Ufungaji Wa Milango Ya Moto: Jinsi Ya Kutekeleza Vizuri Ufungaji Na Ni Nyaraka Gani Za Udhibiti Lazima Zifuatwe

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Ufungaji wa milango ya moto

Kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kuwa usanikishaji wa mlango wa moto sio ngumu - mlango tu wa chuma katika mlango wa kawaida. Walakini, hii ni maoni ya kijinga ya mtazamaji asiye na uzoefu. Pale ambapo kosa linaweza kugharimu afya au hata maisha, haipaswi kuwa na mahali pa ujinga au uvivu. Kwa hivyo, ni muhimu kufuata teknolojia ya kufunga milango kama hiyo.

Yaliyomo

• 1 Ambayo vyumba vimewekwa milango ya moto

  1.1 Video: mpango wa kutoroka moto

• 2 Teknolojia ya kufunga milango ya moto

  • 2.1 Video: kufunga mlango wa moto
  • 2.2 Video: Vipimo vya mlango wa moto
• 3 Matengenezo na ukarabati wa milango ya moto

Ambayo vyumba vimewekwa milango ya moto

Hati ya kuanzia ya kufunga mlango na mali ya kinga ya moto ni mpango wa uokoaji (PE). Maendeleo na idhini ya PE hufanywa na shirika lenye leseni katika hatua ya muundo wa ujenzi au ukarabati (ujenzi) wa jengo. Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi Namba 1225 mnamo Desemba 30, 2011 inasimamia utaratibu wa kutoa leseni kutoka kwa Wizara ya Dharura ya usanikishaji, matengenezo na ukarabati wa vifaa vya usalama wa moto katika maeneo ya ujenzi wa raia na makazi.

Mipango ya sakafu ni sehemu ya mpango mkuu wa uokoaji wa watu na mali katika jengo hilo.

Video: mpango wa kutoroka moto

Milango ya moto (PD) imeundwa kukata mbele ya moto na kuzuia kuenea kwa bidhaa za mwako (moshi na monoksidi kaboni). Kwa hivyo, imewekwa kwa lazima:

• katika niches kwa vifaa vya uzalishaji na mawasiliano;
• katika vyumba vya vitengo vya lifti, eskaidi, na aina zingine za miundo ya kuinua;
• katika vyumba vya injini za vifaa vya uingizaji hewa, shafts za kutolea nje;
• katika vichuguu vya kuweka mawasiliano na nyaya za umeme;

• katika vyumba vya kuhifadhi vifaa vya kuwaka na kuwaka;

  

  Milango ya moto imewekwa wakati wa awamu ya ujenzi wa vifaa vya kuhifadhi

• katika ofisi za vituo vya kusukuma maji, wasambazaji wa joto, vibanda vya kubadilisha umeme.

Kwa kuongeza, ufungaji wa milango ya usalama inahitajika:

• katika vifungu vya uokoaji na kutoka kwa jengo hilo;
• kwenye njia za kutoka na kuingilia kutoka kwenye nafasi ya dari hadi ngazi;
• kwenye vituo na milango kutoka kwenye shafts za lifti hadi maeneo ya sakafu;
• kwenye njia ya kutoka na kuingilia kwa basement na sakafu ya chini.

Maeneo ya ziada ya usanidi wa PD, kulingana na mpango wa uokoaji:

• milango ya ndani katika vyumba ambavyo hati za karatasi zinahifadhiwa, kwenye kumbukumbu;
• ndege za ngazi ambazo uhamishaji wa wakaazi au wafanyikazi hufanywa;
• vyumba na seva za kudhibiti umeme zilizo na vifaa vya kufanya kazi;
• mlango wa nje wa jengo;

• njia za dari zinazotumiwa na paa;

  

  Paa iliyo na vifaa vya eneo la burudani lazima iwe na mlango wa moto

• korido zinazoongoza kwa maeneo yenye watu wengi, maeneo ya burudani, n.k.

Kipaumbele maalum katika Kanuni hutolewa kwa taasisi za umma na kijamii. Hii ni pamoja na:

• majengo ya biashara na idara ambazo kuna mapokezi ya wageni mara kwa mara;
• majengo ya benki, ofisi, taasisi za kilimo;
• taasisi maalum za asili ya kisayansi na kielimu;
• majengo ya kituo cha reli, hospitali, vituo vya ununuzi na burudani;
• majengo ya biashara zinazotoa huduma kwa idadi ya watu, ambayo idadi ya wageni huzidi idadi ya wafanyikazi wa huduma;
• majengo ya makazi na mgawanyiko wa familia moja na familia nyingi;
• hoteli, hosteli;
• sanatorium na hoteli tata;
• viwanja na sehemu za mikusanyiko ya watu wengi - vilabu, sinema, maktaba, sinema, nk.

• taasisi za kijamii zilizo na makazi ya kudumu au ya muda ya watu - polyclinics, shule, chekechea na vitalu, shule za bweni, hospitali za wagonjwa, nk.

  

  Taasisi zote za umma na kijamii lazima ziwe na mlango wa moto

SNiP 01.21.97 inataja idadi ya PD iliyosanikishwa. Katika miundo ambayo zaidi ya watu kumi wanakaa kila wakati, kama nyumba za uuguzi, zahanati za kliniki, nyumba za watoto yatima, ni lazima kufunga angalau vituo viwili vya dharura vyenye PD. Katika basement na basement sakafu, kuna njia moja kwa moja nje ya jengo. Wakati huo huo, kuinua, milango ya kuteleza na zamu hazizingatiwi kama njia za kutoroka. Na eneo zaidi ya 300 m ² na zaidi ya watu 15 wanaokaa hapo, ni muhimu kufunga njia mbili za kutoroka.

Inaelezea pia utaratibu wa kuhesabu upana wa mlango, ambao unalingana na hali maalum. Upana wa PD unaathiriwa na:

• idadi kubwa ya watu wakati huo huo katika muundo (sio chini ya 1.2 m ikiwa zaidi ya watu 15 wamehamishwa);
• idadi ya sakafu katika jengo;
• sehemu ya njia ya kutoka kutoka eneo la mbali zaidi ambalo watu hukaa.

Teknolojia ya ufungaji wa mlango wa moto

Leo hakuna hati ya kawaida ambayo ingeelezea kwa usahihi teknolojia ya usanikishaji wa PD. Mahitaji tu ya mlango yenyewe yamedhibitiwa wazi - nyenzo, ujenzi na dalili za mtihani, pamoja na maeneo ya ufungaji wa ndani. Kwa hivyo, wasanikishaji katika mazoezi wanaongozwa na GOST 31173 ya 2003, ambayo huamua teknolojia ya kufunga vizuizi vya milango ya chuma. Ingawa ina dalili ya moja kwa moja kwamba kiwango hicho hakihusu bidhaa zinazotumiwa kama "vizuizi visivyo na moto".

Mashirika ya usanikishaji ambayo yanahusika na usanidi wa PDs lazima lazima yapate leseni inayofaa

Leseni hutolewa kwa njia ya cheti kwenye karatasi iliyotiwa muhuri

Mafunzo na mafundisho ya wafanyikazi yamefungwa. Maelezo ya kina juu ya sheria za usanikishaji yanapatikana katika mizunguko ya ndani ya idara.

Walakini, kwa ukubwa wa wavuti ulimwenguni, kuna vyanzo vingi ambavyo vinatoa huduma za mafunzo kwa usanikishaji wa PD na kutoa maagizo ya hatua kwa hatua ya usanikishaji, ukisahau kusahau ukweli kwamba kukubalika hufanywa na mkaguzi wa moto wa Wizara ya Dharura, ambayo kwanza itahitaji sheria ya ufungaji. Na ikiwa shirika la usanikishaji halina leseni kutoka kwa Wizara ya Hali za Dharura kwa usanikishaji wa milango ya moto, basi mazungumzo yataishia hapo.

Kukubali mlango wa moto hufanywa na mkaguzi wa moto, ambaye huchora na kusaini cheti cha kukubali

Kwa njia hii, huduma za serikali huchukua jukumu kamili kwa ubora wa mlango yenyewe na ubora wa ujenzi. Mteja anapaswa kudhibiti vigezo vya kimsingi wakati wa usanikishaji, ambavyo ni asili ya PD kama "mlango wa chuma".

Video: kufunga mlango wa moto

Tunarudi tena kwa GOST 31173, ambayo inasema:

1. Mlango wa mlango wa chuma umewekwa kwenye ufunguzi, umewekwa sawa kwa mhimili wa wima. Hitilafu inaruhusiwa ni 3 mm kwa urefu wa bidhaa.
2. Vifungo vinafanywa kwenye nguzo za wima za sura ya mlango kwa umbali wa angalau cm 70. Vipengele vya nanga vyenye kipenyo cha mm 10 au zaidi hutumiwa.
3. Kuweka mapungufu kati ya sura ya mlango na ufunguzi umejazwa na povu ya polyurethane na viongeza vya kinzani. Rangi ya povu hii ina rangi ya rangi ya waridi.
4. Kupotoka kwa nguzo za wima na vipande vya usawa vya sura ya mlango kutoka kwa mhimili inakadiriwa kuzingatia viwango vya jumla vya ujenzi: 1.5 mm kwa mita 1 ya urefu, lakini sio zaidi ya 3 mm kwa urefu wa bidhaa.

Kabla ya kuanza usanikishaji, hakikisha kuwa mlango uliowasilishwa umepitisha jaribio la kupinga moto. Hii inaonyeshwa katika hati zinazoambatana na kwenye sahani ya jina, ambayo hutolewa kwenye mwili wa mlango au iliyowekwa na waya wa chuma kwenye fremu. Pasipoti ya kiufundi ina habari juu ya mtengenezaji, darasa la kupinga moto, vifaa. Kwa PD, seti kamili ya vitu vya kusanyiko inahitajika, pamoja na mlango karibu, kifaa cha kufunga na mpini wa kufungua.

Video: vipimo vya mlango wa moto

Mtengenezaji lazima awe na leseni ya kutengeneza milango ya moto. Inahitajika kulipa kipaumbele kwa muundo wa kazi ya uchoraji, ambayo pia ina darasa la kupinga moto. Chips na ngozi ya rangi kwenye uso wa bidhaa haikubaliki.

Baada ya kumaliza kazi, mteja anakagua utendaji wa sehemu ya mitambo ya mlango wa moto. Hii ni pamoja na vitu vifuatavyo:

• kubana kwa jani la mlango kuzunguka eneo lote inapaswa kuwa sare;
• karibu vizuri na bila kuguna kunarudi mlango wazi kwa nafasi yake ya asili;
• Kanda ya kupanua joto imewekwa salama kwa urefu wake wote;
• wakati jani la mlango limefungwa, muhuri wa mpira unasisitizwa na 30-50%.

Matengenezo na ukarabati wa milango ya moto

Ukaguzi uliohitimu wa kazi ya PD unafanywa na wafanyikazi wa shirika la huduma. Kama sheria, hii ni kampuni hiyo hiyo iliyofanya usanikishaji. Mzunguko umewekwa katika mkataba husika. Muda wa juu kati ya ukaguzi ni miaka 3. Baada ya kipindi hiki, ndani ya mfumo wa sheria, utendaji wa moto wa milango umethibitishwa tena. Wakati tu hali hizi zinatimizwa, operesheni ya turubai huongezwa kwa miaka 3 zaidi.

Je! Unapaswa kuzingatia nini wakati wa operesheni? Unahitaji kupiga simu kwa mwakilishi wa kampuni ya huduma ikiwa una:

1. Ukosefu wa kazi wa karibu. Usawa au nguvu ya ziada ambayo inarudi jani la mlango kwa nafasi iliyofungwa. Ikiwa karibu inafanya kazi bila usawa, inafunga mlango kwa kubisha au sio kabisa (bila kupiga kufuli).

   

   Karibu lazima ibadilishwe na mtaalam.

2. Operesheni isiyo ya kawaida ya bawaba ya mlango. Kusaga na chuma ni onyo. Lubrication ya PD sio kawaida, haupaswi kujaribu kurekebisha utapiamlo mwenyewe. Na haiwezekani kwamba hii itafanya kazi, kwani ufikiaji wa bawaba za mlango umefungwa.
3. Chips za rangi na msingi wa kutu juu ya uso wa PD huondolewa na njia maalum kwa kutumia rangi ya unga. Haupaswi kupaka maeneo yenye shida na enamels za kawaida, zinaweza kuwaka sana.
4. Tepe ya kujitanua inayoondoa ni shida ya kawaida. Madhumuni ya kifaa hiki ni kuongeza ushupavu wa lango wakati wa moto (moto). Imeambatanishwa juu ya kanuni ya wambiso wa kibinafsi. Lakini baada ya muda, kwa sababu ya mabadiliko ya joto na unyevu, rasimu, gundi hukauka na mkanda huanguka. Ikiwa unapata kasoro hii, hauitaji kujaribu kuifunga na gundi ya ofisi. Ni bora kumwita fundi wa huduma, atashughulikia shida hiyo kitaalam.

Kwa kumalizia, ningependa kukumbusha tena kwamba hati pekee na kuu ambayo mfunga anahitaji kufunga mlango wa moto ni leseni halali kutoka kwa Wizara ya Dharura iliyotolewa na Wizara ya Dharura ya mkoa huo na kutiwa saini na mtu anayehusika. Kipindi chake cha uhalali ni mwaka 1.