Jinsi Ya Kurekebisha Vidhibiti Vya Nyuma Na Vya Mbele Kwenye Baiskeli + Picha Na Video

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Jinsi ya kuanzisha mabadiliko ya gia kwenye mlima au baiskeli ya jiji

Swichi za kasi hutumiwa kikamilifu wakati wa kuendesha baiskeli zote mbili za mlima na jiji. Inategemea sana kazi yao ya hali ya juu: raha ya baiskeli, ubora wa safari na hata usalama wako. Utaratibu huu unapaswa kuchunguzwa na, ikiwa ni lazima, urekebishwe kwa usahihi kabla ya kila msimu wa baiskeli.

Yaliyomo

• Sehemu zipi zinasaidia kurekebisha swichi za kasi

• 2 Utaratibu wa mabadiliko ya kasi

  2.1 Jinsi swichi ya kasi inavyofanya kazi - video

• Aina 3 za kuhama kwa gia

  • 3.1 Gia ya ndani ikihama kwenye baiskeli ya mlima

  • 3.2 Kuhama kwa nje kwenye Baiskeli ya Kasi

    3.2.1 Ubunifu wa chasisi ya baiskeli, kanuni za utendaji - video

  • 3.3 Utaratibu wa pamoja

• 4 Badilisha uainishaji

  4.1 Tofauti kati ya Vifaa vya Mstari wa Shimano - Video

• 5 Ni nini kinachoweza kuathiri ubora wa swichi

  • 5.1 Kamba iliyonyooshwa
  • 5.2 Kamba iliyovunjika
  • 5.3 Kubadilisha kebo kwenye baiskeli - video
  • 5.4 Shida na chemchemi ya parallelogram
  • 5.5 Jogoo ameinama au kuvunjika
  • 5.6 Ubadilishaji wa swichi
  • 5.7 Kubadilisha sehemu za usafirishaji wa baiskeli - video

• 6 Jinsi ya kurekebisha eneo la nyuma la nyuma

  6.1 Kuweka kizuizi cha nyuma - video

• Marekebisho ya mbele ya derailleur

  • 7.1 Kuweka operesheni sahihi ya utaratibu

    7.1.1 Kutatua utatuzi wa eneo la mbele - video

• Jinsi ya kubadili kasi kwenye baiskeli yoyote kutoka Merida hadi kwa wanawake

  8.1 Jinsi ya kubadili kasi kwa usahihi - video

Ni sehemu gani zinazosaidia kurekebisha swichi za kasi

Baiskeli ya mlima yenye kasi nyingi au baiskeli ya jiji ina gia nyingi na uwezekano mpya. Ni rahisi sana kushinda kilele, kupanda juu ya makosa, hata kufanya ujanja kadhaa juu yake. Ili kufurahiya baiskeli, unahitaji kuweka swichi ya kasi kwa usahihi.

Wale ambao kwanza waliamua kujua utaratibu wa uharibifu wa umeme peke yao wanapaswa kwanza kujua habari za usafirishaji na kazi zao.

Ujuzi wa muundo wa baiskeli za kisasa husaidia kuweka vizuri kuhama kwa gia

Hatutakaa kwa kila sehemu ya baiskeli kwa undani. Wacha tuchunguze tu vitu kadhaa vinavyounda maambukizi.

• derailleur ya mbele husaidia mnyororo katika kuongoza mnyororo. Inashikilia kwenye sura karibu na kanyagio;

• mfumo ni sehemu ya uharibifu wa mbele. Pia ina nyota, kipenyo tofauti na idadi ya meno, ambayo yameambatanishwa na vijiti vya kuunganisha na bolts maalum;

  

  Mchoro wa mbele uko kwenye eneo la kanyagio

• derailleur ya nyuma husaidia mnyororo kukimbia juu ya kaseti za kuendesha kaseti. Iko katika eneo la gurudumu la nyuma;

• kaseti / ratchet ni sehemu ya derailleur ya nyuma. Inajumuisha nyota kadhaa, kipenyo tofauti na idadi ya meno. Kwenye baiskeli za gharama kubwa, kaseti imeambatanishwa na ngoma. Katika zile za bei rahisi, kuna panya badala ya ngoma. Mwisho pia unaweza kuonekana kwenye mifano ya zamani ya baiskeli;

  

  Mchoro wa nyuma ulio kwenye gurudumu la nyuma

• mnyororo - sehemu ya usafirishaji, ambayo lazima iwe mafuta mara kwa mara na mafuta maalum na kuoshwa;

  

  Mlolongo wa baiskeli ni sehemu muhimu ya gari la gari

• shifters (au shifters) - kifaa ambacho mwendesha baiskeli hudhibiti gearshift. Kubonyeza lever hubadilisha mvutano wa kebo, kama matokeo ambayo kasi hubadilika. Imewekwa kwenye usukani, karibu na vipini. Kubadilisha kwa kushughulikia kulia kunawajibika kwa kizuizi cha nyuma, kushoto - mbele. Kuna baiskeli zilizo na shifter moja ya kulia;

  

  Shifters zimewekwa kwenye vipini na zinawajibika kwa kuhama kwa gia

• nyaya - sehemu ambazo zinaunganisha wanaohama kwa swichi za kasi. Mpito wa ubora kutoka kasi moja hadi nyingine inategemea mvutano sahihi wa kebo;

• shati - bomba ngumu ambayo cable inaendesha. Viambatisho kwenye fremu.

  

  Cable ya usafirishaji inaunganisha mtoaji kwenda kwa derailleur

Utaratibu wa mabadiliko ya kasi

Kazi ya uharibifu wa nyuma na wa mbele ni kama ifuatavyo: ikiwa kebo inavutwa, fremu ya derailleur inasonga mlolongo kwenye vijito vya juu. Ikiwa, badala yake, dhoofisha kebo, basi sura itatupa mnyororo kwenye nyota ndogo.

Kasi zimebadilishwa kwa msaada wa shifters (sarafu) ziko kwenye usukani. Mzunguko wa nyuma unarekebishwa na shifter ya kulia. Kwa hivyo, mnyororo unaruka kati ya chemchemi za nyuma. Na kizuizi cha mbele kinaweza kubadilishwa na kuhama upande wa kushoto. Kwa hivyo mnyororo unaruka kati ya minyororo.

Jinsi kubadili kasi hufanya kazi - video

Aina za mabadiliko ya gia

Kabla ya kufanya marekebisho yoyote, amua baiskeli yako ina aina gani ya gia. Kuna aina kuu 3 za swichi.

1. Utaratibu wa kubadili nje.
2. Utaratibu wa kubadili ndani.
3. Aina ya pamoja.

Mabadiliko ya gia ya ndani kwenye baiskeli ya mlima

Msingi wa muundo huu ni misitu ya sayari. Utaratibu huu hautumi kaseti. Uhamisho unajumuisha nyota 2 tu: mbele na nyuma. Utaratibu wote umefichwa ndani. Kwa kawaida hakuna kigeuzi cha mbele pia.

Vitu vyote vya kubadili kasi vimefichwa mwilini

Utaratibu huu mara nyingi hupatikana kwenye baiskeli za barabarani, baiskeli za raha, baiskeli za kukunja na baiskeli za jiji. Mfumo yenyewe uko ndani ya kitovu cha sayari ya nyuma. Aina hii ya shifter inaweza kupatikana, kwa mfano, kwenye Baiskeli ya mji wa Surf Surf (gia 3).

Kuhama kwa nje kwenye baiskeli ya kasi

Aina ya nje ni ya baiskeli nyingi za kasi nyingi. Inatumika kwenye mifano ya milima na miji ya kutembea. Utaratibu huo umeundwa na shifters za gia na nyota ambazo huunda kaseti au mfumo. Kasi inabadilishwa kwa kutumia visimamishaji vya nyuma na mbele.

Vipengele vya mabadiliko ya gia ya nje - derailleur na kaseti

Aina hii ya kuhama kwa gia inaweza kuonekana kwenye baiskeli ya Mbele ya Dortmund (kasi 7) na baiskeli ya Mbele ya Agris ya mlima (kasi 24). Unaweza kubadilisha swichi hii mwenyewe kwa kukagua utaratibu.

Kifaa cha kupitisha baiskeli, kanuni za utendaji - video

Utaratibu wa pamoja

Aina iliyojumuishwa ni mchanganyiko wa mifumo ya nje na ya ndani. Inashikilia kitovu cha gurudumu la nyuma la baiskeli.

Mchanganyiko wa combo ni mseto wa aina za nje na za ndani za kuhama baiskeli.

Utaratibu huu ni nadra sana, kwani imekusanya mambo yote hasi ya mifumo ya gia na nje. Imesanidiwa tu na mtaalamu.

Badilisha uainishaji

Katika ulimwengu wa kisasa, kuna kampuni nyingi ambazo huunda vifaa vya baiskeli. Mifano bora zaidi hufanywa na mashirika kama vile Shimano (Japani) na Sram (Amerika), ikitoa laini nzima za waharibifu.

Vifaa vya wataalamu:

1. Shimano XTR, Sram ESP 9.0 na Sram ESP X.0 zinaongoza kwa bei na ubora. Wao hutumiwa hasa katika baiskeli za mashindano. Wao ni sifa ya uzito mdogo wa ujenzi.
2. Shimano deore xt, Shimano Saint, Shimano slx walimaliza wa pili katika kitengo hicho hicho. Inatumika kwa baiskeli na gia 27.
3. Shimano Deore LX, Shimano Dura-Ace, Shimano Hone - mahali pa 3. Zimeundwa kwa vifaa vyenye idadi kubwa ya kasi.

Mistari ya baiskeli ya michezo:

1. Sram ESP 7.0 na Shimano Deore ni muundo sawa. Imejumuishwa na vifaa vya kudumu sana na iliyoundwa kwa gia 24.
2. Sram ESP 4.0, Sram ESP 5.0, Shimano Nexave na Shimano alivio ni rahisi kuliko laini ya wataalamu. Wanaweza kushughulikia hadi kasi 24 na imeundwa kwa kutembelea mifano ya baiskeli.

Sram ESP 7.0 derailleur iliyoundwa mahsusi kwa baiskeli za michezo

Laini ya Kubadilisha Hobbyist:

1. Sram ESP 4.0, Shimano C201, na Shimano acera zimefungwa na mahuluti ya kiwango cha chini cha kuingia na baiskeli za milimani. Kuhimili hadi gia 24.
2. Sram ESP 3.0, Shimano Nexus, na Shimano altus zimeundwa kwa ziara, baiskeli za jiji.
3. Ziara ya Shimano imejengwa kwa safari tulivu, laini. Huhamisha gia 21.

Hakuna tofauti ya kimsingi katika marekebisho na uendeshaji wa laini tofauti za ubadilishaji kutoka kampuni moja. Kwa mfano, vikundi tofauti vya Shimano derailleur hufanya kazi sawa na hubadilishana. Kwa mfano, Deore ya kasi tisa, Deore XT, Deore LX, mifumo ya XTR inaweza kusanikishwa kwenye gari la kasi nane za Alivio, Altus, swichi za Acera na kinyume chake.

Tofauti kati ya Vifaa vya Mstari wa Shimano - Video

Ni nini kinachoweza kuathiri ubora wa swichi

Ni muhimu kujua ni nini kilichosababisha shida.

Kamba iliyonyooshwa

Kasoro hii inasimamiwa na ngoma kwenye shifter.

1. Wakati mnyororo unasonga kimya kimya na kupiga nyota kubwa kwa shida, basi kebo imekunjwa. Pindua ngoma kwa saa hadi sehemu iwe imeshinikwa kwa nafasi inayotakiwa.
2. Katika kesi wakati mnyororo hautaki kwenda chini kwa nyota ndogo, pumzika kebo kwa kugeuza ngoma kinyume na saa.
3. Angalia utendaji wa swichi ya kasi. Pindisha ngoma ikiwa ni lazima. Rekebisha mpaka mlolongo upepuke vizuri.

Cable iliyovunjika

Ikiwa sehemu imeharibiwa, lazima ibadilishwe.

1. Futa screw ya kurekebisha kwenye kichwa cha habari.
2. Tenganisha lever ili kuondoa kebo.
3. Ingiza mpya, tibu na grisi maalum.
4. Endesha kupitia mashati na uirudishe mahali pake.
5. Salama cable mpya kwa derailleur.

Badilisha kebo kwenye baiskeli - video

Matatizo ya chemchemi ya parallelogram

Kwa operesheni bora ya chemchemi ya kurudi, unahitaji kuiosha. Kisha mafuta baada ya kusafisha.

Jogoo ameinama au kuvunjika

Ikiwa mguu wa kisasi cha nyuma ni wa juu, basi mlima umeinama. Unaweza kurekebisha kasoro hii mwenyewe.

1. Shika mguu kwa mkono mmoja na ufahamu ubadilishaji na mwingine.
2. Kwa uangalifu, bila harakati za ghafla, pangilia nafasi ya jogoo mpaka sura ya nyuma iwe sawa.

Ubadilishaji wa swichi

Sababu ya kawaida ya kuvunjika vile ni pigo kutoka kwa baiskeli. Kawaida derailleur ya nyuma inateseka, derailleur ya mbele ni ngumu sana kuinama. Baada ya kuvunjika, ni muhimu kuangalia ni sehemu gani zimevunjika.

1. Ikiwa ni sura - panga au ubadilishe sehemu.
2. Ikiwa bisibisi inayobadilisha mvutano wa mnyororo au kijicho kinacholinda kiboreshaji hiki kinavunjika, basi ni bora kuchukua nafasi ya sehemu hizo. Vinginevyo, kasi itabadilika vibaya sana.

Kubadilisha sehemu za usafirishaji wa baiskeli - video

Jinsi ya kurekebisha derailleur ya nyuma

Derailleur ya nyuma ni mashine ambayo inahamisha mlolongo kutoka kwa mtako mmoja wa gurudumu la nyuma kwenda kwa lingine. Leo, idadi kubwa ya baiskeli za mwendo wa kasi zina vifaa vya swichi kama hiyo.

Baiskeli nyingi za kasi zina vifaa vya nyuma vya nyuma

Mchoro wa nyuma una vitu vifuatavyo.

1. Badilisha sura. Idadi ya kasi ya baiskeli inategemea urefu wake.
2. Roller mbili ambazo zinawajibika kwa mwelekeo wa mnyororo: mwongozo na roller ya mvutano.
3. Utaratibu yenyewe (parallelogram).
4. Kufunga bolt.
5. Kikomo cha chini cha gia - bisibisi iliyoandikwa L.
6. Kikomo cha juu cha gia - screw na uandishi H.
7. Cable mwongozo Groove.
8. Parafujo marekebisho screw.

Kuweka kizuizi cha nyuma ni muhimu ikiwa utaratibu hauko sawa, mnyororo unaruka juu ya nyota zinazohitajika, kasi haibadiliki, sauti ya kusaga au sauti kubwa husikika. Unaweza kusanidi utaratibu na utatue kazi yake mwenyewe. Utahitaji bisibisi ya Phillips na kitufe cha # 5 cha Allen.

Kwanza, hakikisha kwamba derailleur ni wima na inafanana na baiskeli. Ikiwa kila kitu kiko sawa, unaweza kuendelea na usanidi. Kwa urahisi, geuza baiskeli kichwa chini, ukiweka kwenye tandiko na upau wa kushughulikia, hii itakupa ufikiaji wa swichi yenyewe na visu za marekebisho.

1. Kwanza, punguza mnyororo kwa kijiko kidogo kabisa. Fanya hivi na shifter kwenye upau wa kulia wa baiskeli, ambayo inawajibika kwa kizuizi cha nyuma.

   

   Tumia shifter ya kulia kupunguza mnyororo

2. Fungua screw iliyoshikilia kebo. Hii imefanywa ili kufungua swichi.

   

   Fungua screw iliyoshikilia kebo

3. Andaa bisibisi na upate screw na barua ya Kilatini N.

   

   Parafujo H inapunguza gia ya juu

4. Sogeza swichi ili matako ambayo mnyororo umelala (nyota moja kwenye kaseti, nyota mbili kwenye swichi) ziko kwenye ndege moja, ambayo ni kwamba, zinaunda mstari mmoja.

   

   Nyota zote 3 lazima zilale katika ndege moja

5. Chukua kebo kwa mkono wako. Lazima itolewe nje iwezekanavyo na irekebishwe kwa kukaza screw.

   

   Tunatoa cable kwa mkono na kurekebisha screw

6. Angalia ikiwa swichi inafanya kazi vizuri. Ikiwa haiendi vizuri kwa nyota kubwa, pindua gumba la mkono wakati wa kuvuta kebo.

   

   Rekebisha mvutano wa kebo kwa kugeuza kondoo

7. Sasa sogeza mnyororo kwa nyota ndogo zaidi ukitumia shifters.

8. Pata screw na barua ya Kilatini L.

   

   Kurekebisha nafasi ya kubadili

9. Badilisha nafasi ya kisimamizi ili sprocket kubwa kwenye kaseti iko kwenye ndege ile ile na mguu wa derailleur, na kutengeneza mstari ulionyooka nayo.

   

   Rekebisha mpaka fremu na nyota kubwa ifanye mstari mmoja

Kuweka Derailleur Nyuma - Video

Marekebisho ya derailleur ya mbele

Mchoro wa mbele sio kawaida kuliko ule wa nyuma wa nyuma. Baiskeli zilizo na kifaa hiki ni za bei rahisi. Mzunguko wa mbele unasogeza mnyororo kwa nyota za mfumo. Kuhama kutoka upande kwa upande, anasukuma mnyororo hadi nyota inayofuata.

Kifaa cha uharibifu wa mbele

Kifaa cha uharibifu wa mbele.

1. Badilisha sura. Mlolongo hupita kupitia hiyo, hii ndio kitu kuu wakati wa kubadilisha kasi. Inasonga kwa pande mbele ya nyota za mbele.
2. Parallelogram - moja kwa moja utaratibu (kasi ya kubadili). Inajumuisha chemchemi.
3. Kufunga kwa sura.
4. Kituo cha juu L.
5. Kituo cha chini H.
6. Kufunga cable.

Shida kuu ya derailleur ya mbele ni kwamba mnyororo hupiga sura wakati wa kuendesha. Unaweza kurekebisha shida hii mwenyewe.

Kuweka operesheni sahihi ya utaratibu

1. Kwanza unahitaji kuweka nyota ndogo mbele, na kiwango cha juu nyuma. Ili kufanya hivyo, zungusha kanyagio huku ukibonyeza shifter.

2. Tumia kitufe cha # 5 cha Allen kupunguza screw iliyoshikilia kebo.

   

   Kupunguza screw iliyoshikilia kebo

3. Chukua bisibisi, tafuta screw L. Sogeza sura ili umbali kutoka sehemu yake ya ndani hadi kwenye mnyororo ni takriban 4 mm.

   

   Tunarekebisha msimamo sahihi wa sura, kwa hii tunageuza screw L

4. Unganisha tena kebo. Ili kufanya hivyo, kaza kwa vidole vyako na kaza screw ambayo inashinikiza kwenye kebo.

   

   Shikilia kebo kwa mkono wako na urekebishe screw

5. Sasa unahitaji kurekebisha nyota ya pili. Kwanza, weka mtaro mdogo kabisa kwenye eneo la nyuma la nyuma, na mbele mbele kwa ule wa zamani.

6. Angalia ikiwa mnyororo unagusa nje ya sura. Ikiwa shida itaendelea, kaza kebo na kidole gumba kwenye kushoto. Igeuze kinyume cha saa mpaka mlolongo uwe katika nafasi inayotakiwa. Umbali kutoka kwake hadi kwenye sura inapaswa kuwa takriban 3 mm.

   

   Tunanyoosha kebo kwa kugeuza kondoo kinyume cha saa

7. Nenda kwenye nyota ya tatu. Ikiwa mnyororo unagusa sura, tumia bisibisi kurekebisha screw H. Inahitajika kuongeza pengo kwa kuhamisha sura nje.

   

   Tunarekebisha sura na screw H

Utatuzi wa Derailleur ya Mbele - video

Jinsi ya kubadilisha gia kwenye baiskeli yoyote kutoka Merida kwenda kwa wanawake

Ili kupanda kwa urahisi na raha, wakati unafanya bidii kidogo, unahitaji kubadili gia kwa usahihi.

1. Unaposikia sauti za nje wakati wa kubadilisha gia, usafirishaji haujafanya kazi. Unahitaji kufinya lever ya shifter.
2. Ukiamua kushinda kilele, tumia kisimbuzi cha nyuma.
3. Ni bora kubadilisha gia kabla ya kuanza kupanda juu.
4. Badilisha gia kwenye hoja na usiruke juu ya nyota nyingi mara moja.
5. Toa shinikizo la kanyagio wakati wa kubadilisha kasi. Hii itabadilika vizuri na kwa usahihi.

Jinsi ya kubadili kasi kwa usahihi - video

Kwa kufanya matengenezo ya derailleur kabla ya kila msimu wa baiskeli, shida za maambukizi zitapunguzwa. Haifurahishi sana wakati utaratibu unashindwa njiani. Na hata anayeanza ni rahisi kuanzisha swichi ya kasi mwenyewe na utatue shida.