mahali pa moto na vifaa anuwai

Kuna chaguzi nyingi za kumaliza mapambo ya mahali pa moto:

1. Muundo uliomalizika wa mahali pa moto unaweza kupakwa bila kuathiri uso wa ndani wa kisanduku cha moto na sanduku la moshi. Hii ndiyo njia rahisi ya kumaliza muundo wa joto. Kwa msaada wa spatula maalum na mbinu maalum, athari za kupendeza za kupendeza zinaweza kuundwa. Mbali na plasta ya rangi ya kawaida, unaweza kutumia misombo ya rangi.

   

   Kwa msaada wa spatula maalum na mbinu maalum, unaweza kuunda athari za kupendeza za kupendeza kwenye mahali pa moto

2. Njia nyingine ya kawaida ya kupamba muundo wa mahali pa moto ni kuipamba na karatasi za plasterboard. Nyenzo hizo hukatwa na kushikamana na sura ya chuma. Katika kesi hii, inahitajika kuangalia kijiometri ya kuta na pembe kwa kutumia kiwango.

   

   Drywall - nyenzo ya kawaida kwa mapambo ya mahali pa moto

3. Pia, mahali pa moto kunaweza kukabiliwa na vigae visivyo na moto au vigae vya kifahari, vilivyofunikwa na jiwe bandia, jiwe la mwitu au marumaru. Ili kuboresha sifa za urembo na kuwezesha utunzaji wa mahali pa moto, mawe ya mapambo yanapaswa kupakwa na varnish maalum isiyo na moto.

   

   Sehemu ya moto inaweza kuwekwa kwa tiles au tiles za kukataa

4. Ili kufanya mahali pa moto hata urembo zaidi, inafaa kusanikisha skrini maalum ndani yake. Kwa utengenezaji wa skrini za mahali pa moto, matundu ya chuma na vitu vya kughushi kisanii hutumiwa. Kwa mujibu wa kanuni za usalama wa moto, karatasi ya chuma lazima iwekwe mbele ya mahali pa moto.

Makala ya utendaji wa muundo wa joto

Kuna sheria kadhaa za usalama wa moto ambazo zinapaswa kuzingatiwa wakati wa kufanya kazi mahali pa moto:

• usileta sanduku la moto kwa joto la juu;
• usiweke vitu vinavyoweza kuwaka kwa mbali karibu na cm 65-70 mahali pa moto;
• kusafisha muundo kutoka kwa majivu na masizi.

Mchakato wa kuweka mahali pa moto cha kona ni rahisi sana, lakini inahitaji ustadi wa kufanya kazi na vifaa na usahihi kamili. Ikiwa una shaka uwezo wako, weka ujenzi wa muundo wa joto kwa wataalamu. Watakusaidia kutengeneza mahali pa moto pa kuaminika na kazi ambayo itapamba nyumba yako.