Sehemu Salama Zaidi Katika Njia Tofauti Za Usafirishaji

2024 Mwandishi: Bailey Albertson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 13:06

Kutoka ndege hadi gari: wapi kukaa ili kuishi ikiwa kuna hatari

Usafiri umeundwa kuokoa wakati, kufanya maisha yetu kuwa rahisi na raha zaidi, lakini wakati mwingine wasaidizi huwa maadui: ndege huanguka, magari yanapogongana, treni hutoka kwenye reli na watu huumia kila wakati. Lakini kukaa nyumbani sio chaguo pia. Ni kwa uwezo wetu "kueneza majani" na kuchagua mahali salama katika kabati.

Ndege

Inakubaliwa kwa ujumla kuwa viti vilivyo nyuma ya ndege sio hatari kuliko darasa la biashara na safu za kwanza. Takwimu kulingana na utafiti na Bodi ya Kitaifa ya Usalama ya Usafiri. Wanasayansi kutoka pande zote walichunguza ajali mbaya zaidi za ndege katika miaka 35 iliyopita: maeneo ya waathirika, sababu za ajali, mipango ya ndege. Kama matokeo, ikawa kwamba karibu 70% ya wale walio na bahati waliruka karibu na mkia.

Sekta ya pili salama zaidi ilikuwa viti juu ya mabawa: 60% ya abiria waliookoka walinunua tikiti hapo.

Kwenye urefu wa juu, pua ya ndege ndio ya kwanza "kwenda chini", kwa hivyo mara nyingi watu wanaokaa sehemu ya mbele hufa.

Kwa kweli, viti juu ya mabawa na mkia haziwezi kushindana kwa suala la faraja na safu za kwanza, lakini ikiwa usalama ni kipaumbele, "nyumba ya sanaa" bila shaka inashinda. Ingawa darasa la biashara ni ghali zaidi kuliko darasa la uchumi. Lakini hii ni kitendawili tu kwa mtazamo wa kwanza, kwa sababu kimsingi hawaishi katika shambulio la ndege.

Gari

Inaaminika kwamba wakati wa mgongano wa mbele, dereva yeyote atafanya ujanja kwa njia ya kujikinga na athari, na hivyo kulinda abiria aliyeketi nyuma na kuelekeza uzito mzima wa athari kwa abiria aliye karibu naye.

Kuna mantiki fulani kwa hii. Mstari wa nyuma unaongoza kwa usalama kwenye gari, na kiti katikati 16% inapendelea viti vya pembeni. Hitimisho hili lilifanywa na wanasayansi kutoka Chuo Kikuu cha Amerika cha Buffalo.

Kwa kweli, kila wakati inafaa kukumbuka juu ya mikanda. Kulingana na utafiti huo, karibu 47% ya watu waliojeruhiwa katika ajali za gari walikuwa hawajifunga mkanda, na 35% yao walifariki. Mara moja ndani ya gari, jambo la kwanza unahitaji kufanya ni kujifunga, bila kujali nafasi iliyochukuliwa.

Basi

Sehemu salama kwenye basi, na pia kwenye gari, hutegemea aina ya ajali.

Ikiwa mtu anapanda kiti bila mgongo au hajafungwa, ataendelea kusonga na kuruka kando ya chumba chote cha abiria.

Dereva hataepuka kukwepa mgongano, na hivyo kulinda abiria waliokaa nyuma yake ikiwa atalala na kugonga nguzo au mti, kwa mfano. Na katika hali ya kuondoka kwenye njia ya trafiki inayokuja, pigo litaanguka tu kwenye safu nyuma ya dereva. Walakini, ikiwa basi limepigwa na gari lingine nyuma au pembeni, basi safu za kwanza na viti vya aisle itakuwa ya kuaminika zaidi.

Tunahitimisha kuwa kwenye safari ya basi ni bora kukaa katikati ya kabati.

Treni

Treni hiyo imeshika nafasi ya pili katika orodha ya njia salama zaidi za uchukuzi. Wakati huo huo, ajali kwenye njia za reli sio kawaida.

Ikiwa tunazungumza juu ya viti, basi nunua tikiti katika sehemu katikati ya gari. Haupaswi kuchagua rafu za juu na wale wanaosafiri kuelekea mwelekeo wa kusafiri, kwani unaweza kuanguka kutoka kwao kwa kusimama mkali.

Kwenye kiti kilichohifadhiwa hadithi ile ile, lakini jaribu kulala na miguu yako kwa mwelekeo wa harakati: ukigonga, utagonga ukuta nao, na sio na kichwa chako.

Meli

Sehemu salama zaidi kwenye meli ya abiria ni vyumba vilivyo kwenye dawati la juu na, ipasavyo, staha yenyewe.

Kwa sababu ya mkusanyiko wa maji haraka, kufika kwenye viti vya darasa la uchumi itakuwa shida. Na ikiwa kuna moto kwenye meli na hofu ya jumla, itakuwa vigumu kutoka hapo. Inatosha kutazama sinema "Titanic" ili kuhakikisha kuwa ni bora kupunguza ukubwa wa bahari, kuwa mahali pengine juu.

Basi la Trolley

Kwa trolleybus, tahadhari sawa sawa hufanya kazi kwa basi: chagua viti mbali na windows, karibu na aisle na katikati ya kabati.

Ikiwa una chaguo la kukaa katika mwelekeo wa harakati au dhidi yake, basi geuza mgongo wako kuelekea mwelekeo wa harakati - kwa kugongana uso kwa uso, utapumzika dhidi ya nyuma ya kiti, na sio kuruka mbele kupitia cabin nzima.